Dòng xe THỰC SỰ của Nissan Leaf (2018) là gì? [BÀI GIẢI]
Ô tô điện

Dòng xe THỰC SỰ của Nissan Leaf (2018) là gì? [BÀI GIẢI]

Vào ngày 22 tháng 2017 năm 2017, trong khuôn khổ Fleet Market 2018, buổi ra mắt chính thức của Nissan Leaf (40) mới với pin 378 kilowatt giờ đã diễn ra. Nissan khoe rằng chiếc Leaf mới có phạm vi hoạt động "tăng lên 2018 km". Loại thực sự của Lá mới (XNUMX) là gì?

Nissan Leaf mới có những loại nào?

Mục lục

    • Nissan Leaf mới có những loại nào?
  • Phạm vi thực tế của Nissan Leaf (2018) theo EPA = 243 km.
    • Nissan Leaf EPA so với Nissan Leaf WLTP

Theo thứ tự NEDC, Lá Nissan (2018) sẽ chuyển sang phí một lần 378 km (Nguồn: Nissan). May mắn thay, thủ tục NEDC đã bị lãng quên. Chiếc lá mới sẽ không di chuyển gần 400 km trong một lần sạc trong điều kiện thực tế và sử dụng bình thường. Phạm vi hoạt động của Nissan Leaf khoảng 234 km.:

Dòng xe THỰC SỰ của Nissan Leaf (2018) là gì? [BÀI GIẢI]

Dòng xe điện trong phân khúc C theo quy trình EPA gần với chủ nghĩa hiện thực. Một số dữ liệu được đánh giá bởi www.elektrowoz.pl. Xe nguyên mẫu và xe không tồn tại được đánh dấu bằng màu trắng (c) www.elektrowoz.pl

> ICCT: Các công ty ô tô GIA HẠN khách hàng về mức tiêu thụ nhiên liệu lên 42%.

Nissan Leaf EPA so với Nissan Leaf WLTP

Quy trình NEDC không quá xa rời thực tế. Từ tháng 2018 năm XNUMX, tất cả các xe ô tô mới được bán tại châu Âu sẽ phải có thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu, mức tiêu thụ năng lượng và phạm vi được tính toán theo quy trình WLTP mới của châu Âu.

Quy trình WLTP mới bao gồm một loạt các bài kiểm tra để xác định mức tiêu thụ nhiên liệu thực và phạm vi. Về mặt này, nó rất giống với thủ tục EPA.

Dòng xe THỰC SỰ của Nissan Leaf (2018) là gì? [BÀI GIẢI]

Sự khác biệt giữa quá trình đốt cháy thực tế và kết quả được tính toán dựa trên các quy trình được sử dụng trên toàn thế giới: JC08, NEDC, EPA. NEDC châu Âu lệch kết quả khoảng 40 phần trăm (c) ICCT

Theo thủ tục WLTP, Nissan Leaf (2018) chạy điện sẽ đi được 270-285 km chỉ với một lần sạc... Tuy nhiên, các phép đo của người dùng và bản thân máy đo Leaf cho thấy rằng EPA gần với sự thật hơn so với WLTP.

> Xe điện mùa đông: dòng tốt nhất - Opel Ampera E, tiết kiệm nhất - Hyundai Ioniq Electric

QUẢNG CÁO

QUẢNG CÁO

Điều này có thể khiến bạn quan tâm:

Thêm một lời nhận xét