Các triệu chứng của rò rỉ chất làm mát là gì?
nội dung
Một chất làm lạnh là cần thiết để làm mát động cơ và do đó ngăn ngừa nhiệt độ quá cao có thể làm hỏng thiết bị. Vì vậy, điều quan trọng là phải chú ý đến những dấu hiệu yếu kém mà anh ta thể hiện. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn tất cả về rò rỉ chất làm mát và cách tìm ra nó càng nhanh càng tốt!
🚗 Làm thế nào để kiểm tra mức nước làm mát?
Điều quan trọng là phải biết cách xác minh mức nước làm mát... Mặc dù nó được thiết kế để chống lại sự đóng băng và bay hơi, nhưng nó sẽ bay hơi dần theo thời gian. Đây là lý do tại sao chúng ta phải kiểm tra mức độ 3 tháng một lần để đảm bảo luôn có đủ chất lỏng và do đó nó hoàn thành chức năng làm mát của mình động cơ... Để kiểm tra mức nước làm mát, hãy làm theo các bước sau.
Tài liệu cần thiết:
- Găng tay bảo hộ
- chất làm mát mới
Bước 1. Để động cơ nguội đi
Để máy nguội ít nhất 15 phút, vì chất làm mát có thể rất nóng. Mang găng tay để tránh bị bỏng.
Bước 2: Tìm bình giãn nở
Xác định vị trí két làm mát (còn gọi là két giãn nở). Trên nắp, bạn sẽ tìm thấy biểu tượng bàn tay đặt trên nguồn nhiệt hoặc nhiệt kế có dạng hình tam giác.
Bước 3: Kiểm tra mức độ
Kiểm tra mức độ theo "min." Và "tối đa". Trên xe tăng. Nếu không có đủ chất làm mát, hãy thêm nhiều hơn mà không vượt quá giới hạn tối đa.
? Những dấu hiệu và nguyên nhân của rò rỉ chất làm mát là gì?
Điều rất quan trọng là phải biết cách nhận biết các triệu chứng chính của rò rỉ chất làm mát để có thể sửa chữa nó nhanh nhất có thể. Dưới đây là 4 dấu hiệu bạn nên biết cách phát hiện:
● của bạn kính làm mát thắp sáng lên (Đây là nhiệt kế tắm hai sóng): có nghĩa là động cơ của bạn đang quá nóng. Không có đủ chất làm mát để giảm nhiệt độ của nó!
● Một vòi bị thủng, nứt hoặc rơi ravà chất làm mát thoát ra ngoài qua nó.
● Một lớp phủ trắng đã hình thành xung quanh máy bơm nước : Điều này có nghĩa là rò rỉ là do phốt. Nếu gặp sự cố này, bạn có thể phải tháo rời dây curoa để sửa chữa vì nó thường được gắn vào máy bơm. Và, trừ khi bạn là một thợ máy có kinh nghiệm, việc can thiệp này nên được thực hiện bởi một người chuyên nghiệp.
● Làm nổi bật màu của chất lỏng của bạn dưới gầm xe (hồng, cam, vàng hoặc xanh lá cây): Bộ tản nhiệt có thể bị hỏng. Thật vậy, anh ta tiếp xúc với nhiều đường đạn.
🔧 Làm thế nào để khắc phục và ngăn ngừa rò rỉ chất làm mát?
Tin tốt ! Trong một số trường hợp, bạn có thể tự sửa chữa chỗ rò rỉ. Nhưng nếu bạn không cảm thấy lãng phí ngày Chủ nhật bồn chồn, bạn có thể chuyển sang một trong những người thợ máy đáng tin cậy của chúng tôi.
Dưới đây là những sửa chữa bạn có thể tự làm:
● Vòi bị thủng, nứt hoặc bong tróc: Để thay thế nó, bạn chỉ cần nới lỏng ốc vít của nó (còn gọi là kẹp) bằng tuốc nơ vít, thay nó bằng một cái mới và siết chặt các kẹp này.
● Bộ tản nhiệt xuyên qua rất nhẹ: có thiết bị bảo vệ chống rò rỉ cho phép bạn cắm các khe hở nhỏ. Hãy cẩn thận vì họ thường chỉ trì hoãn vấn đề và sẽ yêu cầu sửa chữa thực sự trong một vài tuần.
Một mẹo cuối cùng: đừng đợi nếu bạn phát hiện thấy rò rỉ trong hệ thống làm mát. Nếu có, thì của bạn động cơ không còn nguội đúng cách và có thể bị hỏng! Hãy đặt lịch hẹn ngay tại gara để được chẩn đoán nhanh chiếc xe của bạn.
