Kia Lotos Race - cơ hội cho các bạn trẻ
Đua xe chuyên nghiệp không cần phải tốn kém. Kia Lotos Race Cup là cơ hội để bắt đầu sự nghiệp đua xe của bạn chỉ với một khoản ngân sách khá nhỏ. Mùa giải thứ ba của cuộc thi bắt đầu với các chặng đua tại đường đua Slovakiaring.
Những người tham gia phải trả PLN 39 cho một Picanto sẵn sàng khởi động. Đổi lại họ nhận được gì? Chiếc xe được chuẩn bị chuyên nghiệp cho các cuộc đua - được trang bị một lồng an toàn rộng rãi, hệ thống phanh được gia cố và hệ thống treo cứng cáp. Ý tưởng đằng sau những chiếc cốc có thương hiệu là giữ cho chi phí ban đầu của bạn ở mức tối thiểu. Vì lý do này, động cơ của Picanto chỉ được sửa đổi một chút, với ống xả ít hạn chế hơn, lượng khí nạp được tối ưu hóa và máy tính được lập trình lại. Những thay đổi không quá lớn nhưng cũng đủ khiến chiếc Kia nhỏ nhất tăng tốc lên “hàng trăm” trong 900 giây và tăng tốc lên 9 km / h.
Mùa giải thứ ba của cuộc thi Picanto thế hệ thứ hai được mở đầu bởi cuộc đua Slovakiaring. Việc mở đầu đã diễn ra với một tiếng nổ. Các tay đua của Cuộc đua Kia Lotos đã cạnh tranh để giành những điểm đầu tiên trong cuộc đua cuối tuần, đó là vòng thứ tư của Giải vô địch xe du lịch thế giới WTCC.
Theo gương của loạt giải đua nổi tiếng nhất, ban tổ chức Cuộc đua Kia Lotos đã đặt ra trọng lượng tối thiểu cho xe, thiết bị và người lái. Nếu "thiết bị" này nặng dưới 920 kg, xe sẽ phải độ. Quyết định cân bằng cơ hội của các trình điều khiển - những người nặng hơn không gặp bất lợi.
Cuộc thi đua Picanto tại Slovakiyaring hai năm trước. Sau đó, các cầu thủ và người hâm mộ phải đối phó với nhiệt độ cao. Trong cuộc họp năm nay, mưa lớn đã trở thành một vấn đề. Một số cuộc đua đã bị hủy bỏ. Cơn mưa không quá khủng khiếp đối với những người tham gia Cuộc đua Kia Lotos. Hai cuộc đua dự kiến đã diễn ra. Những người tham gia nhanh nhất trong vòng đầu tiên của giải vô địch Kia Picanto Ba Lan là Karol Lubasz và Piotr Paris, những người đã xuất hiện lần đầu trong cuộc đua xe mô tô.
Vòng loại được làm nóng một cách đáng ngạc nhiên cùng với thời tiết tuyệt vời, với Michal Smigiel giành vị trí trụ cột trên đường đua khô ráo. Sopotist, khi biết dự báo, không đặc biệt lo lắng, vì hôm thứ Sáu, anh ấy cũng là người chơi nhanh nhất trong số những người chơi KLR. Anh ta tuyên bố chiến đấu để giành chiến thắng ngay từ khi bắt đầu.
Chủ nhật cản trở kế hoạch của hầu hết các cầu thủ. Propeller đã bứt phá khởi đầu và nhanh chóng tụt xuống vị trí thứ sáu. Tình huống ngay lập tức được Stanislav Kostrzhak, người bắt đầu từ sân thứ hai tận dụng. Propeller không có ý định bán da rẻ. Sau bảy vòng, anh ấy đã bứt phá lên vị trí thứ tư. Niềm vui chẳng kéo dài được bao lâu. Sau khi tiếp xúc với Peter Paris, Picanto của anh ấy vẫn không theo đuổi kịp. Paris được hưởng một quả phạt đền và kết thúc ở vị trí thứ 7.
Cuộc chiến giành chiến thắng trong cuộc đua đầu tiên dường như đã kết thúc ở vòng thứ hai. Kostrzhak chạy trốn khỏi các đối thủ. Cuộc chiến giành những vị trí tiếp theo trên bục vinh quang do Karol Lubas, Rafal Berdis, Pavel Malczak và Karol Urbaniak giật gân dẫn đầu. Ở vòng cuối cùng, người dẫn đầu phải tăng gấp đôi một trong các đối thủ, và động tác này đã giảm đáng kể khoảng cách giữa hai người đang bám đuổi anh ta. Ở lượt cuối, Lyubash cố gắng tấn công Kostrzhak, mắc sai lầm khi phanh và cuộc đua hoàn hảo của anh ta kết thúc trong một cái bẫy đầy sỏi - vài trăm mét trước vạch đích! Lubas đã giành chiến thắng trong cuộc đua đầu tiên của mùa giải trước khi Urbaniak cán đích và Rafał Berdysh về thứ ba (sau quả phạt đền ở Paris).
Lần ra mắt thứ hai của KLR đã được đặt ra nghi vấn do hào quang. Anh đã lái những vòng cuối cùng của cuộc đua WTCC dưới sự điều khiển của chiếc xe an toàn. Các trọng tài đã đưa ra quyết định tương tự với xuất phát điểm trong trường hợp của Picanto - chiếc xe an toàn dẫn đầu trong bốn vòng. Theo quy định, tám người đầu tiên của cuộc đua đầu tiên xuất phát ở lượt thứ hai theo thứ tự ngược lại. Các cược đã được chốt bởi Kostrzak và Smigiel, những người đã không hoàn thành trong cuộc thi trước.
Konrad Vrubel đã đi đầu. Đứng sau cản xe của anh ấy là Piotr Paris và Maciej Halas. Đua xe dưới trời mưa không phải là một nhiệm vụ dễ dàng, nhưng các tay đua trẻ của Kia Lotos Race đã vươn lên thành công. Đúng là đã có va chạm giữa các ô tô khi vượt, nhưng đây là những sự cố liên quan đến việc khó duy trì đường đua trong điều kiện khó khăn.
Paris đã đi rất trưởng thành và dẫn đầu. Konrad Vrubel và Karol Lyubash tranh nhau vị trí thứ hai và nhanh chóng đột phá. Kostrzhak đã làm tốt, nhưng không đủ khoảng cách để lên vị trí cao hơn thứ năm. Alexander Voitsekhovsky đã đi trước anh ta. Smigel đứng thứ sáu, trong khi Urbaniak, người có cơ hội rất tốt và cực nhanh trong điều kiện, đã nổ lốp khi bắt đầu cuộc đua và về đích cuối cùng.
Những người tham gia Cuộc đua Kia Lotos hiện đang chuẩn bị cho cuộc thi tiếp theo, sẽ diễn ra vào ngày 7-9 tháng 30 tại đường đua Zandvoort. Cơ sở nằm cách trung tâm Amsterdam 2 km, đã từng tổ chức nhiều giải đấu danh giá. Những người khác bao gồm các cuộc đua Grand Prix Hà Lan, Công thức 3, Công thức 1, AXNUMXGP, DTM và WTCC. Đối với hầu hết các tay đua Kia Lotos Race, cơ sở ở Hà Lan sẽ là cơ sở mới - họ chỉ tiếp xúc với nó trong các mô phỏng đua. Sự cần thiết phải tìm hiểu trình tự của các lượt, phát triển kỹ thuật và chiến lược lái xe tối ưu cho cuộc đua, thiết lập xe là sự đảm bảo tốt nhất cho những cảm xúc tuyệt vời.
