Khi nào cần thay lọc nhiên liệu Peugeot 308

Chất lượng xăng dầu tại các cây xăng ở nước ta đang phát triển nhanh chóng, nhưng không đạt được như mong muốn. Dự đoán điều này, các nhà thiết kế của các nhân viên nhà nước của công ty Pháp PSA, cụ thể là Peugeot 308, sử dụng nhiều bộ lọc nhiên liệu khác nhau trong hệ thống cung cấp nhiên liệu. Bộ lọc nhiên liệu tốt nằm ở đâu, làm thế nào để thay đổi nó và cái nào tốt hơn, nó đã được quyết định chi tiết.

Lọc xăng Peugeot 308 nằm ở đâu, hình ảnh và khi nào nên thay

Theo dữ liệu chính thức của dịch vụ PSA, không có gì cần phải thay đổi và bộ lọc nhiên liệu tốt sẽ tồn tại mãi mãi cho đến hết vòng đời của xe. Điều này có thể đúng ở Pháp, nhưng xăng của chúng tôi, có lẫn cát và bụi đường, rõ ràng cần được quan tâm nhiều hơn đến hệ thống lọc nhiên liệu. Ngoài ra, nhiều chủ sở hữu Peugeot 308 tin chắc rằng không có bộ lọc tinh trong hệ thống cung cấp nhiên liệu của họ. Và anh ấy.

Miệng cống trong đó mô-đun nhiên liệu với bộ lọc thô và mịn được lắp đặt

Ở Peugeot 308 của bất kỳ phiên bản nào có động cơ phun xăng, bộ lọc tinh nhiên liệu được đặt ngay trong bình xăng và được làm dưới dạng một hộp băng riêng biệt kết nối với mô-đun nhiên liệu. Có thể tiếp cận nó bằng cách tháo bình xăng dài và không thực tế, hoặc từ khoang hành khách thông qua một cửa sập đặc biệt, gập lưng của đệm ghế sau (Peugeot 308 SW).

Bộ lọc nhiên liệu tốt của Peugeot 308 trong một vỏ mô-đun riêng biệt Các điều khoản thay thế bộ lọc nhiên liệu không được quy định, nhưng các chủ sở hữu Peugeot 308 có kinh nghiệm khuyên bạn nên thực hiện việc này khi các triệu chứng đầu tiên của sụt áp xuất hiện trong hệ thống điện và để tái bảo hiểm, cứ sau 12-15 ngàn dặm

Những dấu hiệu đáng lưu ý khi thay lọc nhiên liệu Peugeot 308

Hàng km chạy, nhưng có dấu hiệu rõ ràng cho thấy bộ lọc nhiên liệu đã hoạt động. Trước hết, điều này sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ điện bơm nhiên liệu, nó sẽ khó khăn hơn trong việc đẩy xăng qua hệ thống, và điều này sẽ được thể hiện là tiếng ồn ngay cả khi đã bật lửa. Lọc nhiên liệu bị tắc nhất thiết sẽ dẫn đến giảm áp suất trong hệ thống điện, dẫn đến tăng mức tiêu hao nhiên liệu, giảm tải và ở tốc độ cao, động cơ khởi động không ổn định và khó khăn, đặc biệt là vào mùa lạnh.

Về chủ đề: Toyota Supra 2020 tiết lộ chi tiết Chính xác hơn, ở tình trạng bộ lọc phụ tùng sau 18 lần chạy

Ngoài ra, các lỗi liên quan đến hỗn hợp giàu hoặc nạc có thể xảy ra, do bộ phận điều khiển điện tử sẽ cố gắng bù lượng xăng thiếu trong buồng đốt, điều này sẽ gây ra sự mất cân bằng trong các chỉ số cảm biến.

Máy quét lỗi cũng có thể hiển thị thông báo về các vấn đề với đánh lửa, đầu dò lambda và nhiều vấn đề khác. Tổng hợp các dấu hiệu chính của bộ lọc bị tắc, chúng tôi nhận được một danh sách đáng kể:

• hỏng hóc trong quá trình tăng tốc và dưới tải;
• tiêu hao nhiên liệu cao;
• hoạt động ồn ào của bơm nhiên liệu;
• nhàn rỗi không ổn định;
• sụt áp trong hệ thống cung cấp điện;
• Kiểm tra động cơ, lỗi bộ nhớ hệ thống quản lý động cơ;
• khởi đầu khó khăn;
• vi phạm chế độ nhiệt độ của động cơ.

Mua bộ lọc nhiên liệu nào tốt hơn cho Peugeot 308

Tình hình trên cửa sổ cửa hàng và các trang web Internet có bộ lọc nhiên liệu cho 308 Fawn liên tục thay đổi, nhưng công chúng đã xác định được mục yêu thích của nó trong số tất cả các loại bộ lọc. Bộ lọc nhiên liệu gốc của Peugeot 308 có thể được tìm thấy trong cơ sở dữ liệu như một bộ lọc cho các mẫu xe Nissan (Qashqai, Micra), cũng như cho các mẫu Citroen và Renault khác nhau, cho Opel Astra của những năm sản xuất gần đây và một số xe ô tô khác

Cụm bộ lọc mới với các nếp gấp

Không có số gốc, vì nhà máy cho rằng không nên thay đổi. Nó cũng sẽ cần thiết để thay đổi lưới lọc Francecar FCR210141. Cũng hữu ích là nắp kín của mô-đun nhiên liệu 1531.30, miếng đệm của mô-đun nhiên liệu 1531.41. Nếu không có lỗi nào hoàn thành với bộ lọc, chúng tôi lấy bất kỳ lỗi nào từ VAZ 2110-2112.

Bên trái là lưới lớn cũ

Sản phẩm thay thế được đề xuất cho bản gốc:

• ZeckertKF5463;
• BỘ PHẬN PHỤ TÙNG N1331054;
• PHỤ TÙNG NHẬT BẢN FC130S;
• ASAKASHI FS22001;
• NHẬT BẢN 30130;
• CARTRIDGE PF3924;
• STELLOX 2100853SX;
• INTERPARTS IPFT206 và một số thiết bị khác.

Giá của một bộ lọc nhiên liệu cho Peugeot 308 là từ 400 đến 700 hryvnia. Như chúng tôi đã nói, điều mong muốn là bộ dụng cụ bao gồm các ống gấp nếp, như trong bộ lọc Zekkert KF5463.

Cách thay lọc nhiên liệu Peugeot 308 bằng tay nhanh chóng

Chi phí thay thế một bộ lọc tại trạm dịch vụ dao động từ 35-40 đô la, vì vậy tốt hơn là bạn nên tiết kiệm tiền và tự mình thay thế nó. Để thay thế, chúng ta cần một bộ công cụ tiêu chuẩn, cũng như một bộ vật tư tiêu hao. Nơi đây.

1. Máy giặt cũ để gắn mô-đun. 2. Bộ lọc mới. 3. Corrugation VAZ 2110 4. Máy giặt mới. 5. Chất tẩy rửa.

Chất tẩy rửa không tình cờ lọt vào đây, vì rất nhiều bụi tích tụ dưới yên xe trong cửa sập. Nó phải được loại bỏ cẩn thận; việc đưa nó vào bể, như chúng tôi hiểu, rất không mong muốn. Hãy bắt đầu với việc giảm áp của hệ thống điện. Điều này có thể được thực hiện bằng một trong hai cách: tháo cầu chì bơm nhiên liệu (trong khoang động cơ, nó là cầu chì trên cùng bên trái) hoặc ngắt kết nối cáp nguồn trực tiếp trên mô-đun nhiên liệu. Sau đó, chúng tôi khởi động động cơ và đợi cho đến khi nó tự dừng lại, đã phát huy hết nhiên liệu trên đường cao tốc.

Tháo cầu chì bơm nhiên liệu

Tiếp theo, chúng tôi tiến hành theo thuật toán này.

Chúng tôi ngả ghế, gập van trên tấm lót sàn xuống Nạy nắp cửa sập bằng tuốc nơ vít dẹt Ngắt đầu nối nguồn khỏi mô-đun Ngắt đường dây nhiên liệu Trượt ổ khóa máy giặt ngược chiều kim đồng hồ Lấy nó ... Cẩn thận tháo miếng lót Nới lỏng cốc khóa Chúng tôi đến với lưới điện, loại bỏ nó

Bây giờ chúng ta ngắt kết nối các đầu nối bên trong mô-đun nhiên liệu, tháo các ống lượn sóng và ngắt cụm bộ lọc nhiên liệu với vỏ để không làm hỏng cảm biến mức nhiên liệu.

Nó vẫn là để làm ấm các nếp gấp mới bằng máy sấy tóc xây dựng và cẩn thận cài đặt chúng vào vị trí.

Chúng tôi lắp ráp theo thứ tự ngược lại. Đảm bảo thay thế phớt máy giặt bằng một miếng đệm mới, thay thế máy giặt nếu cần thiết. Tốt hơn là vặn bằng kìm có cần gạt như trong ảnh.

Sau khi lắp ráp xong, chúng tôi bơm nhiên liệu vào hệ thống điện bằng cách lắp cầu chì vào đúng vị trí của nó (đã bật đánh lửa, để máy bơm chạy), sau đó bạn có thể khởi động động cơ.