Sự kết thúc của chiếc sedan thể thao V8 giá cả phải chăng? Dự trữ của Chrysler 300 SRT mới dường như đã hết vì thương hiệu lịch sử của Mỹ hầu như không được nhắc đến trong kế hoạch tương lai của Stellantis.
Có vẻ như chặng đường dài của chiếc xe cơ bắp Chrysler V8 đã kết thúc.
Kể từ năm 2017, Chrysler 300 SRT đã trở thành dấu ấn của những kẻ săn đuổi cảnh sát ở Úc và đối với nhiều người, đó là một trong số ít cách để ngồi sau tay lái của một chiếc sedan động cơ V8 với mức giá thấp hơn nhiều so với những gì được cung cấp trong phân khúc cao cấp . ghi bàn. Nhưng bây giờ có vẻ như tất cả đã kết thúc.
Trên thực tế, cơ hội cuối cùng của bạn để mua SRT Down Under mới có thể đã trôi qua. Vào thời điểm viết bài, xem nhanh tất cả các danh sách ở Úc cho thấy chỉ có 12 chiếc sedan 3.6 lít V6 300C hoàn toàn mới được bán và không có SRT V8.
Ngoài ra, Chrysler 300 không bao giờ được nhắc đến trong phần trình bày kết quả H2 của chủ sở hữu mới của thương hiệu, Stellantis, và Chrysler chỉ được đề cập đến liên quan đến hiệu suất của xe du lịch Pacifica, hiện đang được xếp hạng là bán chạy thứ ba. PHEV ở Mỹ.
Chrysler 300 đã giảm giá chậm ở Úc, chủ yếu là nhờ cảnh sát.
Ngược lại, thành công toàn cầu của Ram đã được nhắc đến nhiều lần, và thương hiệu này đã để lộ thời gian điện khí hóa tích cực cho một loạt các thương hiệu châu Âu. Ngay cả Fiat cũng đang làm tốt với 500 EV mới của mình và Strada monocoque đang được bán ở Nam Mỹ.
Điều quan trọng cần lưu ý là trên một slide từ bài thuyết trình Stellantis H1, nơi tự hào có 21 lần ra mắt xe hybrid và xe điện đã được lên kế hoạch trong hai năm rưỡi tới, cột của Chrysler hoàn toàn trống rỗng.
Đầu năm nay, rõ ràng là chiếc sedan động cơ dầu V8 đã bị bắt đầu lan truyền ở Úc rằng các đại lý không còn có thể đặt hàng các phiên bản của chiếc xe này nữa, và các hạn chế đã khiến việc sản xuất bị đình trệ hoàn toàn.
Sau đó, có thông tin cho rằng thương hiệu Chrysler không nằm trong thiết kế phòng trưng bày của đại lý Stellantis ở Úc, với các đại lý báo cáo sẽ có xe mới vào năm 2021.
Chrysler có hợp đồng cung cấp cho Đội tuần tra đường cao tốc New South Wales một chiếc 300 SRT trước cuối năm nay, cùng với các lựa chọn thay thế BMW 530d của họ, và bộ phận Úc của tập đoàn này cho đến nay vẫn chưa đưa ra bình luận nào về việc đóng cửa các biển tên hoạt động kém hiệu quả. tương lai hạn chế. quan điểm thị trường của chúng tôi kể từ khi chúng tôi trở thành Stellantis.
Chiếc sedan 300 thế hệ thứ hai đã tròn XNUMX năm tuổi.
Ví dụ, Fiat dường như đang gặp khó khăn nghiêm trọng ở Úc khi không có kế hoạch đưa mẫu xe hatchback chạy pin 500 phổ biến ở châu Âu đến thị trường của chúng tôi và cũng không có sự thay thế cho mẫu SUV cỡ nhỏ 500X dựa trên Jeep Renegade đã ngừng sản xuất. sự hiểu biết.
Điều này khiến nhà máy Stellatis hy vọng ở Úc dường như được đặt vững chắc vào Jeep và Peugeot, với việc Ram thành công đáng kể được đưa đến Úc bởi tập đoàn Ateco độc lập.
Theo bản trình bày kết quả tài chính nửa đầu năm, Stellantis đang trong quá trình triển khai điện khí hóa đội hình chính của mình ở cấp độ quốc tế. Alfa Romeo sẽ chuyển sang chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 1, trong khi bộ phận cao cấp của Citroen, DS, sẽ chuyển sang chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 100.
Tuy nhiên, đừng giảm giá Chrysler mãi mãi. Trong khi thương hiệu hiện đang có vẻ tệ hại, Stellantis đang trong quá trình hồi sinh Lancia cũng sắp chết, với các bản phát hành sản phẩm mới dự kiến vào năm 2026. Giám đốc điều hành Tập đoàn Carlos Tavares nói rằng Stellantis không có kế hoạch ngừng sản xuất bất kỳ thương hiệu nào dưới sự bảo trợ của ông.
Chrysler có thể được làm lại thành một cái gì đó khác trước khi kết thúc thập kỷ? Thời gian sẽ trả lời.
