Áp suất lốp chính xác là gì?

Áp suất lốp không chỉ ảnh hưởng đến sự thoải mái mà còn ảnh hưởng đến độ an toàn cũng như tốc độ mòn của lốp. Do đó, liều lượng cẩn thận theo khuyến nghị của nhà sản xuất là điều cần thiết để có chuyến đi an toàn mà không gây nguy hiểm cho bản thân. Và đây hoàn toàn không phải là chuyện vặt vãnh, bởi vì gần 20% các vụ va chạm và tai nạn đều liên quan đến ô tô bị lỗi tay lái. Rốt cuộc, bánh xe và lốp xe là điểm tiếp xúc duy nhất giữa ô tô và mặt đất.

Áp suất lốp ô tô - cách phân biệt đơn vị?

Tùy thuộc vào nơi xuất xứ của chiếc xe, nó có thể có một ký hiệu khác nhau về lượng không khí được bơm vào các bánh xe. Vì vậy, ví dụ, trong các mẫu xe của Anh hoặc chỉ từ thị trường đó, bạn sẽ nhận thấy rằng ký hiệu PSI được sử dụng. Điều này có nghĩa là pound trên mỗi inch vuông. Tất nhiên, một chỉ định như vậy có thể nói rất ít, nhưng khi được chuyển đổi thành các đơn vị được sử dụng ở châu Âu, tức là. thành các thanh, bạn có thể thấy rằng 1 psi = 0,069 thanh.

Áp suất lốp còn được gọi là khí quyển.. Khoảng 1 bar và 1 bầu không khí (atm.) đó là cùng một giá trị. Sự khác biệt giữa chúng đạt đến vài phần trăm. Vì vậy, chúng ta có thể cho rằng chúng là một và giống nhau. Đôi khi nó còn được gọi là kPa (kilopascal), có nghĩa là 0,01 bar. Làm quen với các phép đo áp suất khí, tất nhiên, bao gồm cả không khí cung cấp cho các bánh xe, sẽ cho phép bạn bơm chúng lên bằng một thiết bị có bất kỳ chỉ báo nào.

Áp suất lốp phải là bao nhiêu?

Đối với hầu hết các loại xe du lịch, 2,2 bar được cho là áp suất lốp tiêu chuẩn phù hợp. Tất nhiên, đây chỉ là mức áp suất có điều kiện trong lốp xe ô tô. Bạn có thể tìm thấy các giá trị chính xác nhất trên bảng tên nằm bên trong xe (thường là trên trụ cửa của người lái hoặc hành khách). Nó cho biết áp suất lốp trên mỗi trục và khi lái xe có hành khách và không có hành khách..

Một số nhà sản xuất cũng đề xuất giá trị nào nên đặt trên bánh xe vào mùa hè và giá trị nào vào mùa đông. Trong nhiều trường hợp, có hướng dẫn về kích thước vành cụ thể và do đó là phiên bản lốp. Do đó, bám vào thanh 2,2 không phải là một ý kiến ​​​​hay. Hơn nữa, giá trị của áp suất lốp còn phụ thuộc vào các yếu tố khác.

Tôi nên đặt áp suất lốp nào tùy thuộc vào điều kiện?

Nhìn vào bảng tên, bạn sẽ nhận thấy rằng sự khác biệt giữa các trục xe cụ thể không giới hạn ở kích thước lốp. Một trong những thông tin tiếp theo là hành lý bạn có trên xe và số lượng hành khách. Sự khác biệt giữa các mức bơm lốp có thể lên tới 0,3/0,4 bar tùy thuộc vào số người bạn chở và liệu bạn có hàng hóa trong thùng xe hay không. Trong khi ở ô tô thành phố hoặc ô tô con, sự phân phối thường tương tự nhau, thì ở xe ga, có thể xảy ra trường hợp các bánh xe trục trước không cần tăng mức không khí quá 0,1 hoặc 0,2 bar.

Một câu hỏi khác liên quan đến lượng không khí nên có trong lốp xe vào mùa đông và mùa hè.. Một số ý kiến ​​cho rằng khi lái xe trên tuyết nên hạ thấp gầm để bám đường tốt hơn. Các nhà sản xuất và các chuyên gia trong ngành ô tô không khuyến nghị thực hành này. Ngoài ra, nó rất nguy hiểm do thay đổi nhiệt độ thường xuyên.

Nhiệt độ ảnh hưởng đến thể tích và áp suất của chất khí. Khi tăng thì âm lượng tăng, khi giảm thì giảm. Do đó, cách tốt hơn nhiều để có một chuyến đi ổn định là tăng áp suất lốp khuyến nghị của nhà sản xuất lên khoảng 10-15%. Áp suất lốp sử dụng trong mùa đông nên được kiểm tra mỗi tháng một lần.. Tất nhiên, thời kỳ mùa đông khắc nghiệt ở nước ta không kéo dài, nhưng nó không đáng để mạo hiểm. Nhiệt độ giảm 10°C giúp giảm áp suất lốp 0,1 bar.

Áp suất lốp đúng - tại sao cần kiểm tra?

Có một số lý do khiến bạn cần kiểm tra áp suất lốp. Theo thời gian, các bộ phận của bánh xe như van (van) hay thậm chí là bánh xe hợp kim có thể bị mòn và rò rỉ khí. Điều này là do bảo trì không cẩn thận (các van đắt tiền một cách phi lý và nên được thay đổi ít nhất hai năm một lần). Ngoài ra, lái xe bất cẩn như va vào lề đường hoặc chạy qua lề đường có thể khiến không khí thoát ra từ từ.

Một vết đâm bằng đinh hoặc vật sắc nhọn khác cũng là điều không thể tránh khỏi. Rất có thể nó sẽ bị kẹt trong lốp, do đó áp suất lốp sẽ giảm nhẹ nhưng liên tục.

Cách kiểm tra áp suất lốp ô tô?

Trong ô tô hiện đại, có hai hệ thống uốn - gián tiếp và trực tiếp. Loại trung gian sử dụng thiết bị ABS và không đo kích thước của các bánh xe được bơm căng cụ thể mà đo tốc độ quay của chúng. Nếu bánh xe thay đổi kích thước, nó sẽ bắt đầu quay nhanh hơn, điều này sẽ được hệ thống phát hiện ngay lập tức. Áp suất lốp với hệ thống này không thể giảm cùng một lúc ở tất cả các bánh xe, vì nó xảy ra rất nhanhśvòng quay được so sánh giữa mỗi vòng. Nếu mỗi người trong số họ mất không khí, hệ thống sẽ không phản hồi.

Phương pháp trực tiếp dựa trên sự sẵn có của các cảm biến giám sát TPMS. Chúng được đặt bên trong các bánh xe bằng một van. Do đó, họ chủ động đo áp suất lốp và gửi tín hiệu đến máy tính để thông báo về tình trạng hiện tại. Hệ thống đo lường này rất chính xác và hoạt động riêng biệt cho từng bánh xe. Nhược điểm của nó là giá cao trong trường hợp hỏng hóc và cần phải lắp thêm các cảm biến vào bộ bánh xe mùa đông. Chúng cũng có thể bị hỏng khi thay lốp trên vành.

Có bao nhiêu bầu khí quyển trong lốp xe hoặc cách kiểm tra mức độ mà không cần cảm biến của nhà máy

Tất nhiên, không phải chiếc xe nào cũng được trang bị một hệ thống đặc biệt để kiểm tra mức độ căng của lốp xe. Tuy nhiên, xe nào cũng có lốp trên vành và cần phải kiểm tra áp suất lốp. Làm thế nào để làm nó? Tất nhiên, có một cách là đến trạm lưu hóa hoặc trạm xăng nơi bạn có thể bơm lốp. Sau khi đặt dao cạo vào van, đồng hồ đo áp suất sẽ hiển thị trạng thái hiện tại. Nhân tiện, nếu bạn nhận thấy sự sai lệch so với định mức, bạn có thể nhanh chóng bổ sung lượng không khí cần thiết.

Tuy nhiên, bạn cũng có thể kiểm tra áp suất lốp theo cách khác.. Đối với điều này, một cảm biến áp suất lốp được sử dụng.. Tất nhiên, bạn có thể mua một đồng hồ đo áp suất và tự tạo một thiết bị như vậy, nhưng tốt hơn hết bạn nên chọn một thiết bị đặc biệt thích hợp để đo lốp ô tô. Nó không tốn kém, bạn không cần phải lái xe đến trạm xăng hoặc lưu hóa mỗi lần và bạn có thể kiểm tra nhanh chóng và kỹ lưỡng những gì bạn cần.

Có đáng để lái xe với áp suất lốp tùy chỉnh không?

Tất nhiên nó không đáng. Có ít nhất một số lý do, và một trong số đó, tất nhiên, là bảo mật. Sự thoải mái khi lái xe ở áp suất lốp thấp cũng là một câu hỏi. Ngoài ra, với hoạt động như vậy của xe, lốp xe có thể bị hỏng, việc thay thế sẽ hữu ích hơn nhiều, nhưng đó không phải là tất cả. Lốp thấp kéo dài quãng đường phanh.

Nếu áp suất lốp quá cao, bạn sẽ cảm thấy cabin bị rung nhiều hơn. Vì giảm xóc tệ hơn, không chỉ bạn và hành khách của bạn sẽ cảm thấy điều đó mà toàn bộ hệ thống treo. Hãy nhớ rằng chính lốp xe sẽ thu nhiều rung động, do đó hệ thống treo không được hấp thụ. Ngoài ra, nguy cơ bị thủng lốp cao hơn sau khi va phải chướng ngại vật cứng.

Như bạn có thể thấy, bạn nên đảm bảo rằng lốp xe của mình được bơm căng đúng cách và kiểm tra chúng thường xuyên.

Các câu hỏi thường gặp

Áp suất lốp 15 là bao nhiêu?

Áp suất trong lốp 15 inch là 2,1 đến 2,3 bar đối với trục trước và 1,9 đến 2,9 bar đối với trục sau. Khi nghi ngờ, hãy tra cứu thông tin trên bảng tên, nhãn dán trên xe hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng xe.

Chỉ báo áp suất lốp trông như thế nào?

Hệ thống TPMS giám sát áp suất lốp. Kể từ ngày 1 tháng 2014 năm XNUMX, đây là trang bị bắt buộc đối với mọi ô tô mới được bán tại Liên minh Châu Âu. Nếu áp suất lốp quá thấp, biểu tượng màu cam có dấu chấm than hình móng ngựa sẽ sáng trên bảng điều khiển.

Bơm lốp ô tô tại bến như thế nào?

Ngày nay, hầu hết mọi trạm xăng đều có máy nén để bạn có thể bơm lốp ô tô miễn phí. Đặt giá trị chính xác trên máy nén mà lốp xe sẽ được bơm căng. Tháo van giữ chặt van và lắp ống máy nén vào đó. Máy nén sẽ khởi động và dừng khi không khí đạt đến giá trị phù hợp.