Kalina-2 hay Lada Priora? Chọn cái gì?

Hiện tại, những mẫu xe phổ biến và bán chạy nhất trên thị trường trong nước là Lada Priora và Kalin thế hệ thứ 2 mới được công bố gần đây. Vì đây là những chiếc xe bán chạy nhất ở Nga, nên hầu hết các chủ sở hữu tiềm năng hiện đang đưa ra lựa chọn.

Điều đáng chú ý là mặc dù những chiếc xe này nằm ở các mức giá khác nhau đôi chút nhưng vẫn khá khó để lựa chọn giữa chúng, dưới đây chúng tôi sẽ xem xét ưu nhược điểm chính của từng mẫu xe, cũng như so sánh trang bị và cấu hình của chúng.

Di chuyển Kalina-2 và Priors

Gần đây, những động cơ mạnh nhất từng được Avtovaz sản xuất đã được lắp đặt trên Ladakh Priory. Họ có 98 mã lực trong kho và thể tích 1,6 lít. Nhưng một thời gian sau, những động cơ này bắt đầu được lắp đặt trên Kalina ngay cả thế hệ đầu tiên, vì vậy tại thời điểm đó, chúng ở cùng cấp độ trong so sánh này.

Nhưng gần đây, tình hình đã thay đổi đáng kể theo hướng có lợi cho chiếc xe Kalina 2 rẻ hơn, vì giờ đây nó được trang bị bộ công suất mạnh nhất trong tất cả các mẫu xe, có công suất 106 mã lực. Động cơ này được ghép nối với ổ cáp 5 tốc độ mới. Vì vậy, động cơ mạnh nhất chỉ có thể đạt được khi mua Kalina-2.

Đối với những sửa đổi đơn giản hơn, động cơ 8 van với một piston nhẹ vẫn đang được lắp đặt trên cả Priora và Kalina. Nhược điểm của tất cả các động cơ này là thực tế là nếu đai thời gian bị đứt, các van gặp các piston và động cơ sẽ phải được sửa chữa tốn kém.

So sánh thân máy, lắp ráp và khả năng chống ăn mòn

Nếu bạn nhìn lại quá khứ một chút, thì người dẫn đầu không thể tranh cãi trong việc chống lại sự ăn mòn của các vật thể là Kalina, thậm chí trong 7-8 năm không có dấu vết ăn mòn, nhưng Priora đã mất một chút trong điều này. Đối với các sửa đổi ngày nay, thân và kim loại của Kalina mới cũng giống như trên Grant, và còn quá sớm để nói về khả năng chống ăn mòn.

Đối với chất lượng xây dựng của cơ thể và nội thất. Ở đây người dẫn đầu là Kalina 2, vì tất cả các khoảng trống giữa các bộ phận cơ thể là tối thiểu và được làm rất đồng đều, tức là các khớp gần như giống nhau từ trên xuống dưới khắp cơ thể. Trong cabin, mọi thứ cũng được thu dọn nhiều hơn. Mặc dù bảng điều khiển và các bộ phận trang trí khác trên Lada Priora có chất lượng tốt hơn, nhưng vì lý do nào đó mà chúng phát ra nhiều tiếng kêu hơn.

Hệ thống sưởi bên trong và sự thoải mái khi di chuyển

Tôi nghĩ rằng nhiều chủ xe sẽ không mảy may nghi ngờ rằng bếp ở Kalina là loại tốt nhất trong tất cả các loại xe nội địa. Ngay cả ở tốc độ đầu tiên của lò sưởi, vào mùa đông, bạn khó có thể bị đóng băng trong xe, và đối với hành khách phía sau, họ cũng sẽ cảm thấy thoải mái, vì vòi phun dưới sàn hầm đi đến chân của họ dưới ghế trước, qua đó không khí nóng đến từ lò sưởi.

Trên Priora, bếp lạnh hơn nhiều và bạn phải đóng băng ở đó thường xuyên hơn. Hơn nữa, do không có gioăng cao su trên cửa (bên dưới) nên không khí lạnh xâm nhập vào cabin nhanh hơn trên Kalina, và nội thất xe nguội nhanh hơn nhiều.

Liên quan đến sự thoải mái khi đi xe, ở đây chúng tôi phải đánh giá cao Priora, đặc biệt là ở tốc độ cao trên đường cao tốc. Mẫu xe này ổn định hơn về tốc độ và khả năng cơ động vượt trội hơn Kalina. Hệ thống treo trên Priore nhẹ nhàng hơn và loại bỏ các bất thường trên đường trơn tru hơn và không thể nhận thấy.

Giá cả, cấu hình và thiết bị

Ở đây, trong mọi trường hợp, Kalina 2 thế hệ mới đều thua, vì nó đắt hơn đối thủ. Mặc dù cách đây vài tháng, khi mẫu xe thế hệ đầu tiên vẫn còn được sản xuất, Priora có phần đắt hơn. Về trang bị, phiên bản đắt nhất của Priora rẻ hơn Kalina mới, nhưng nó có một điểm cộng như tùy chọn kiểm soát hành trình.