Thiết bị đầu cuối nào cần tháo ra khỏi pin trước và thiết bị nào được lắp vào đầu tiên?
Về tầm quan trọng của một yếu tố trong thiết bị ô tô là pin, chúng tôi đã nói nhiều lần trên các trang của cổng thông tin dành cho người lái xe Vodi.su. Tuy nhiên, trong cuộc sống hàng ngày, bạn có thể thấy cách người lái xe mới làm quen và thợ sửa ô tô không tuân theo trình tự tháo các thiết bị đầu cuối và kết nối lại chúng. Cách tháo và lắp pin đúng cách: tháo thiết bị đầu cuối nào trước, lắp thiết bị nào vào trước và tại sao chính xác? Chúng ta hãy cố gắng đối phó với vấn đề này.
Ngắt kết nối và tháo pin
Pin, giống như bất kỳ bộ phận nào khác của ô tô hiện đại, có tuổi thọ sử dụng riêng. Bạn sẽ nhận thấy có điều gì đó không ổn với pin khi nó bắt đầu nhanh chóng phóng điện và chất điện phân bên trong bắt đầu sôi. Ngoài ra, trong điều kiện giao mùa Thu Đông, xe không hoạt động trong thời gian dài trên đường phố, ngay cả những người thợ sửa xe có kinh nghiệm cũng sẽ khuyên bạn nên tháo bình ắc quy mới và cất tạm ở nơi ấm áp.
Có thể có các lý do khác để tháo pin:
- thay thế bằng một cái mới;
- sạc lại;
- theo đơn khiếu nại, tháo pin để giao cho cửa hàng nơi họ mua;
- cài đặt trên máy khác;
- làm sạch các thiết bị đầu cuối và thiết bị đầu cuối khỏi cáu cặn và cặn bẩn, do đó tiếp xúc bị suy giảm.
Loại bỏ các thiết bị đầu cuối theo trình tự sau:
Loại bỏ thiết bị đầu cuối tiêu cực trước, sau đó đến đầu cuối tích cực.
Một câu hỏi tự nhiên được đặt ra: tại sao lại có một trình tự như vậy? Mọi thứ rất đơn giản. Dấu trừ được kết nối với khối lượng, nghĩa là, với vỏ kim loại hoặc các bộ phận kim loại của khoang động cơ. Ngoài ra, còn có các dây dẫn đến các phần tử khác của mạng điện của xe: máy phát điện, bộ khởi động, hệ thống phân phối đánh lửa và đến các bộ phận tiêu thụ khác của dòng điện.
Do đó, nếu trong quá trình tháo pin, trước tiên bạn tháo "dấu cộng", và sau đó vô tình, khi tháo đầu cực âm, chạm vào cờ lê đầu mở bằng kim loại vào vỏ động cơ, được nối với "đất", đồng thời với cực dương của pin, bạn nối mạng điện. Sẽ xảy ra hiện tượng đoản mạch với tất cả những hậu quả sau đó: cháy dây điện, hỏng hóc thiết bị điện. Điện giật mạnh, thậm chí tử vong cũng có thể xảy ra nếu bạn không tuân thủ các quy tắc an toàn khi làm việc với các thiết bị điện.
Tuy nhiên, chúng tôi lưu ý ngay rằng kết quả nghiêm trọng như vậy nếu trình tự loại bỏ các thiết bị đầu cuối không được tuân thủ chỉ có thể xảy ra trong một số trường hợp:
- bạn đã chạm vào các bộ phận kim loại dưới mui xe và cực dương của pin với đầu còn lại của cờ lê, do đó làm ngắn mạch;
- Không có cầu chì trên các cực âm trên xe.
Tức là, trình tự tháo các thiết bị đầu cuối không nhất thiết phải như thế này - đầu tiên là “trừ”, sau đó là “cộng” - vì nếu mọi thứ được thực hiện cẩn thận, thì không có gì đe dọa bạn hoặc hệ thống dây điện với thiết bị điện. Hơn nữa, trên hầu hết các xe ô tô hiện đại đều có cầu chì bảo vệ ắc quy khỏi bị chập.
Tuy nhiên, theo trình tự này, các thiết bị đầu cuối được loại bỏ tại bất kỳ trạm dịch vụ nào, tránh xa tội lỗi. Ngoài ra, trong bất kỳ hướng dẫn nào, bạn có thể đọc rằng nếu cần thiết phải thực hiện một số sửa chữa nhất định, sau đó ngắt kết nối pin là đủ ngắt kết nối thiết bị đầu cuối khỏi cực âm của pin. Điện cực dương có thể được kết nối trái.
Khi lắp pin nên nối các cực theo thứ tự nào?
Đầu tiên, loại bỏ thiết bị đầu cuối âm, và chỉ sau đó là đầu cuối tích cực để ngăn ngừa đoản mạch.
Kết nối diễn ra theo thứ tự ngược lại:
- đầu tiên chúng tôi buộc chặt thiết bị đầu cuối tích cực;
- sau đó phủ định.
Nhớ lại rằng trên hộp pin gần mỗi đầu ra có các dấu “cộng” và “trừ”. Điện cực dương thường có màu đỏ, cực âm có màu xanh lam. lưu ý rằng khi lắp đặt pin, không thể thay đổi thứ tự kết nối các thiết bị đầu cuối trong mọi trường hợp. Nếu nối điện cực âm trước, nguy cơ hỏng mạng trên bo mạch là rất cao.
Hãy nhớ rằng: bạn cần bỏ dấu trừ trước và đặt dấu - cộng đầu tiên.
Đang tải…
