Đạp xe leo núi: 15 bài học về quản lý rủi ro hiệu quả
Cấu tạo và bảo dưỡng xe đạp

Đạp xe leo núi: 15 bài học về quản lý rủi ro hiệu quả

QKhi bạn đạp xe leo núi, bạn không còn là một người đi xe đạp leo núi nữa. Chúng tôi trở thành người vùng cao. Tôi thường lặp lại: Tôi không đi xe đạp địa hình, tôi đi xe đạp địa hình. Để lại câu này trong trí nhớ của bạn sẽ thay đổi hoàn toàn quan điểm của bạn. Kỹ năng đi xe đạp chẳng có ích lợi gì ngoài việc thỏa mãn bản ngã khi bạn lái xe qua đường hoặc khu vực kỹ thuật. Mặt khác, các kỹ năng khai thác có ích cho mọi thứ khác. Đó là để nói, tất cả mọi thứ không thừa.

Chúng tôi thường xuyên đọc các bài báo về an toàn trên núi chỉ xét về thiết bị hoặc cân nhắc kỹ thuật: chiếc áo khoác titan thấm mồ hôi được gia cố này sẽ bảo vệ bạn khỏi bị dê núi cắn ... hãy kêu gọi trợ giúp và đưa cà phê cho bạn trong khi chờ đợi ... Cân nhắc điều đó sau khi có gió đông nam và ISO tăng lên ở độ cao 300 m là + 8 ° C, lớp tuyết trên cùng sẽ không ổn định. từ lúc trượt ...

Trong toán học, chúng ta học cách suy nghĩ đến các cực hạn để đi đến một kết quả chung. Hãy áp dụng điều này cho rủi ro khai thác: nếu bạn không đi đến những ngọn núi, bạn sẽ không chết trong những ngọn núi... Chúng tôi rút ra một hệ quả đơn giản: vấn đề là ở bạn... Bản thân ngọn núi không nguy hiểm. Nhưng bạn sẽ làm gì ở đó, vâng.

Những gì tôi sắp trình bày không phải là lời khuyên kỹ thuật, nó chỉ là những nguyên tắc ứng xử thông thường. Nhiều người leo núi sử dụng chúng một cách trực quan. Nhưng số đông không biết hoặc hầu như không nhận ra điều đó. Vì vậy, tôi sẽ chỉ cố gắng diễn đạt nó thành lời.

Hãy bắt đầu với câu hỏi cha yêu cầu tất cả những người khác:

Điều gì xảy ra nếu tôi tự làm tổn thương mình?

Đạp xe leo núi: 15 bài học về quản lý rủi ro hiệu quả

Quản lý rủi ro không gì khác hơn là đặt câu hỏi này. Bạn sẽ nói với tôi rằng chúng ta cũng có thể nghĩ về cách để không bị thương… Nhưng tất cả chỉ là hỏi làm thế nào để không gặp tai nạn, điều đó thật ngu ngốc, bạn sẽ đồng ý, vì đặc điểm của tai nạn bao gồm sự thật rằng đó là sự vô tình và không cố ý.

Điều gì sẽ xảy ra nếu tôi tự cắt mình trên núi cao?

Điều này đưa tôi đến nguyên tắc đầu tiên:

1. Đừng bao giờ trông cậy vào những người cứu hộ trên núi.

Đạp xe leo núi: 15 bài học về quản lý rủi ro hiệu quả

Nếu bạn đang thực sự đi đến vùng núi hoang dã, điện thoại thường không đi qua. Chỉ cần. Khi tôi nhìn thấy những người đi xe đạp leo núi trên 2000m mặc đồ XC với một chiếc túi nhỏ trên khung, điều đó có nghĩa là họ đang đặt cược vào một chiếc trực thăng. Lỗi gì!

Nhưng cách dễ nhất là lấy một ví dụ: bạn đang ở cách bãi đậu xe ba giờ, vào mùa xuân, ở độ cao 3 m, với một người bạn. Bạn không sợ: có hai bạn, thời tiết tốt, khi bạn đi, trên xe là 2500 độ C. Điều gì xảy ra nếu bạn làm tổn thương chính mình? Giả sử bạn bị gãy mắt cá chân. Bản thân đây là một thương tích lành tính ... Nhưng bạn lại thấy mình bất động, điện thoại không qua khỏi. Do đó, bạn của bạn phải xuống để được giúp đỡ. Giả sử bây giờ là 10:17. Đến khi đi ngủ, anh ấy gọi điện, quản lý để cung cấp những thông tin cần thiết,… Đêm đã đến. Quên về trực thăng! Bạn sẽ phải qua đêm trên núi. Đừng bận tâm, nó rất nóng. Ngoại trừ việc chúng ta mất trung bình 1 ° C trên 100 m. Nếu là 10 ° trong ô tô, nó sẽ cao hơn 1000 m ... không! Màn đêm buông xuống, giảm xuống -6 hoặc -7 ° C. Thêm một chút gió ở trên nó 15 km / h. Nếu bạn nhìn vào biểu đồ "gió lạnh" chính thức, nó tương ứng với khoảng -12 ° C. Và hãy rõ ràng: qua đêm ở -12 ° C mà không có thiết bị phù hợp, bạn sẽ chết!

Tất nhiên, nên tiết chế một chút (không có ý định chơi chữ). Có một cuộc giải cứu ban đêm, máy bay trực thăng có thể cất cánh trong điều kiện thời tiết tốt. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu thời tiết trở nên xấu? Đội xe cứu thương có thể leo bộ. Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn chỉ có một mình ở căn cứ? Hoặc thậm chí một chấn thương không nhất thiết phải nghiêm trọng nhưng cần được điều trị kịp thời, chẳng hạn như xuất huyết hoặc chấn thương thần kinh thì sao?

Nói tóm lại, đánh cược mọi thứ vào phản ứng nhanh và hiệu quả đối với các trường hợp khẩn cấp tốt nhất là một cách tiếp cận ngu ngốc, tệ nhất là một cách tự sát. Hoặc ngược lại.

Những gì tôi vừa làm được gọi là "phân tích rủi ro" trong thuật ngữ kỹ thuật.

Bạn phải liên tục tự hỏi mình câu hỏi này: điều gì sẽ xảy ra nếu tôi tự cắt mình?

Không phải để làm cho bản thân sợ hãi, nhưng tách rời, khách quan, để đưa ra quyết định đúng đắn. Bạn nên tự hỏi bản thân trước khi lên đường, trong quá trình chuẩn bị lộ trình và trang thiết bị, trong quá trình đi bộ, lồng ghép những rủi ro mới mà bạn nhận thấy, và cuối cùng hãy tự hỏi lại bản thân để đưa ra kết luận.

2. Mang theo thiết bị phù hợp.

Đạp xe leo núi: 15 bài học về quản lý rủi ro hiệu quả

Hãy cẩn thận, "thiết bị phù hợp" không phải là toàn bộ kho vũ khí của những người hâm mộ sinh tồn! Ví dụ, trong sách hướng dẫn sinh tồn, con dao là nền tảng của mọi thứ. Bạn cảm thấy rằng nếu bạn làm gãy con dao, bạn sẽ chết trong 10 phút. Chà, ở trong núi, một con dao thực sự vô dụng! Công cụ này, ngoài việc cắt xúc xích, sẽ không làm tăng khả năng thoát tội của bạn. Bởi vì nó không phải là về sự sống còn. Đó là vấn đề đi xuống hoặc tệ nhất là chờ đợi trong cuộc chiến chống lại cái lạnh. Trong mọi trường hợp, bạn sẽ không có thời gian để săn ibex ở Opinel hoặc dựng một túp lều.

Do đó, vật liệu phù hợp tối thiểu là:

  • Bộ sơ cứu cơ bản, bao gồm thuốc giảm đau, thuốc cầm máu và kem chống nắng.
  • Quần áo thời tiết lạnh và chăn phao (tôi luôn mặc áo khoác ngoài và áo khoác đi núi, ngay cả giữa mùa hè ở nhiệt độ 30 ° C)
  • Thức ăn và nước uống (và Micropur® cho nước, nhưng chúng ta sẽ quay lại vấn đề đó)
  • Một chiếc điện thoại tiết kiệm pin của bạn. Sẽ thật đáng tiếc nếu bạn tước đi điều này nếu nó nắm bắt được.
  • Bản đồ và la bàn.

Thật vậy, tất cả những thứ này sẽ không vừa với một chiếc túi có khung ... Tất nhiên, một chiếc túi lớn đặc biệt hạn chế đi xe đạp leo núi. Chúng ta kém tốt, thậm chí còn kém hơn nhiều cho việc xuống dốc. Nhưng bạn không có sự lựa chọn!

3. Chuẩn bị lộ trình của bạn.

Đạp xe leo núi: 15 bài học về quản lý rủi ro hiệu quả

... Và tôi muốn nói thêm: hãy để thông tin cho bên thứ ba.

Facebook Wall hoặc Strava không phải là một bên thứ ba đáng tin cậy!

Đối với những lối đi đặc biệt nguy hiểm, chúng tôi thậm chí có thể để lại những chỉ dẫn nghiêm ngặt, ví dụ: "Nếu tôi không báo bất kỳ tin tức nào tại thời điểm đó và vào thời điểm như vậy, hãy gửi sự trợ giúp đến những nơi như vậy và địa điểm như vậy." Nhưng không lạm dụng khi kêu cứu! Vì một chiếc máy bay trực thăng cất cánh tìm kiếm bạn khi bạn không gặp rủi ro ngay lập tức, nó là chiếc máy bay trực thăng sẽ không cứu bất kỳ ai khác khỏi nguy cơ chết người tiềm tàng. Tất nhiên, máy bay trực thăng có thể được định tuyến lại tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của tình hình, nhưng cuối cùng chúng vẫn tồn tại với số lượng hạn chế. Và điều này cũng áp dụng khi chúng ta gọi số 15, đội cứu hỏa, hoặc khi chúng ta đến phòng cấp cứu.

Rõ ràng, mục đích của việc chuẩn bị lộ trình không phải là để bị mắc kẹt trong địa hình nguy hiểm, mà là để làm cho việc đi bộ phù hợp với trình độ của bạn (thích nghi với độ dài và kỹ thuật). Để làm điều này, bạn cần có khả năng sử dụng bản đồ và, có lẽ (ý tôi là cuối cùng) các công cụ kỹ thuật số mới và tất cả các ứng dụng liên quan. Tuy nhiên, bạn không nên đưa mọi thứ lên GPS. Bởi vì theo lộ trình GPS, chúng tôi không hỏi thêm bất kỳ câu hỏi nào nữa. Và đặt câu hỏi là nền tảng của quản lý rủi ro. Chưa kể thực tế là thẻ không được xả.

4. Leo lên nơi bạn đang giảm dần.

Đạp xe leo núi: 15 bài học về quản lý rủi ro hiệu quả

Nguyên tắc này nên được áp dụng đặc biệt là khi mã hóa tự do. Điều này cho phép bạn kiểm tra địa hình, phát hiện ra những nguy hiểm tiềm ẩn và hơn hết là tránh được tình trạng lúng túng, tức là bị mắc kẹt qua một vách đá, điều này thường dẫn đến sai sót.

Tốt nhất, ngay cả trước khi tiến hành khám phá bằng cách đi bộ, trong chế độ "đi bộ dễ dàng". Tôi luôn đi trên những con đường rộng mở và khó đi. Ví dụ, đối với Peak d'Are, đó là sự gia tăng 1700 m khi thả theo phương thẳng đứng và hơn 7 giờ đi bộ! Vâng, một sự tăng vọt thực sự lớn ...

Tôi cũng thỉnh thoảng do thám ... trong một chiếc máy bay không người lái!

Nó thậm chí còn cho phép tôi "hết hồn" một lần khi tôi bị mắc kẹt qua một vách đá vôi dài (tôi đã đi xuống mà không leo lên con dốc này và tôi chỉ có một tấm bản đồ Tây Ban Nha tồi tệ ở bên dưới được phép). Sau đó, máy bay không người lái cho phép tôi tìm một hành lang cho phép tôi đi qua quán bar, cách đó một km về phía bên phải của tôi.  

5. Giữ một vị trí thẩm vấn.

Đạp xe leo núi: 15 bài học về quản lý rủi ro hiệu quả

Một khi ở trên thực địa, các điều kiện hiếm khi là những gì người ta có thể tưởng tượng. Bạn phải có khả năng tích hợp mọi thứ một cách lạnh lùng.

Khi nói về sự thay đổi, chúng ta không được quên rằng phản ứng đầu tiên của tâm trí con người đối với bất kỳ sự thay đổi đột ngột nào là phủ nhận. Trong tâm lý học, đây được gọi là “đường cong tang tóc”. Đó là một loạt các trạng thái tinh thần (từ chối, tức giận hoặc sợ hãi, buồn bã, chấp nhận) được áp dụng khi một sự kiện lớn xảy ra, chẳng hạn như mất người thân, nhưng cũng có thể xảy ra với bất kỳ sự khó chịu hàng ngày nào. Trừ khi trong trường hợp này nó xảy ra nhanh hơn.

Hãy lấy một ví dụ đơn giản: bạn sẽ bị mất ví. Đầu tiên bạn nói với chính mình, "Không, anh ấy không bị lạc." Bạn đi cho nó và sau đó bạn tức giận. Khi đó các thủ tục hành chính sẽ hạ bệ bạn, bạn sẽ bị xử bắn ... Và, cuối cùng, bạn sẽ chấp nhận hoàn cảnh và bình tĩnh làm những gì cần thiết. Một số người sẽ đi qua khúc cua này rất nhanh, chỉ trong tích tắc. Những người khác dài hơn nhiều. Cuối cùng, một số, trong trường hợp xảy ra các sự kiện rất nghiêm trọng, có thể bị mắc kẹt ở một số giai đoạn trong suốt phần đời còn lại của họ! Nhưng nói chung đối với một chiếc ví, điều này khó xảy ra.

Điều quan trọng là phải biết rằng phản ứng đầu tiên là cần thiết. sự phủ nhận.

Điều này rất quan trọng trong trường hợp xảy ra tai nạn, bởi vì ngay cả khi bạn bị thương nặng, bạn sẽ đứng dậy và nói với chính mình, "Không sao đâu!" Và điều này có thể dẫn đến tai nạn, điều này sẽ khiến tình hình trở nên tồi tệ hơn. Giản đồ tinh thần này có giá trị đối với mọi thứ: nếu thời tiết thay đổi, bạn sẽ bắt đầu bằng cách phủ nhận sự thật đó và tự nhủ rằng nó không tệ như vậy. Nếu đồng đội của bạn thổi gió vào bạn (xem Biểu đồ nhiệt độ gió) khi bạn tán tỉnh cô ấy, bạn sẽ nghĩ rằng cô ấy nhút nhát ...

6. Luôn cho rằng chúng ta sẽ ngủ một đêm trên gác.

Đạp xe leo núi: 15 bài học về quản lý rủi ro hiệu quả

Một đêm bất ngờ trên núi có thể xảy ra rất nhanh. Chúng ta đã nói về chấn thương, nhưng chúng ta cũng có thể bị lạc hoặc thậm chí bị các hiện tượng thời tiết như sương mù ... Và một đêm trên núi có thể nhanh chóng kết thúc bằng cái chết. Vì vậy, tôi vẫn nghĩ mình có thể qua đêm trên gác.

Điều này không có nghĩa là tôi luôn mang theo bivouac bên mình. Chỉ là nhiệt độ tham khảo mà tôi dùng để lấy quần áo không phải là nhiệt độ ban ngày mà là nhiệt độ ban đêm, thường mát hơn rất nhiều, đặc biệt là vào giữa mùa. Theo cách tương tự, cần phải tích hợp nguồn cung cấp trong thanh năng lượng và nước.

Tuy nhiên, tốt nhất bạn nên thực hiện một bivouac tình nguyện!

7. Hãy chuẩn bị từ bỏ thiết bị, đặc biệt là đi xe đạp.

Đạp xe leo núi: 15 bài học về quản lý rủi ro hiệu quả

Khi thấy mình rơi vào tình huống khó khăn, chúng ta thường có phản xạ không tốt.

Như tôi đã nói, phản ứng đầu tiên của tâm trí con người là phủ nhận. Do đó, chúng ta có xu hướng đánh giá thấp mức độ nghiêm trọng của tình hình. Điều có thể khiến chúng tôi nổi bật là mong muốn giữ thiết bị của bạn bằng mọi giá. Ví dụ, nếu bạn bị thương, bạn cũng sẽ cố gắng xuống xe đạp hoặc ba lô, khiến bản thân càng gặp nguy hiểm hơn. Và tất cả những gì bạn cần là quần áo, điện thoại, bộ sơ cứu, nước và thức ăn. Mọi thứ khác có thể được loại bỏ.

Vì vậy, trước khi lên núi, bạn phải chuẩn bị tâm lý để hy sinh chiếc xe đạp 6000 € mới, máy bay không người lái 2000 € hoặc có thể là lòng tự trọng của bạn!

Nỗ lực tâm lý này nên được thực hiện trước, không phải sau khi bạn va vào tường.

8. Luôn có nguồn cung cấp nước uống.

Đạp xe leo núi: 15 bài học về quản lý rủi ro hiệu quả

Chúng ta thường nghe nói: “nước là sự sống”. Nhưng thậm chí còn hơn thế ở vùng núi, vì độ cao làm tăng tốc độ mất nước. Nếu bạn cạn nước ở độ cao và đang sung sức, bạn có thể chết chỉ sau vài giờ.

Hơn nữa, ngọn núi đang lừa dối: chúng ta thường có ấn tượng rằng nước ở khắp mọi nơi, nhưng không chỉ đôi khi hoàn toàn không có nước (đây là trường hợp của các cao nguyên đá vôi, chẳng hạn như Vercors), nhưng, ngoài ra, khi bạn nhìn thấy nó. , nó đôi khi không thể tiếp cận được, tách khỏi vách đá của bạn hoặc chảy trong hẻm núi. Và ngay cả nước dường như hoàn toàn có sẵn cũng có thể không có. Ví dụ, tuyết: hầu như không thể lấy nước bằng cách nuốt một nắm tuyết. Cần có bếp và khí đốt để sản xuất đủ mà không gây ra các vấn đề khác. Vì vậy, chúng tôi cần đặt chỗ trước. Và bạn cần phải làm điều này trước, chứ không phải sau khi quả bí ngô của bạn rỗng.

Cuối cùng, khi bạn xuống một con suối nhỏ xinh và lấp đầy bí ngô, hãy cẩn thận nhé! Bạn có nguy cơ bị bệnh, giống như chó, khi có gia súc. Và ngay cả khi bạn ở trên độ cao của đàn, sự hiện diện của động vật hoang dã là đủ. Hoặc cũng có thể là một con chim chết ở trên cao mà bạn không thể nhìn thấy… Tóm lại, trường hợp ngộ độc, bạn xoắn ruột trong vòng chưa đầy 3-4 giờ. Và nó có thể rất tàn nhẫn. Tôi vẫn nhớ chương hướng dẫn của chúng tôi ở Maroc: “Bạn đã uống trong quả bí ngô này? ... "

Đây là lý do tại sao, nếu bạn không chắc chắn đây có phải là nguồn thực sự đến từ con giống hay không (tức là hầu như luôn luôn), bạn cần khử trùng nước bằng viên clo, thường là Micropur®. Tất nhiên, nó có vị rất tệ, cảm giác giống như uống từ một chiếc cốc trong bể bơi, nhưng vì tôi đã khử trùng nước một cách có hệ thống nên tôi chưa bao giờ bị ốm.

Bất cứ khi nào bạn khát, ngay cả nước bể bơi cũng rất ngon.

9. Làm theo bản năng của bạn.

Đạp xe leo núi: 15 bài học về quản lý rủi ro hiệu quả

Bản năng đến từ trực giác. Và trực giác không phải là một trò ảo thuật tự nhiên xuất hiện, giống như giọng nói của Joan of Arc.

Ngược lại, đây là một cái gì đó rất thực tế: nó đang thêm các tín hiệu tinh tế và trải nghiệm của bạn.

Cơ thể bạn nhận thức được vô số thứ mà bạn không phân tích một cách có ý thức: sự thay đổi về nhiệt độ, độ ẩm, độ sáng, màu sắc, độ rung, chuyển động của không khí ... Bộ não của bạn vượt qua những kích thích này, thiết lập các mối tương quan và trình bày cho bạn kết luận của nó mà bạn không hiểu ở đâu. nó xuất phát từ việc: đột nhiên bạn có linh cảm về nguy hiểm hoặc mong muốn làm một việc gì đó mà lúc này đối với bạn có vẻ phi lý. Chúng ta phải tính đến điều này. Bạn phải học cách lắng nghe điều này. Và ít nhất hãy đặt ra một cách hệ thống câu hỏi "tại sao?" Tại sao bây giờ tôi lại sợ? Tại sao tôi muốn thay đổi tuyến đường xuống của mình? Tại sao tôi muốn thay đổi đồng đội của mình?

10. Xem xét thời tiết.

Đạp xe leo núi: 15 bài học về quản lý rủi ro hiệu quả

Ở vùng núi, việc phân tích thời tiết là rất quan trọng. Đây là một véc tơ của nhiều mối nguy hiểm. Thứ nhất, những nguy hiểm trực tiếp rõ ràng: giông bão, sương mù, lạnh, gió ... Về mặt này, chúng ta phải biết rằng lạnh và gió hoàn toàn có mối liên hệ với nhau. Có bàn tính gió lạnh trong đó cung cấp cho nhiệt độ cảm nhận như là một chức năng của hai yếu tố này. Và nhiệt độ cảm nhận không phải là sản phẩm của tâm trí! Đây không phải là nhiệt độ "tâm lý". Lượng calo của bạn tăng nhanh hơn trong gió.

Nhưng cũng có những nguy hiểm gián tiếp.

Bởi vì thời tiết không chỉ là bầu trời. Ví dụ, thời tiết có tác động rất lớn đến nguy cơ xảy ra tuyết và tuyết lở. Do đó, ánh nắng mặt trời cũng có thể trở thành mối nguy hiểm. Nhưng tôi sẽ không tập trung vào nivology, bởi vì có tài liệu để tạo ra toàn bộ bài báo về nó.

Mưa cũng là một mối nguy hiểm gián tiếp có thể nghiêm trọng: nó làm cho đá trơn trượt và có thể làm cho một lối đi không được bảo vệ trở nên không thể thực hiện được, mà bạn vẫn băng qua mà không gặp vấn đề gì khi đi lên. Nó cũng làm cho các dốc cỏ dốc rất nguy hiểm.

Rõ ràng, bạn nên kiểm tra dự báo thời tiết trước khi khởi hành, nhưng cũng nên cảnh giác với những thay đổi khi bạn đi bộ.

Cá nhân tôi sử dụng Météoblue, một trang web miễn phí rất đáng tin cậy cũng cung cấp dữ liệu rất có giá trị: độ cao của các đám mây. Điều này cho phép bạn lập kế hoạch đi bộ trên biển mây với một chút suy nghĩ cho những người ở dưới đáy thung lũng chỉ nhìn bầu trời vào buổi sáng.

11. Không đi với ai ... không nhiều

Đạp xe leo núi: 15 bài học về quản lý rủi ro hiệu quả

Ở vùng núi, nguồn an toàn chính của bạn là đồng đội.

Đó là cùng anh ấy thảo luận về những quyết định cần phải có, anh ấy là người sẽ chăm sóc bạn trong trường hợp bị thương, anh ấy là người có thể đi và xin giúp đỡ nếu điện thoại không qua .. Vì vậy, bạn phải chọn người đồng đội này: anh ta phải có cùng trình độ và kiến ​​thức như bạn, và trên hết, phải đáng tin cậy! Nếu bạn đang đi cùng một người yếu hơn, bạn nên biết rằng bạn đang trở thành người hướng dẫn và do đó bạn đang tăng gấp đôi trách nhiệm của mình.

Tệ hơn nữa, nếu bạn đi nhầm người, anh ta có thể khiến bạn gặp nguy hiểm trực tiếp. Bạn phải đặc biệt cẩn thận với những người đánh giá quá cao bản thân bằng cách đánh giá thấp ngọn núi. Đây là sự kết hợp tốt nhất để lâm vào một tình huống thảm khốc.

Đối với số lượng người trong nhóm ... Tôi khá cấp tiến! Tôi thường nói rằng ở vùng núi con số chính xác là hai. Bởi vì hai chúng tôi làm mọi việc cùng nhau. Ngay sau khi chúng ta có ba người trở lên, người đầu tiên và người cuối cùng xuất hiện, người dẫn đầu xuất hiện và mối quan hệ cạnh tranh được thiết lập. Dù là bạn thân nhất trên đời, chúng ta cũng không thể làm gì được, chuyện là thế, là con người mà. Có những trường hợp cực đoan, chẳng hạn như khi bạn là một nhóm độc thân với một cô gái ở giữa: xin chào logic quyết định trên núi!

Bạn cũng có thể đi một mình. Đó là một trải nghiệm đặc biệt, và tôi phải thừa nhận là một trải nghiệm khá mạnh mẽ, khi ở một mình trên núi. Nhưng trong trường hợp này, cần phải rời đi với đầy đủ kiến ​​​​thức về sự thật. Như bạn đã hiểu, cơ hội sống sót của bạn trong trường hợp xảy ra tai nạn, dù chỉ là tai nạn nhỏ, sẽ giảm đi đáng kể. Một vết thương nhỏ có thể giết chết bạn, rất đơn giản.

12. Khả năng từ bỏ

Đạp xe leo núi: 15 bài học về quản lý rủi ro hiệu quả

Khi chúng tôi thực hiện những chuyến leo núi lớn, chúng tôi đặt rất nhiều vào sự cân bằng: chúng tôi chuẩn bị, chúng tôi chờ đợi thời tiết, chúng tôi thực hiện các chuyến đi ô tô dài, thậm chí lên máy bay và thay đổi lục địa, chúng tôi mua một số thiết bị, chúng tôi đặt động lực cho bài kiểm tra, chúng tôi đã sống sót rất nhiều để đến được đó ... Rất khó để từ bỏ, đặc biệt là khi gần đạt được mục tiêu. Hầu hết các vụ tai nạn trên núi đều xảy ra trên đường đi xuống, bởi vì nhóm nghiên cứu không thể dừng lại và tiếp tục di chuyển bằng bất cứ giá nào.

Cần rất nhiều sức mạnh tinh thần để đầu hàng. Nghịch lý thay, nó phải có nhiều hơn sức mạnh tinh thần cần thiết để thành công. Nhưng như họ nói: Tốt hơn là nên hối tiếc về một cuộc đua mà chúng ta đã không tham gia hơn là một cuộc đua chúng ta đã làm..

13. Luôn lái xe dưới 20% điện năng.

Đạp xe leo núi: 15 bài học về quản lý rủi ro hiệu quả

Nhiều tay đua giải thích rằng để tiến bộ, bạn cần phải đặt mình vào tình thế khó khăn hoặc thậm chí là ngã.

Tôi đã nghe bao nhiêu lầnnếu bạn không gục ngã, đó là bởi vì bạn không tiến bộ!«

Không có gì ngu ngốc hơn.

Vốn đã rất thực dụng, nếu sa ngã, bạn sẽ khiến bản thân sợ hãi và không ngừng tiến bộ. Nhưng trước hết, chúng ta phải tự hỏi mình: điều gì là quan trọng? Chúc vui vẻ ? hoặc chúng ta có thể nói rằng chúng ta vượt qua từ T5 hoặc chúng ta rơi từ 4 m? Bởi vì khi bạn chuẩn bị tự làm mình bị thương nghiêm trọng và kết thúc bằng việc vặn một cái đĩa vào đốt sống của bạn, câu hỏi sẽ mất đi ý nghĩa của nó. Có như vậy bạn mới thăng tiến nhanh chóng. Nhưng bạn sẽ không thích nó lâu đâu.

Vì vậy, sự thận trọng không cản trở sự tiến bộ. Nguyên tắc chung của tôi là luôn chạy dưới mức ít nhất 20% so với những gì tôi có thể làm, có thể là về độ khó kỹ thuật hoặc tốc độ. Nếu tôi không chắc liệu mình có đang băng qua một đoạn đường hay không, không hoàn toàn dĩ nhiên là không. Sau đó, sự tự tin này không nhất thiết phải xuất hiện ngay lập tức. Đôi khi tôi đi qua trang web vài lần, đặt xe đạp của tôi lên đó, dành thời gian tập trung ... Và khi tôi chắc chắn là tôi sẽ làm việc đó! Nhưng tôi không bao giờ đến đó, tự nhủ: "Hãy xem điều gì sẽ xảy ra!"

Không nghi ngờ gì rằng nếu chúng ta không bị tổn thương trong những năm qua, chúng ta sẽ không ngừng tiến bộ và có được sự tự tin để xây dựng. Vòng tròn nhân đức. Mặt khác, tôi không biết về một vòng tròn thuận lợi bao gồm các thác lớn. Và nếu các tay đua tại chỗ hoặc khu nghỉ mát nghĩ rằng họ có thể bị thương, thì đây không phải là trường hợp của các tay đua leo núi. Không có chỗ cho sai sót ở vùng núi.

14. Lắng nghe nỗi sợ hãi của bạn

Đạp xe leo núi: 15 bài học về quản lý rủi ro hiệu quả

Nguyên tắc này rất đơn giản, nhưng chúng ta không bao giờ nói về nó. Không có gì đáng xấu hổ phải sợ! Nỗi sợ, nó là một chức năng sinh học giúp tránh nguy hiểm cho bản thân... Đó là một đồng minh. Nói chung, khi bộ não gửi thông điệp này, có một lý do chính đáng cho nó. Chắc chắn không dành cho những ai khiếp sợ Fiat Multiplat. Nhưng nói chung, có một công dụng cho việc này.

Chưa kể, khi chúng ta sợ hãi, chúng ta sẽ kém hiệu quả hơn, hành động của chúng ta kém thẳng thắn và đây là lúc chúng ta mắc sai lầm. Điều này càng đúng hơn đối với đạp xe: nỗi sợ hãi khiến bạn ngã, và sau đó bạn tự nhủ rằng bạn đã đúng khi sợ hãi. Điều gì được gọi là một lời tiên tri tự hoàn thành. Nhưng điều này đúng với tất cả các môn thể thao: trong leo núi, khi bạn sợ hãi, bạn bám vào một tảng đá và bắn bằng tay ...

Về phần tôi, nếu tôi sợ Tôi đánh rơi lòng tự trọng của mình và bước đi.

Điều này là hoàn toàn tự tin, điều mà tôi đã nói trước đó, mà chúng ta cân nhắc bằng cảm xúc của mình. Bởi vì chúng ta có thể biết rằng chúng ta có thể vượt qua phần, nhưng đồng thời sợ hãi. Và trong trường hợp này, bạn không nên thử.

15. Đừng tự quay phim!

Đạp xe leo núi: 15 bài học về quản lý rủi ro hiệu quả

Tôi biết khoảnh khắc này có vẻ nghịch lý đối với một người đang quay video về đạp xe leo núi ở vùng cao ... Ý tôi không phải là bạn nên không để cố gắng làm một bộ phim, điều đó sẽ là đạo đức giả về phía tôi.

Nhưng chính xác hơn, tôi sẽ nói rằng không cần phải làm gì cả. cho một chiếc máy ảnh (hoặc đối với một cô gái, cũng giống như vậy).

Gopro rõ ràng khuyến khích việc chấp nhận rủi ro. Nếu bạn chỉ có một mình trên một con dốc lớn, bạn sẽ tự động đi con đường dễ dàng nhất. Ngược lại, nếu bạn có camera xoay, bạn sẽ trực tiếp chọn dòng sẽ hạn chế lựa chọn của bạn. Tốc độ cũng vậy. Tóm lại, Gopro, máy ảnh hay máy ảnh là một mối nguy hiểm thực sự. Như một cô gái.

Nếu bạn muốn bắn, bạn phải biết về nó. Bạn nên tự hỏi mình câu hỏi sau: tôi sẽ làm điều đó mà không có máy ảnh? Nếu câu trả lời là phủ định rõ ràng, thì bạn biết phải làm gì.

Đạp xe leo núi: 15 bài học về quản lý rủi ro hiệu quả

Điều này gắn liền với thông điệp cuối cùng mà tôi muốn truyền tải: trước hết, bạn phải làm điều gì đó cho chính mình! Bạn phải tự lái xe. Tự mình lên núi. Đừng bao giờ hoàn thành các giai đoạn, hãy đi đến trình độ của bạn và để bản thân bị cuốn theo những ham muốn của bạn, để bản thân bị kìm hãm trong giới hạn của bản thân.

Tôi chỉ muốn chúc bạn leo núi thành công!

video

Thêm một lời nhận xét