Đường kính của vòi phun trên súng phun sơn xe ô tô là bao nhiêu?
nội dung
Người mới bắt đầu có thể chọn một thiết bị phổ thông với đầu phun nguyên khối 1,4 mm. Nó thích hợp để áp dụng hỗn hợp đất pha loãng hơn một chút so với định mức, cũng như để sơn các chi tiết xe bằng các loại sơn và vecni khác nhau. Nhưng cần lưu ý rằng kết quả của việc phun sơn có thể kém chất lượng: có thể bị bội thực sơn do sương mù hoặc xuất hiện các vết ố.
Để sơn xe đạt chất lượng cao, điều quan trọng là bạn phải chọn đúng đường kính của vòi phun. Cần phải tính đến độ nhớt của hỗn hợp mà bề mặt được sơn. Nếu đầu phun không được lựa chọn chính xác, điều này sẽ dẫn đến hoạt động kém và làm hỏng thiết bị.
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của súng phun sơn ô tô bằng khí nén
Giai đoạn cuối cùng trong quá trình sản xuất ô tô, cũng như sửa chữa, là sơn phủ. Không thể tưởng tượng được một người thợ sửa chữa ô tô lại thực hiện công việc này bằng bàn chải - một quá trình như vậy sẽ kéo dài và lượng sơn tiêu thụ sẽ rất lớn. Ngày nay, xe hơi được sơn bằng cách sử dụng airbrush - một thiết bị đặc biệt để phun chất liệu sơn.
Bề ngoài, chiếc máy phun sơn giống như một báng súng lục. Nó bao gồm các yếu tố chính sau:
- tay cầm - với sự trợ giúp của nó, công cụ được cầm trên tay;
- bồn chứa vật liệu;
- trigger - chịu trách nhiệm bắt đầu quá trình phun;
- vòi phun sơn (vòi phun) - tạo hướng của tia nước để sơn xe bằng airbrush;
- bộ điều chỉnh áp suất - kiểm soát dòng khí nén và thay đổi áp suất của nó.
Ôxy đi vào súng phun qua một ống đặc biệt bị chặn bởi một van điều tiết. Sau khi nhấn cò, khí nén bắt đầu di chuyển qua các kênh bên trong thiết bị. Do nguồn cung cấp oxy bị chặn, dòng khí sẽ đẩy các hạt sơn ra khỏi thùng qua vòi phun.
Sự xuất hiện của súng phun
Để tăng hoặc giảm tốc độ phun, thợ thủ công thay đổi kích thước của vòi phun trong khi sử dụng súng phun. Nguyên lý hoạt động của thiết bị có thể so sánh với súng phun sơn trong gia đình, tuy nhiên thay vì dùng nước, thiết bị sẽ phun sơn.
Các loại súng phun khí nén
Các nhà sản xuất trên thị trường Nga cung cấp nhiều lựa chọn máy phun sơn. Chúng khác nhau về giá cả, ngoại hình, đặc điểm. Nhưng sự khác biệt chính của họ là loại. Có 3 loại súng phun chính:
- HP là một thiết bị bình dân nhưng đã lỗi thời sử dụng hệ thống áp suất cao. Do có luồng không khí mạnh nên xảy ra hiện tượng phun sơn mạnh. Chỉ 40% dung dịch đạt đến bề mặt, 60% chuyển thành sương mù nhiều màu sắc.
- HVLP là một loại súng phun với áp suất thấp nhưng lượng khí nén lớn. Vòi phun được sử dụng trong súng phun này giúp giảm tia nước cho sơn xe, giảm sự hình thành sương mù lên đến 30 - 35%.
- LVLP là một thiết bị sáng tạo dựa trên công nghệ “lượng không khí thấp ở áp suất thấp”. Thiết bị cung cấp độ phủ sơn chất lượng cao. 80% dung dịch đạt đến bề mặt.
Khi lựa chọn máy phun sơn khí nén, mỗi người mua đều cân nhắc đến mục đích sử dụng, các thông số cũng như khả năng tài chính của mình.
Dùng vòi phun nào để lấy airbrush để sơn xe
Các bậc thầy sử dụng máy phun sơn không chỉ để sơn hoàn thiện một chiếc xe hơi, mà còn để đánh lớp sơn lót. Đầu phun được lựa chọn tùy thuộc vào mục đích sử dụng cũng như độ nhớt và thành phần của vật liệu. Ví dụ, để sơn xe hơi bằng men nền, đường kính của vòi phun trên súng phun cần có kích thước tối thiểu, đối với bột bả - là tối đa.
Bán có máy phun sơn với một bộ đầu phun có thể tháo rời. Các thợ thủ công chuyên nghiệp khuyên bạn nên lấy một chiếc cọ airbrush có đầu phun có thể tháo rời để sơn xe. Điều này cho phép bạn thay đổi vòi phun cho mục đích mong muốn.
Vòi cho súng phun
Mỗi bộ phận của máy phun sơn thực hiện một chức năng riêng, đảm bảo hoạt động chính xác của thiết bị. Vòi phun sơn (lỗ phun) là một vòi phun có lỗ thông qua đó một tia hỗn hợp sơn được đẩy ra ngoài với sự trợ giúp của áp suất.
Đường kính vòi phun cần thiết để sơn xe hơi bằng chổi sơn
Đầu phun được lựa chọn dựa trên chất liệu sơn được sử dụng, cũng như phương pháp thi công sơn. Lựa chọn đúng đường kính của vòi phun sơn xe ô tô, quá trình phun sơn sẽ trở nên hiệu quả nhất, lượng dung dịch tiêu thụ hợp lý. Nếu kích thước vòi phun không phù hợp, thành phần của hỗn hợp được phun ra sẽ tạo thành sương mù hoặc vết ố dư thừa. Ngoài ra, việc vận hành không đúng cách có thể dẫn đến tắc lỗ và hỏng chính thiết bị.
Vòi phun trong máy phun khí nén
Khi nhấn cò, kim chụp trong súng phun sẽ mở ra một lỗ để sơn được đẩy ra ngoài bằng khí nén. Tùy thuộc vào độ đặc của dung dịch và đường kính miệng vòi của súng phun sơn xe mà hiệu suất của thiết bị được thiết lập. Kích thước vòi phun tối ưu để áp dụng vật liệu sơn và véc ni bằng máy phun khí nén:
- 1,3-1,4 mm - men nền;
- 1,4-1,5 mm - sơn acrylic, sơn bóng không màu;
- 1,3-1,5 mm - hỗn hợp đất nguyên sinh;
- 1,7-1,8 mm - sơn lót-phụ, sơn Raptor;
- 0-3.0 mm - bột bả lỏng.
Để sơn xe chất lượng cao, cần có đường kính nhất định của miệng phun trên súng phun. Một số nghệ sĩ thích sử dụng kích thước vòi phun phổ thông. Kinh nghiệm cho phép họ giảm tiêu thụ sơn và đạt được kết quả tốt bất kể loại vữa được sử dụng. Nhưng để làm việc với hỗn hợp sơn lót và bột bả, một vòi phun đa năng sẽ không hoạt động - bạn sẽ cần phải mua thêm một bộ đầu phun.
Vòi phun không khí
Súng phun chạy bằng động cơ điện có hiệu suất cao. Hầu hết chúng thường được sử dụng trong sản xuất quy mô lớn thiết bị ô tô, và không dùng cho mục đích gia dụng. Để sơn một chiếc xe hơi, cần có chổi phun sơn với một vòi phun nhỏ, được thiết kế cho một bộ phận phun không có không khí. Kích thước vòi phun phụ thuộc vào độ nhớt của hỗn hợp được sử dụng (tính bằng inch):
- 0,007 ″ - 0,011 ″ - sơn lót dạng lỏng, sơn bóng, vết ố;
- 0,011 ″ - 0,013 ″ - hỗn hợp có độ nhớt thấp;
- 0,015 ″ - 0,017 ″ - sơn dầu, sơn lót;
- 0,019 ″ - 0,023 ″ - lớp phủ chống ăn mòn, sơn mặt tiền;
- 0,023 ″ - 0,031 ″ - vật liệu chống cháy;
- 0,033 ″ - 0,067 ″ - hỗn hợp nhão, bột nhão, thành phần nhớt và nhớt.
Khi mua súng phun sơn ô tô, không phải ai cũng có thể thao tác với đầu phun và xác định được kích thước cần dùng và ý nghĩa của nó. Đánh dấu sản phẩm có 3 chữ số:
- 1 - góc phun, được tính bằng cách nhân số với 10;
- Thứ 2 và thứ 3 - kích thước lỗ.
Ví dụ, hãy xem xét đầu phun XHD511. Số 5 có nghĩa là góc mở của ngọn đuốc - 50 °, sẽ để lại dấu ấn với chiều rộng nhỏ hơn khoảng 2 lần - 25 cm.
Súng phun điện
Số 11 chịu trách nhiệm về đường kính của vòi phun súng cần thiết để sơn xe ô tô. Trong đánh dấu, nó được biểu thị bằng phần nghìn inch (0,011). Tức là, với vòi phun XHD511, bạn có thể sơn bề mặt bằng hỗn hợp có độ nhớt thấp.
Chọn súng phun nào
Khi lựa chọn một máy phun sơn, bạn cần hiểu nó sẽ được sử dụng cho mục đích gì. Súng phun sơn loại không có hơi cần thiết để sơn các thiết bị lớn: xe tải, ô tô chở hàng, tàu thủy. Đối với xe du lịch và các bộ phận riêng lẻ, nên chọn thiết bị khí nén. Tiếp theo, bạn nên quyết định loại vòi xịt, chú ý đến ưu và nhược điểm của súng xịt:
- HP - thích hợp để sử dụng trong gia đình. Khi đã chọn được đường kính thích hợp của vòi phun súng, người thợ có thể sử dụng thiết bị này để sơn xe bằng kim loại hoặc sơn bóng bằng tay của chính mình. Sơn bám đều và nhanh chóng lên bề mặt. Nhưng các vật liệu bóng cần phải đánh bóng thêm, bởi vì có quá nhiều sương mù nhiều màu sắc, lớp phủ có thể không hoàn toàn đồng đều.
- HVLP - so với máy phun sơn trước đây, thiết bị này sơn tốt hơn, tiêu tốn ít vật liệu sơn hơn. Nhưng loại thiết bị này đòi hỏi một máy nén mạnh và đắt tiền, cũng như hoạt động trong những điều kiện nhất định. Nó là cần thiết để loại trừ sự va chạm của bụi và chất bẩn trên bề mặt làm việc.
- LVLP là đơn vị tốt nhất mà không cần đánh bóng xe sau khi sơn. Nhưng một khẩu súng phun như vậy là tốn kém. Và người chủ sẽ làm việc với anh ta phải là một người chuyên nghiệp. Những sai sót trong quá trình vận hành và hoạt động không chắc chắn của súng phun sẽ dẫn đến việc hình thành các vết ố.
Nếu bạn là người mới bắt đầu thì hãy ưu tiên những mẫu rẻ tiền sẽ giúp bạn tích lũy kinh nghiệm và làm đầy tay. Ngoài ra, nếu bạn định sử dụng thiết bị này trong một số trường hợp hiếm hoi, bạn nên mua súng sơn HP hoặc HVLP. Và các chuyên gia thường xuyên sơn xe nên xem xét kỹ hơn các mẫu LVLP.
