Hậu quả của việc tự sửa kính chắn gió là gì?
Sửa chữa các vết xước và vết nứt trên bề mặt kính ô tô đòi hỏi trình độ cao nhất và sử dụng đúng kỹ thuật. Rốt cuộc, sự an toàn và sự thoải mái cơ bản khi sử dụng xe hơi đang bị đe dọa. Sử dụng dịch vụ của các trung tâm bảo hành chuyên nghiệp, chúng tôi chắc chắn giao việc sửa chữa cho các bác sĩ chuyên khoa giàu kinh nghiệm, nhờ đó hơn 90% kính sẽ trở lại như cũ. Tuy nhiên, vẫn có nhiều tài xế đang cố gắng tự mình khắc phục sự cố. Hậu quả của việc này có thể là gì?
Chính nó - gây bất lợi cho chính bạn
Tự sửa chữa kính chắn gió ô tô có thể mang lại nhiều vấn đề hơn là lợi ích mong đợi. Niềm tin rằng các khuyết tật, vết trầy xước và vết nứt trên kính chắn gió có thể được sửa chữa bằng tay của chính mình thường dẫn đến hư hỏng cấu trúc nghiêm trọng cho toàn bộ kính chắn gió và kết quả là phải thay thế nó bằng một cái mới. Thật không may, những lập luận này không thuyết phục được tất cả mọi người. Một số tài xế ước tính rằng, đặc biệt nếu hư hỏng nhỏ, họ sẽ có thể tự bảo vệ hoặc sửa chữa. Như chuyên gia của NordGlass đã cảnh báo - "Đừng đánh giá thấp những vết trầy xước và vết nứt nhỏ - chúng là nguyên nhân gây ra những hư hỏng lớn và khó sửa chữa cho đường dây" - và cho biết thêm - Khi tải trọng được chuyển đi, kính ở khu vực được đổ sẽ không bị vỡ. Do đó, dưới ảnh hưởng của các cú đánh, sát thương cố định kém sẽ bắt đầu tăng lên. Quá trình này sẽ diễn ra nhanh hơn nhiều trong trường hợp nhiệt độ hàng ngày dao động lớn.
Dịch vụ chuyên nghiệp - hiệu quả đảm bảo
Việc sửa chữa tại các trung tâm bảo hành chuyên nghiệp có thể bao gồm các khuyết tật cách mép lắp kính ít nhất 10 cm và đường kính của chúng không vượt quá 24 mm, tức là kích thước của một đồng xu 5 zloty. Tuy nhiên, quy trình này cần sử dụng các dụng cụ thích hợp và hóa chất lắp đặt chuyên nghiệp.
“Điều xảy ra là những người yêu thích công việc may vá tại nhà tự quyết định bằng cách sử dụng băng dính hoặc các sản phẩm có chất lượng không rõ ràng, để dán hoặc lấp đầy các khuyết tật có thể nhìn thấy trên bề mặt kính. Tuy nhiên, trong tình huống như vậy, tốt hơn là sử dụng dịch vụ của các mạng dịch vụ chuyên biệt cao. Hãy nhớ rằng các kỹ thuật viên làm việc tại đó thực hiện hàng trăm lần sửa chữa và thay thế kính hàng ngày trên các loại xe khác nhau, chỉ làm việc từ các vật liệu có nguồn gốc từ các nhà cung cấp có khuyến nghị thích hợp và được ghi chép đúng thông số kỹ thuật của các giải pháp lắp đặt được đề xuất. Đừng quên về độ bền của việc sửa chữa. Việc phục hồi khoang không đúng cách có nghĩa là kính sẽ không tạo thành mặt phẳng bằng và rất dễ bị mài mòn do hư hỏng. Trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông, những tấm kính như vậy không chỉ vỡ nhanh hơn mà còn ảnh hưởng đáng kể đến độ cứng kết cấu của toàn bộ phương tiện và do đó, sự an toàn của người lái và hành khách. ” - Chuyên gia NordGlass cảnh báo.
Quyết định có trách nhiệm
Sửa chữa kính hiệu quả đòi hỏi một quy trình cụ thể và sử dụng công nghệ thích hợp. Thuật ngữ sửa chữa hư hỏng trong xưởng chuyên nghiệp phụ thuộc vào vị trí hư hỏng và kích thước của nó. Như chuyên gia của NordGlass đã chỉ ra: “Thông thường, quy trình này mất không quá nửa giờ. Toàn bộ quá trình được bắt đầu bằng việc làm sạch đúng cách khu vực bị hư hỏng bằng các sản phẩm và hóa chất chuyên dụng. Chỉ sau đó, khoang có thể được lấp đầy bằng một loại nhựa đặc biệt, cứng lại dưới tác động của bức xạ cực tím. Sau đó, tất cả phần thừa được loại bỏ, và cuối cùng, khu vực sửa chữa được đánh bóng. Điều quan trọng là quá trình xử lý được thực hiện trong điều kiện nhà xưởng thích hợp, nơi nhiệt độ thủy tinh và không khí tương đương nhau.”
Mỗi người lái xe phải chịu trách nhiệm về khả năng phục vụ kỹ thuật của chiếc xe của mình. Vì vậy, thay vì quyết định tự mình sửa chữa những khiếm khuyết trên kính chắn gió, tốt hơn hết bạn nên liên hệ với các trung tâm bảo hành chuyên nghiệp. Nếu không có kiến thức, đào tạo, công nghệ và các biện pháp đặc biệt thích hợp, chúng ta có thể gia tăng thiệt hại. Hãy nhớ rằng chúng tôi tập trung chủ yếu vào sự an toàn - cho cả bản thân và cho hành khách cũng như những người tham gia giao thông khác.
