Van: vận hành, bảo trì và giá cả

Van là một phần quan trọng trong hoạt động bình thường của động cơ. Chúng tham gia vào quá trình đốt cháy của nó. Các van nạp và van xả cho phép không khí ra vào buồng đốt. Việc đóng mở của chúng được điều khiển bởi trục cam.

🚗 Vai trò của van là gì?

. van là những bộ phận bạn sẽ tìm thấy trong động cơ ô tô của mình. Khi động cơ đang chạy, van đang chuyển động. Như vậy, van có hai vị trí: vị trí mở và vị trí đóng.

Van bao gồm một thân, một cổ áo, một đầu và một đuôi. Vai trò chính của van là đảm bảo độ kín buồng đốt với sự bùng nổ của hỗn hợp không khí-nhiên liệu.

Có hai loại van: vanđầu vào и vanéchappement... Một van nạp cho phép không khí đi vào buồng đốt, và một van xả cho phép thoát khí cháy ra ngoài.

Nótrục cam cho phép các van được kích hoạt. Các van mở khi được ép bởi trục cam. Các lò xo trục cam giữ các van đóng lại bằng một cơ cấu kéo chúng lên.

Do đó, không khí đi vào qua van đầu vào và khí thoát ra qua van đầu ra. Các van được đồng bộ hóa với pít-tông nhờ các chuyển động của trục cam và trục khuỷu được dẫn động bởi sự chuyển động của các pít-tông.

Mỗi van thường có 2 van. xi lanh, và chúng ta thường thấy nhất trên động cơ 4 xi-lanh, tổng cộng là 8 van.

? Làm thế nào để bạn biết nếu các van bị hư hỏng?

Giống như hầu hết các bộ phận trong ô tô của bạn, van có thể bị hỏng và khiến động cơ hoạt động sai. Dưới đây là danh sách các triệu chứng chính cho thấy tình trạng van của bạn:

• Nghe chưa vỗ tay tại các van;
• Bạn để ý mất điện động cơ của bạn;
• Bạn đang xem à tiêu thụ nhiên liệu bất thường.

Thông thường, nếu bạn thấy những triệu chứng này, van của bạn có thể có hai loại vấn đề:

• Van bị cong : Điều này thường xảy ra nếu van của bạn tiếp xúc với đỉnh của piston. Nếu vậy, điều đó có nghĩa là động cơ của bạn không còn được đồng bộ hóa hoàn hảo và có khả năng xảy ra vấn đề với dây đai thời gian. Đừng trì hoãn việc đến ga ra để kiểm tra van vì bạn có nguy cơ làm hỏng đầu xi lanh hoặc piston của mình.
• Van bị cháy : Đây là hư hỏng thường gặp nhất đối với van xả. Van bị cháy thường là kết quả của khí cháy thoát ra giữa van và chân van. Để kiểm tra van xả bị cháy, hãy tìm mức tiêu hao nhiên liệu quá mức có thể xảy ra, đánh lửa sai hoặc giảm hiệu suất khi lái xe.

🗓️ Khi nào thì làm hở van?

Khe hở van là thước đo quyết địnhkhoảng cách giữa thân van và trục cam khi van ở vị trí đóng.

Nếu khe hở van quá lớn và điều khiển đóng mở van gây ra tiếng ồn thì hiệu suất của động cơ bị giảm do thời gian mở van giảm xuống rõ rệt.

Nếu độ hở của van không đủ sẽ gây ra hiện tượng chạy không tải không ổn định và khó khởi động do van bị rò rỉ.

Trong mọi trường hợp, hiệu suất của động cơ giảm và mức tiêu thụ nhiên liệu của bạn tăng lên. Vì vậy cần phải điều chỉnh lại độ hở của van. Thao tác này nên được thực hiện thường xuyên hoặc khi các triệu chứng này xuất hiện để tránh làm hỏng các bộ phận khác của động cơ.

👨‍🔧 Làm thế nào để chạy trong van?

Phá van là một thao tác phức tạp đòi hỏi kiến ​​thức sâu về cơ học. Nếu bạn nhận thấy rằng động cơ của bạn đang mất điện, có thể cần phải phá van xe của bạn. Dưới đây là các bước cơ bản để phá vỡ van của bạn.

Tài liệu cần thiết:

• Hộp công cụ
• Van nâng
• Nam châm
• Boer
• Đệm mài mòn
• Dán lapping
• Người hút

Bước 1: Tiếp cận van

Việc tiếp cận các van của bạn có thể rất tẻ nhạt nếu bạn không quen chạm vào động cơ ô tô của mình. Thật vậy, bạn sẽ phải xả nước khỏi hệ thống làm mát, tháo các ống mềm và sau đó là đai thời gian.

Sau đó ngắt kết nối đầu vào và đầu ra và ngắt kết nối dây ga và các kết nối điện cần thiết. Bây giờ là lúc để tháo đầu xi lanh. Để thực hiện việc này, trước tiên hãy tháo các vít đầu xi lanh, sau đó tháo đầu xi lanh. Sau đó tháo trục cam.

Bước 2: Tháo van

Sử dụng dụng cụ nâng van để tháo van dễ dàng hơn. Sau đó, sử dụng một nam châm để loại bỏ các vết nứt khỏi van. Làm tương tự cho tất cả các van.

Bước 3: Làm sạch van

Trước khi phá vỡ các van, bạn sẽ cần phải làm sạch chúng. Có thể dùng mũi khoan và miếng bọt biển mài để làm sạch van hoa tulip. Đồng thời làm sạch toàn bộ đầu xi lanh. Giai đoạn này tuy dài nhưng cần thiết để sau đó bạn có thể thực hiện quá trình chạy một cách chính xác.

Bước 4: Vỡ van

Đối với bước này, bạn sẽ cần một miếng dán và một cốc hút. Bắt đầu bằng cách bôi dầu vào đuôi van và nhỏ hồ lên hoa tulip. Bây giờ bạn cần lắp van vào thanh dẫn của nó.

Sau đó đặt cốc hút lên trên van và vặn nó trong khoảng 30 giây. Sau đó, bạn có thể tháo van và sau đó làm sạch hoa tulip và ống soi. Kiểm tra các nhịp cho đến khi bạn nhận được một lớp màng màu xám đồng nhất. Kết thúc hoạt động bằng cách làm sạch các thanh dẫn và thanh ray.

Bước 5: Thay thế các miếng đệm

Để duy trì độ kín của van, các miếng đệm sẽ phải được thay thế. Để thực hiện việc này, hãy loại bỏ con dấu bị hỏng, sau đó lắp ráp con dấu mới vào vị trí cũ. Bạn có thể sử dụng ổ cắm và búa.

Bước 6: Lắp ráp các van

Đối với bước này, bạn cần sắp xếp lại lò xo, thay các rãnh và lắp ráp lại cụm van.

Bước 7: Thu thập tất cả các bộ phận

Sau khi các van của bạn được lắp đặt, hãy lắp ráp lại tất cả các bộ phận bạn đã tháo. Cũng nhớ loại bỏ không khí khỏi mạch làm mát. Van của bạn hiện đã được thay thế!

💰 Thay van giá bao nhiêu?

Giá của một bộ phận không cao lắm: trong các cửa hàng chuyên doanh, bạn sẽ tìm thấy van với giá về hai mươi euro... Tuy nhiên, chi phí nhân công có thể tăng nhanh do việc tiếp cận van mất nhiều thời gian.

Bây giờ bạn biết vai trò của van trong động cơ của bạn là gì! Để biết chính xác giá thay van, bạn có thể qua ga ra so sánh của chúng tôi và nhận được danh sách các thợ tốt nhất gần bạn và với mức giá tốt nhất!