Trục khuỷu trên ô tô. Hoạt động và thiết kế của trục khuỷu như thế nào?
nội dung
thiết kế trục khuỷu
Bạn có tò mò về cách thức hoạt động, thiết kế và hình dạng của trục khuỷu trông như thế nào không? Chúng tôi vội vàng trả lời. Trục khuỷu bao gồm một số yếu tố phức tạp:
- nón cho ròng rọc hạ cánh;
- đối trọng với bu lông buộc chặt;
- bề mặt cho vòng đệm;
- đường kính của bánh răng cam, bánh đà và các ổ phụ;
- bịt lỗ dầu và khoan trục khuỷu;
- khe cắm chìa khóa;
- ổ trục ly hợp;
- tấm làm lệch hướng dầu.
Trục trong máy - công việc của phần tử
Các bộ phận của trục khuỷu của ô tô phải được sản xuất với độ chính xác cao và sử dụng vật liệu có khả năng chống hư hỏng cơ học và nhiệt độ cao và chất bôi trơn. Thông thường, trục khuỷu trong ô tô của bạn là bộ phận truyền động được dẫn động bởi một nhóm pít-tông. Điều này cho phép truyền mô-men xoắn hiệu quả đến bánh đà. Sau đó, giá đỡ bánh răng và trục truyền động quay. Nó là một phần không thể thiếu của bất kỳ động cơ đốt trong nào. Sự cố của nó có thể dẫn đến việc phải đại tu khối xi lanh.
Các triệu chứng của một trục bị hỏng trong một chiếc xe hơi là gì?
Động cơ chạy ì ạch là một trong những dấu hiệu phổ biến nhất của sự cố động cơ. trục trong xe. Một triệu chứng cho thấy thanh kết nối bị hỏng cũng có thể là không thể khởi động ổ đĩa sau khi vặn chìa khóa khi khởi động ô tô hoặc tắt máy sau khi khởi động.
Lỗi trục khuỷu trong ô tô - nguyên nhân
Những lý do chính cho sự thất bại của trục khuỷu có thể là:
- lắp ráp không chính xác;
- bôi trơn kém;
- cảm biến bị lỗi, thường được biểu thị bằng đèn "kiểm tra động cơ".
Đừng quên kiểm tra xe thường xuyên. Vòng quay của vỏ trục khuỷu là một trong những hậu quả của việc bỏ bê vấn đề này. Điều này có thể gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng. Sửa chữa và đại tu động cơ rất tốn kém. Để tránh điều này, bạn nên thường xuyên kiểm tra mức dầu và tuân theo khoảng thời gian khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô giữa các lần thay dầu. Bằng cách quan tâm đến việc kiểm tra định kỳ tình trạng của bộ truyền động, bạn sẽ tiết kiệm được thời gian và tiền bạc phải chi cho các biện pháp sửa chữa.
Sửa chữa trục khuỷu - ở nhà hay ở nhà?
Đúng trục khuỷu trong xe không nên tiến hành độc lập. Thiết kế của trục khuỷu rất phức tạp. Tái tạo bao gồm gia công chính xác, mục đích là khôi phục các thông số vật lý của bộ phận theo dữ liệu danh mục cho một phương tiện nhất định. Quan sát tất cả các đường vuông góc và góc. Tất cả các loại lỏng lẻo cũng được loại bỏ. Nếu có khoảng trống giữa chốt và ống lót, hãy thay thế các bộ phận riêng lẻ.
Điều rất quan trọng là phải kiểm tra cẩn thận hình dạng của trục khuỷu. Các bộ phận bổ sung có thể cần phải được xây dựng lại, chẳng hạn như đầu, vòng piston hoặc khối xi lanh. Thường có một tình huống trong đó việc sửa chữa tương đương với việc đại tu ổ đĩa đắt tiền. Để thực hiện dịch vụ, cần có trình độ chuyên môn cao và thiết bị nhà xưởng phù hợp. Tốt hơn hết bạn nên giao việc sửa chữa trục khuỷu cho một dịch vụ sửa chữa ô tô đáng tin cậy.
Chi phí phục hồi trục khuỷu là bao nhiêu?
Bạn có thể biết rằng mức độ phức tạp trong thiết kế của những chiếc xe du lịch hiện đại cao đến mức mọi sự cố lớn đều đi kèm với chi phí sửa chữa đáng kể. Chi phí tái tạo trục khuỷu chuyên nghiệp có thể dao động từ vài đến vài nghìn PLN. Thường thì cần phải đại tu động cơ. Thường thì dịch vụ này không có lãi. Sau đó, nó chỉ còn lại để bàn giao chiếc xe đến điểm tháo gỡ.
Để tránh phát sinh chi phí cao, bạn nên quan tâm đến việc thường xuyên tự kiểm tra tình trạng kỹ thuật của xe. Các biện pháp cần thiết bao gồm kiểm tra mức dầu, cũng như kiểm tra trực quan để phát hiện rò rỉ chất lỏng làm việc. Bất kỳ trục trặc nào của xe, tức là một vấn đề với việc khởi động động cơ hoặc hoạt động không đồng đều của nó sẽ nhắc bạn đến gặp bác sĩ chẩn đoán.
Nhật ký trục khuỷu là gì?
Các yếu tố của trục khuỷu hiện đại là cổ. Với sự giúp đỡ của họ, trục quay của hệ thống được xác định và cũng được đặt trên các giá đỡ. Thiết kế và số lượng của chúng phụ thuộc vào thiết kế của bộ truyền động, cũng như vị trí của các xi lanh của một kiểu động cơ nhất định. Ngày nay, các ổ trục khuỷu còn đóng vai trò là giá đỡ, đảm bảo cho các ổ trục hoạt động chính xác trong quá trình vận hành. Độ chính xác của việc thực hiện và vị trí của chúng là rất quan trọng, do đó, trong quá trình sửa chữa và tái tạo, độ chính xác của quá trình xử lý và tuân thủ độ đồng tâm của các tổ là rất quan trọng.
