Chọn bản đồ nào để đi xe đạp leo núi?

Điều này, tất nhiên, đã xảy ra với bạn trước đây ... Một chuyến đi xe đạp leo núi có phần đơn điệu, đột nhiên khao khát phiêu lưu, thoát khỏi tuyến đường, và ở đó ... lạc vào màu xanh lá cây 🌳. Không còn con đường nào nữa. Không còn mạng nữa. Thường thì hai người này đi cùng nhau, nếu không thì chẳng vui vẻ gì. Và sau đó là nổi tiếng: "Rõ ràng, tôi đã không lấy thẻ."

Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy tất cả các mẹo của chúng tôi để hiểu, lựa chọn và tùy chỉnh xe kart của bạn cho phù hợp với việc luyện tập và điều kiện bạn đi xe.

Công nghệ và loại thẻ

Công nghệ:

• Thẻ được phân phối trên một nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật số ảo "ONLINE",
• Thẻ được phân phối trên một nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật số vật lý "OFFLINE",
• Bản đồ được phân phối trên giấy 🗺 hoặc dưới dạng tài liệu kỹ thuật số (pdf, bmp, jpg, v.v.).

Các loại thẻ kỹ thuật số:

• Bản đồ Raster,
• Bản đồ thuộc loại "vectơ".

Bản đồ "trực tuyến" phát liên tục và yêu cầu kết nối Internet để hiển thị. Bản đồ "ngoại tuyến" được tải xuống và cài đặt sẵn trong bộ nhớ thiết bị.

Bản đồ raster là một hình ảnh, bản vẽ (Topo) hoặc ảnh chụp (Ortho). Nó được xác định bằng thang đo cho phương tiện giấy và độ phân giải (tính bằng điểm trên inch hoặc dpi) cho phương tiện kỹ thuật số. Ví dụ phổ biến nhất ở Pháp là bản đồ Top 25 của IGN với tỷ lệ 1/25 trên giấy hoặc 000m trên pixel trên kỹ thuật số.

Dưới đây là hình minh họa một bản đồ raster như IGN 1/25, ba nguồn khác nhau trên cùng một tỷ lệ, nằm trong khối núi Ardenne Bouillon (Bỉ), Sedan (Pháp), Bouillon (Bỉ).

Bản đồ vectơ được lấy từ cơ sở dữ liệu của các đối tượng kỹ thuật số. Tệp là một danh sách các đối tượng được xác định bởi một tập hợp các tọa độ và một danh sách gần như vô hạn các đặc điểm (thuộc tính). Một ứng dụng (điện thoại thông minh) hoặc phần mềm (trang web, PC, Mac, GPS) vẽ bản đồ trên màn hình, trích xuất từ ​​tệp này các đối tượng có trong khu vực hiển thị của bản đồ, sau đó vẽ các điểm, đường và đa giác trên màn.

Đối với xe đạp leo núi, cơ sở dữ liệu bản đồ cộng tác Openstreetmap (OSM) được sử dụng phổ biến nhất.

Các ví dụ điển hình của một bản đồ vectơ. Dữ liệu ban đầu giống hệt nhau và đều được lấy từ OSM. Sự khác biệt về diện mạo liên quan đến phần mềm hiển thị bản đồ. Bên trái là bản đồ xe đạp leo núi do tác giả tùy chỉnh, chính giữa là phong cách 4UMAP (Standardized MTB) do OpenTraveller trình bày, bên phải là bản đồ xe đạp địa hình từ CalculIt Route.fr

Sự xuất hiện của bản đồ raster phụ thuộc vào người chỉnh sửa 👩‍🎨 (nghệ sĩ đã vẽ bức tranh, nếu bạn thích), và sự xuất hiện của bản đồ vectơ phụ thuộc vào phần mềm vẽ hình ảnh, tùy thuộc vào mục đích sử dụng.

Đối với cùng một khu vực, hình thức của bản đồ vectơ được thiết kế cho xe đạp leo núi có thể hoàn toàn khác nhau. Và tùy thuộc vào phần mềm hiển thị chúng, bản đồ đạp xe leo núi cũng sẽ có đồ họa khác nhau. Trang web này cho phép bạn có được ý tưởng về các khả năng khác nhau.

Sự xuất hiện của bản đồ raster sẽ luôn giống nhau.

Một điểm khác biệt quan trọng khác là biểu diễn độ cao, thường đáng tin cậy và chính xác đối với bản đồ IGN (raster), nhưng ít chính xác hơn trên bản đồ vectơ. Cơ sở dữ liệu đo độ cao toàn cầu đang được cải thiện. Do đó, điểm yếu này sẽ dần biến mất.

Phần mềm tính toán tuyến đường (định tuyến) của GPS *, ứng dụng hoặc phần mềm của bạn có thể sử dụng vòng quay của đường, đường mòn, lối đi được nhập trong cơ sở dữ liệu OSM để tính toán tuyến đường.

Chất lượng và mức độ phù hợp của tuyến đường được đề xuất phụ thuộc vào tính sẵn có, tính đầy đủ và chính xác của dữ liệu đi xe đạp có trong cơ sở dữ liệu OSM.

(*) Garmin sử dụng một phương pháp được gọi là các tuyến đường nóng (bản đồ nhiệt) để vẽ một tuyến đường bằng GPS của nó, đây là tuyến đường được sử dụng thường xuyên nhất. Xem Bản đồ nhiệt Garmin hoặc Strava hatamart của bạn.

Làm thế nào để chọn một bản đồ GPS?

Trực tuyến hay ngoại tuyến?

Thường là bản đồ vectơ hoặc raster trực tuyến miễn phí trên PC, Mac hoặc điện thoại thông minh. Nhưng nếu bạn đang đi du lịch ở nơi hoang dã, đặc biệt là ở vùng núi, hãy đảm bảo rằng bạn có mạng dữ liệu di động xuyên suốt sân chơi.

Khi bạn được "trồng" trong tự nhiên cách xa mọi thứ, dấu chân trên nền trắng hoặc pixel là một khoảnh khắc riêng tư tuyệt vời.

Thẻ GPS giá bao nhiêu?

Thứ tự độ lớn dao động từ 0 đến 400 €; Tuy nhiên, giá cả không đồng nghĩa với chất lượng. Ở một số quốc gia, mặc dù giá thành của thẻ tương đối cao nhưng chất lượng có thể kém. Tùy thuộc vào nơi bạn đang ở và tùy thuộc vào loại thẻ, bạn sẽ cần mua nhiều thẻ hoặc thậm chí thẻ từ nhiều quốc gia (ví dụ đối với chuyến tham quan Mont Blanc xuyên Pháp, Thụy Sĩ và Ý).

Loại lưu trữ nào nên được cung cấp cho bản đồ GPS?

Bản đồ có thể được biểu diễn dưới dạng ô hoặc lát (ví dụ: 10 x 10 km) hoặc nó có thể bao gồm toàn bộ quốc gia hoặc thậm chí toàn bộ lục địa. Nếu bạn cần nhiều thẻ, hãy đảm bảo bạn có đủ bộ nhớ. Bản đồ càng lớn hoặc càng nhiều bản đồ, thì bộ xử lý GPS càng phải dành nhiều thời gian để quản lý các bản đồ đó. Do đó, nó có thể làm chậm quá trình xử lý khác, chẳng hạn như xuất bản.

Tôi có nên cập nhật bản đồ GPS của mình thường xuyên không?

Bản đồ đã lỗi thời một phần ngay khi có sẵn, do sự can thiệp của con người, các yếu tố kinh nghiệm hoặc đơn giản là thảm thực vật làm mất đi các quyền của nó. Bạn có thể đã nhận thấy rằng những người độc thân có xu hướng khó chịu tiến triển nhanh chóng, thậm chí tàn lụi!

Tôi nên cập nhật bản đồ cơ sở bao lâu một lần?

Điều này có thể biến thành hạn chế việc làm khi ngân sách gia hạn lớn. Miễn là xác suất bị lạc hoặc tìm đường của bạn bằng XNUMX hoặc rất thấp, thì không cần phải thường xuyên gia hạn thẻ; Tâm trí của bạn sẽ dễ dàng hợp nhất các khoảng trống giữa bản đồ và phong cảnh. Nếu khả năng bị lạc hoặc tìm đường được chứng minh, bạn nên có thẻ gần đây nhất. Lạc đường để tìm thấy chính mình, bạn cần có khả năng kết nối bản đồ và khu vực xung quanh, nếu không, một cuộc đi bộ vui vẻ có thể nhanh chóng di chuyển đến phòng trưng bày.

Loại phạm vi bảo hiểm của quốc gia hoặc các điểm tham quan?

Tùy thuộc vào quốc gia, ngay cả trong Liên minh Châu Âu, phạm vi phủ sóng và chất lượng của một số bản đồ kém hoặc thậm chí rất kém. Bản đồ raster tỷ lệ 1 / 25 (hoặc tương đương) của mỗi quốc gia không vượt ra ngoài ranh giới của quốc gia đó. Bản đồ này được đặt trên một nền mờ do các lớp phủ, sẽ luôn có một vùng trắng lớn hơn hoặc ít hơn trên màn hình ở bên này hoặc bên kia của đường viền. Xem hình minh họa ở dưới cùng bên phải.

Ví dụ: đối với chuyến tham quan có hướng dẫn viên đến Mont Blanc, bản đồ phải bao gồm ba quốc gia. Tùy thuộc vào tuyến đường đi bộ, xe đạp leo núi hay xe đạp, do mức độ gần của tuyến đường với biên giới, tỷ lệ và tính khả dụng của bản đồ, tùy thuộc vào quốc gia, các khu vực bản đồ raster (loại IGN) sẽ được hiển thị bằng màu trắng. ít nhiều quan trọng.

OpenStreetMap bao phủ toàn bộ địa cầu, bao gồm dữ liệu bản đồ chính thức cho từng quốc gia. Biên giới không còn là vấn đề! 🙏

Tất cả dữ liệu bản đồ chính thức (cơ sở hạ tầng, tòa nhà, v.v.) đều xuất hiện trong cơ sở dữ liệu OSM. Mặt khác, với điều kiện chính những người tình nguyện hoàn thiện và bổ sung cơ sở dữ liệu bản đồ này, chúng ta càng đi sâu xuống mức độ chi tiết cụ thể thì mức độ bao phủ sẽ càng không đồng nhất.

Một ví dụ cụ thể về bìa bản đồ băng qua biên giới (con đường tiếp theo để lại dấu ấn của một đường nhiều màu chạy giữa hai quốc gia). Ở bên phải là bản đồ raster của Đức và Bỉ, nhập IGN. Ảnh hưởng của bản đồ IGN của Đức che dấu IGN của Bỉ ở nước ngoài vài km, dấu vết được chồng lên trên đồ họa biên giới, nó gần như không thể nhìn thấy, khi vị trí của các bản đồ trong danh sách bị thay đổi, hiệu ứng ngược lại xảy ra. Ở bên trái, bản đồ vectơ (từ OSM) là chắc chắn, không có khe hở.

Lợi thế của việc sử dụng thẻ đáng tin cậy

• Mong đợi một va chạm vật lý
• Dự đoán sự thay đổi về hướng
• Hãy yên tâm,
• Điều hướng và tìm lại chính mình sau khi lỗi điều hướng,
• Định tuyến lại tại chỗ trong trường hợp xảy ra sự cố không lường trước được như hỏng hóc máy móc hoặc con người, thời tiết không lường trước được, v.v ... Hãy coi chừng tính năng chọn tuyến đường tự động, đôi khi lái hàng km còn thích hơn là vượt đèo! 😓

Tiêu chí lựa chọn thẻ

• Khả năng đọc thẻ 👓,
• Độ chính xác (làm mới) của dữ liệu bản đồ,
• Độ tin cậy của cứu trợ ⛰.

Một người leo núi, đi bộ đường dài, vượt dốc hoặc định hướng sẽ thích bản đồ loại raster như IGN topo (ISOM, v.v.). Anh ta di chuyển "tương đối" chậm, anh ta có thể ra khỏi đường và phải liên tục thiết lập mối liên hệ giữa những gì anh ta nhìn thấy trên bản đồ và trên mặt đất. Bản đồ raster, là một bản vẽ tượng trưng của khu vực, là lý tưởng cho mục đích này.

Người đi xe đạp 🚲 thực hành tương đối nhanh và phải đi trên đường nhựa hoặc đường rải sỏi "trong trường hợp xấu nhất", anh ta hoàn toàn quan tâm đến việc sử dụng bản đồ vectơ với định tuyến cũng như bản đồ đường đi. điều hướng đường ô tô hoặc cho xe máy, v.v.

Phạm vi thực hành MTB đi từ đường giống như một người đi xe đạp đến một tay đua. Do đó, cả hai loại thẻ này đều phù hợp.

Trên xe đạp địa hình mục đích chủ yếu là đi đường trường và đơn, tốc độ di chuyển tương đối cao. Bản đồ nhấn mạnh tính thực tế của các con đường và lối mòn sẽ thích hợp nhất, tức là bản đồ vectơ được điều chỉnh cho đi xe đạp leo núi hoặc tấm raster UMAP loại 4 (dữ liệu OSM "được rasterized").

⚠️ Một khía cạnh quan trọng của bản đồ đạp xe leo núi tốt là tính đại diện của những con đường và con đường mòn... Bản đồ phải phân biệt giữa các con đường, đường nhỏ và đường mòn dưới dạng biểu diễn đồ họa và nếu có thể, làm nổi bật các tiêu chí cho việc đi xe đạp. Nếu sự kiện được lên kế hoạch ở nhiều quốc gia hoặc ở các quốc gia không có IGN tương đương, chọn một bản đồ vectơ là quan trọng.

Ví dụ về bản đồ vectơ đã nhập để sử dụng MTB

Tiêu chí về khả năng đọc bản đồ

Mức độ chi tiết

Về mặt kỹ thuật, không thể đặt tất cả mọi thứ trên một thẻ, nếu không, nó sẽ không thể đọc được. Trong quá trình phát triển, tỷ lệ của bản đồ xác định mức độ chi tiết.

• Đối với một bản đồ raster luôn có được ở một tỷ lệ cụ thể (ví dụ: 1 / 25), mức độ chi tiết là cố định. Để xem nhiều hơn hoặc ít chi tiết hơn, bạn cần một bản đồ raster nhiều lớp, mỗi lớp ở một tỷ lệ khác nhau (mức độ chi tiết khác nhau). Phần mềm hiển thị chọn lớp hiển thị theo mức thu phóng (tỷ lệ) mà màn hình yêu cầu.
• Đối với bản đồ vectơ, tất cả các đối tượng số đều nằm trong tệp, phần mềm vẽ bản đồ trên màn hình sẽ chọn các đối tượng trong tệp theo đặc điểm của bản đồ và tỷ lệ của nó để hiển thị trên màn hình.

Trong trường hợp bản đồ raster, người dùng sẽ thấy tất cả các yếu tố trên bản đồ. Trong trường hợp là bản đồ vectơ, chương trình sẽ chọn các phần tử hiển thị trên màn hình.

Dưới đây cho cùng một khu vực địa lý, bên trái là bản đồ raster IGN 1/25000, ở trung tâm (vector OSM 4UMAP) và bên phải là bản đồ vectơ với cài đặt gọi là “Garmin” để đi xe đạp leo núi.

Trực quan hóa bản đồ

• Mã vạch thẻ không được tiêu chuẩn hóa; mỗi trình soạn thảo sử dụng đồ họa khác nhau 📜.
• Bản đồ raster được xác định bằng pixel trên inch (ví dụ: ảnh, bản vẽ). Tỷ lệ thu nhỏ hoặc tăng pixel trên mỗi inch của bản đồ để phù hợp với tỷ lệ mà màn hình yêu cầu. Bản đồ sẽ trông "loang lổ" ngay khi giá trị tỷ lệ được yêu cầu trên màn hình lớn hơn bản đồ.

Bản đồ raster IGN Tổng kích thước bản đồ 7 x 7 km, đủ để bao phủ một vòng 50 km, tỷ lệ hiển thị trên màn hình 1/8000 (tỷ lệ bình thường của xe đạp leo núi) ở bên trái, bản đồ được tạo với tỷ lệ 0,4, 1 m / pixel (4000/100), kích thước máy tính 1,5 MB, bên trái tạo bản đồ tỷ lệ 1 m / pixel (15000/9), kích thước máy tính là XNUMX MB.

• Bản đồ vectơ luôn rõ ràng trên màn hình, bất kể tỷ lệ.

Bản đồ vector từ OSM, có cùng diện tích màn hình như trên, kích thước bản đồ 18 x 7 km, kích thước máy tính 1 MB. Tỷ lệ hiển thị màn hình 1/8000 Khía cạnh đồ họa độc lập với hệ số tỷ lệ (tỷ lệ).

Hình minh họa dưới đây so sánh về mặt kết xuất (để sử dụng cho xe đạp leo núi ở cùng tỷ lệ) bản đồ Gamin TopoV6 ở bên trái, ở trung tâm của IGN France 1 / 25 (bắt đầu mờ ở tỷ lệ này) và OSM “000. Thẻ chữ U "(OpenTraveller)

Độ tương phản và màu sắc của bản đồ

Hầu hết các ứng dụng, trang web hoặc phần mềm đều có menu để chọn và chọn bản đồ, chẳng hạn như OpenTraveller hoặc UtagawaVTT.

• Đối với bản đồ raster, nguyên tắc cũng giống như đối với hiển thị hình ảnh. Thiết kế bản đồ gốc (như trong ảnh) cần có độ tương phản tốt, và chất lượng màn hình về độ sáng hoặc độ tương phản là rất quan trọng để có được một bản đồ có thể đọc được trong mọi điều kiện ánh sáng mặt trời.
• Đối với bản đồ vectơ, ngoài chất lượng màn hình nêu trên, các tiêu chí được phần mềm, ứng dụng sử dụng hoặc sử dụng có làm cho bản đồ trở nên “sexy” hay không. Do đó, trước khi mua, điều quan trọng là phải đánh giá tính trực quan của bản đồ được vẽ bởi ứng dụng hoặc bằng phần mềm được sử dụng trên màn hình của thiết bị đã chọn.

Trong trường hợp của GPS, người dùng đôi khi có thể điều chỉnh độ tương phản của các đối tượng bản đồ vectơ:

• Bản đồ Garmin Topo bằng cách sửa đổi, chỉnh sửa hoặc thay thế tệp * .typ.
• GPS TwoNav là tệp *.clay nằm trong cùng thư mục với bản đồ. Nó có thể được thay đổi bằng chương trình Land.

Tiêu chí về độ chính xác và độ tin cậy

Nói chung:

• Bản đồ, ngay sau khi nó được xuất bản, có những sai lệch so với thực tế trên mặt đất, điều này là do quá trình tiến hóa tự nhiên (thuyết minh họa), các mùa (thảm thực vật), sự can thiệp của con người 🏗 (xây dựng, tham dự, v.v.).
• Thẻ được bán hoặc phân phối bởi một tổ chức luôn đi sau lĩnh vực này. Những khác biệt này phụ thuộc vào ngày cơ sở dữ liệu bị đóng băng, ngày sớm hơn ngày phân phối, tần suất của các bản cập nhật và trên hết, mức độ nhạy cảm của người dùng cuối với các bản cập nhật này.
• Bản đồ vectơ “miễn phí” có sẵn để tải xuống sẽ luôn mới hơn và phù hợp hơn với cảnh quan so với các bản đồ thương mại và bản đồ raster.

OpenStreetMap là một cơ sở dữ liệu cộng tác 🤝 nên các bản cập nhật đang diễn ra liên tục. Người dùng phần mềm bản đồ miễn phí sẽ vẽ trực tiếp từ phiên bản OSM mới nhất.

Tiêu chí chu kỳ

OpenStreetMap cho phép người đóng góp thông báo về các đường đi và đường mòn theo chu kỳ và chỉ định các đặc điểm MTB cho một tệp duy nhất. Những dữ liệu này không được điền vào một cách có hệ thống, điều này được thực hiện theo sự chỉ đạo của các tác giả 😊.

Để tìm hiểu xem dữ liệu này có trong cơ sở dữ liệu hay không, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng OpenTraveller và bản đồ cơ sở 4 UMap. Trong ví dụ bên dưới, các vòng đơn có màu đỏ, các đường đi có màu đen và tiêu chí đạp xe MTB được đặt dưới dạng nhãn gắn với đường đi hoặc các vòng đơn.

Ví dụ về truyền thuyết (legend) được sử dụng bởi Freizeitkarte (bản đồ vector miễn phí cho Garmin GPS)

Hình ảnh dưới đây cho thấy sự thiếu đồng nhất trong cách trình bày xe đạp MTB. Ngoài độ tin cậy của bản đồ dành cho xe đạp leo núi, dữ liệu này còn hữu ích cho bộ định tuyến để tính toán và đề xuất các tuyến đường thích hợp cho hoạt động đạp xe leo núi.

Tất cả các con đường lớn đều có, đó là sự đảm bảo về chất lượng cho người đi xe đạp. Các tuyến đường đạp xe chính (tuyến đường Eurovelo, tuyến đường đi xe đạp, v.v.) được đánh dấu bằng màu đỏ và tím. Thẻ có thể được sử dụng bởi những người thường xuyên di chuyển bằng xe đạp (ví dụ: đóng gói xe đạp, chuyển vùng).

Các lối đi và lối mòn thích hợp cho việc đạp xe leo núi được đánh dấu bằng màu tím. Mật độ đường dẫn là như nhau giữa các điểm màu tím, chúng không phải là điển hình cho thực hành MTB trong cơ sở dữ liệu vì thiếu người tham gia cục bộ.

Cá nhân hóa thẻ

Cá nhân hóa là tiết lộ các đặc điểm của thẻ MTB. Ví dụ: đối với xe đạp leo núi XC, mục đích của việc cá nhân hóa này là làm nổi bật đồ họa của đường, đường mòn, lối mòn, đường đơn (khía cạnh đồ họa, màu sắc, v.v.). Đối với tùy chỉnh Enduro MTB, bản đồ có thể nhấn mạnh đồ họa và sự xuất hiện của các đường mòn trên các điểm (chữ V, dấu gạch ngang, v.v.) Cụ thể, phạm vi khả năng là rất rộng.

Hầu hết các nhà cung cấp ứng dụng GPS hoặc điện thoại thông minh đều có cài đặt riêng của họ. Người dùng 👨‍🏭 không có quyền kiểm soát.

• Trong Garmin, khía cạnh đồ họa của bản đồ được xác định trong một tệp ở định dạng .typ, tệp này có thể được thay thế hoặc chỉnh sửa bằng trình soạn thảo văn bản. Bạn có thể tìm thấy nó để tải xuống trực tuyến hoặc bạn có thể tạo tùy chỉnh của riêng mình. [Phương pháp làm việc để phát triển .typ có tại liên kết này] (http://paraveyron.fr/gps/typ.php).
• TwoNav có nguyên lý hoạt động tương tự, tập tin cấu hình có định dạng * .clay. Nó phải có cùng tên với bản đồ và nằm trong cùng thư mục macarte_layers.mvpf (bản đồ OSM) macarte_layers.clay (ngoại hình). Việc cài đặt được thực hiện trực tiếp trên màn hình bằng phần mềm Land thông qua hộp thoại.

Hình ảnh sau đây cho thấy nguyên tắc cài đặt bằng LAND và giới hạn tất cả các cài đặt.

• Ở bên trái, một "hộp thoại" phát triển các lớp đối tượng, ở trung tâm là bản đồ, ở bên phải, một hộp thoại dành riêng cho các đối tượng thuộc loại "đường dẫn" được sử dụng để mô tả một đối tượng, màu sắc, hình dạng, v.v. khả năng là rất rộng và vượt ra ngoài phạm vi của bài viết này.
• Giới hạn chính là mức đóng góp “luôn luôn”. Trong ví dụ này, đường đua đi theo một enduro hoặc DH (xuống dốc). Thật không may, những tính năng này không được bao gồm trong dữ liệu bản đồ.

• Bản thân giới hạn khác không phải là bản đồ, mà là một lỗ hổng trên màn hình GPS hoặc điện thoại thông minh có thể được giảm thiểu bằng cách điều chỉnh mà không cần sửa chữa.

Khuyến nghị

Đối với GPS

các nhà cung cấp	Chi phí	Cartes	Raster / Véc tơ
bryton	бесплатно	Chỉ GPS cao cấp Bryton Custom Openstreetmap Cycling Được cài đặt sẵn và có sẵn để sửa đổi	V
Garmin	Thanh toán	Chuột Vx Vectơ được làm giàu bằng dữ liệu IGN hoặc tương đương (bên ngoài nước Pháp) Chế độ xem đồ họa có thể chỉnh sửa Đạp xe đạp hoặc xe đạp leo núi có thể tùy chỉnh.	V
Thanh toán	Mắt chim Topo tương đương 1/25 IGN ou Tương đương với ortho IGN (ảnh hàng không)	R
бесплатно	Bản đồ miễn phí OpenStreetMap Chế độ xem đồ họa được định cấu hình bởi bản đồ tùy thuộc vào hoạt động	V
бесплатно	Thẻ Alexis	V
бесплатно	MởTopoMap	V
бесплатно	mởMTBmap	V
бесплатно	Mobac	R
Karoo đầu búa	бесплатно	OpenStreetMap chuyên dụng dành cho xe đạp, được cài đặt sẵn, với các thay đổi dành riêng cho từng quốc gia.	V
lezynes	Bản đồ điện thoại thông minh (ứng dụng)
HaiNav	Thanh toán	Hình ảnh địa hình có độ phân giải thấp IGN (Mua theo quốc gia, khu vực, khu vực hoặc bản 10 x 10 km) IGN chỉnh hình TomTom (dành riêng cho đạp xe ..) OpenStreetMap có thể định cấu hình cho người dùng.	R R V V
бесплатно	Bất kỳ loại bản đồ nào có công cụ Earth, quét giấy, JPEG, KML, TIFF, v.v. IGN Topo độ nét cao (через Mobac) IGN Ortho độ nét cao (Via Mobac) OpenStreetMap có thể định cấu hình cho người dùng.	R R R V
Wahoo	бесплатно	Cài đặt Wahoo Openstreetmap được cài đặt sẵn và có thể sửa đổi.	V

Xin lưu ý rằng sản phẩm mới nhất của KAROO dành cho đạp xe GPS sử dụng hệ điều hành Android có khả năng tương thích với các tính năng tương tự như điện thoại thông minh, bạn chỉ cần cài đặt ứng dụng phù hợp trong đó để có điện thoại thông minh có GPS.

Dành cho điện thoại thông minh

Các ứng dụng điện thoại thông minh 📱 thường cung cấp bản đồ trực tuyến có thể định tuyến từ OSM với cài đặt tùy chỉnh, đạp xe, đạp xe leo núi, v.v.

Người dùng nên tìm hiểu:

• hành vi, không bao gồm vùng phủ sóng dữ liệu di động và phí chuyển vùng bên ngoài nước Pháp,
• khả năng thêm bản đồ mà không cần kết nối
• rằng bản đồ bao gồm tất cả các nơi nghỉ ngơi của bạn nếu bạn có kế hoạch du lịch lớn.

Hãy cẩn thận vì một số ứng dụng sẽ chỉ có thể sử dụng trong nước, mặc dù hầu hết đều phổ biến.

Chọn thẻ nào để luyện tập ngoài trời?

Bản đồ Raster	Bản đồ vector
XC MTB	⭐️	️⭐️
VTT ĐH	⭐️	️⭐️
Enduro MTB	⭐️	️⭐️
Đi bộ / Đi bộ MTB	⭐️⭐️⭐️
Xe đạp leo núi / gia đình	⭐️⭐️⭐️
đi dạo	⭐️⭐️⭐️
Đạp xe thể thao	⭐️	️⭐️
Khoảng cách đạp xe giữa các xe đạp	️⭐️	⭐️
đá cuội	⭐️	️⭐️
Đột kích	⭐️⭐️⭐️
định hướng	⭐️⭐️⭐️
Leo núi	⭐️⭐️⭐️

Liên kết hữu ích

• Osm Map Wiki cho Garmin
• Thay đổi giao diện của Bản đồ Garmin Topo Vx
• Bản đồ miễn phí cho Garmin GPS
• Cài đặt Freizcarte trên bộ định vị GPS Garmin
• Cách tạo bản đồ Garmin miễn phí
• Cách tạo bản đồ cơ sở OpenStreetMap
• TwoNav cách tạo bản đồ vectơ với các đường đồng mức chính xác