Thiết kế lốp ô tô - mọi thứ bạn cần biết về chức năng của từng bộ phận lốp xe

Lốp xe là bộ phận duy nhất của ô tô tiếp xúc trực tiếp với mặt đất mà chúng ta lái xe. Chúng phải đủ khỏe để vượt qua các ổ gà và ổ gà hoặc đá lớn và nhỏ một cách an toàn. Chúng phải chịu được một chiếc xe nặng vài tấn và di chuyển với tốc độ lên tới 200 km/h. Mặc dù không phải ai cũng biết về nó, nhưng chúng có cấu trúc rất phức tạp. Bạn có quan tâm đến việc sản xuất lốp xe hơi? Đọc bài viết của chúng tôi để tìm hiểu thêm về nó!

Thiết kế lốp – gai lốp là chìa khóa

Lốp không săm mà chúng ta sử dụng ngày nay có từ năm 1947. Sau đó, chúng được giới thiệu và không ngừng được cải tiến cho đến ngày nay. Yếu tố quan trọng nhất là gai lốp, chiếm tới 80% bề mặt lốp. Chính anh ta là người chịu trách nhiệm về độ ổn định và độ bám của vô lăng khi lái xe. Các bản nhạc có ba loại:

• đối xứng;
• không đối xứng;
• Chỉ đạo.

Tất cả các lốp xe hiện đại đều là hỗn hợp của cao su tự nhiên và tổng hợp, cũng như muội than. Vào mùa đông, silica và, ví dụ, nhựa được thêm vào. Nếu bạn quan tâm đến tỷ lệ, chúng tôi có tin xấu cho bạn - tất cả các nhà sản xuất đều giữ bí mật thông tin này, họ không muốn dữ liệu cụ thể đó rơi vào tay đối thủ cạnh tranh. Bởi vì thị trường lốp xe ô tô rất lớn và cuộc đua vì lợi nhuận hàng trăm triệu euro. Tuy nhiên, đối với những người lái xe, đây là một tin tốt - bạn càng chi nhiều tiền cho việc cải tiến lốp xe, thì việc lái xe càng trở nên an toàn và tự tin hơn, bất kể điều kiện nào.

mặt lốp

Một yếu tố quan trọng khác của thiết kế lốp xe là thành bên của nó. Được sản xuất từ ​​các lớp bố cũng như cao su (dẻo hơn nhiều so với gai lốp). Mục đích của yếu tố này là bảo vệ khung khỏi hư hỏng và va đập, cũng như tăng sự thoải mái khi lái xe. Điều này cũng ảnh hưởng đến việc truyền tải.

Đồng thời, thông tin quan trọng cho người lái xe được đặt trên thành bên của lốp xe:

• kích thước;
• chỉ số tải;
• chỉ số tốc độ;
• ngày sản xuất lốp xe;
• nhà sản xuất lốp xe và tên mô hình.

chân trang

Tên chuyên nghiệp của nó là chân trang, mặc dù nhiều người gọi nó là cổ áo. Bất kể cái tên nào, nó thực hiện một chức năng quan trọng đối với mọi bánh xe ô tô. Nó chịu trách nhiệm ổn định kết nối giữa lốp và vành, điều này rất quan trọng khi nói đến an toàn đường bộ. Chân có lõi thép và cũng được trang bị dây cao su. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng bảo vệ vỏ xe do phải chịu áp lực từ trọng lượng của xe tăng lên.

bóng trống

Khi nói đến việc chế tạo lốp xe, không được quên dây hạt. Công việc của nó là giữ cho lốp xe bám sát vào vành xe. Tất nhiên, nó được làm bằng dây thép, được nối với nhau thành cuộn dây và nhúng vào trong lốp xe. Thông thường, hai dây hạt được sử dụng, được bọc bằng một lớp nylon. Điều này ảnh hưởng đến việc truyền tải trọng rất cao qua lốp ô tô mà không có nguy cơ làm nổ chúng.

Thân thịt là gì và thân thịt là gì?

Thân thịt không gì khác hơn là một lớp bao quanh lốp xe. Nó nằm ở trên cùng. Tùy thuộc vào nhà sản xuất và kích thước của lốp xe, nó bao gồm một vài hoặc hơn chục lớp dây mỏng có độ bền cao. Chúng được sắp xếp theo đường chéo và dán lần lượt. Điều này là cần thiết để tạo ra một mạng lưới hình tam giác dày đặc. Nhiệm vụ của thân thịt là cung cấp cho lốp khả năng chống lại tốc độ cao và lực ly tâm tác động lên nó, có thể gây nguy hiểm khi lái xe. Giảm hiệu ứng làm nóng lốp xe. Khi nói đến độ mòn tối đa của gai lốp, lớp này sẽ xuất hiện đầu tiên. Nó là một trong những yếu tố quan trọng nhất của thiết kế lốp xe.

Thân thịt của lốp xe là thân thịt. Nó được chia thành các mô hình xuyên tâm, trong đó đế được đặt theo hướng xuyên tâm và đường chéo, trong đó đế được đặt theo chiều ngang. Đây là một phần tử được cấu tạo từ nhiều lớp dây có nhiệm vụ kết nối phần vai của lốp với vùng phía trước của nó. Phần đế thường được làm bằng vải dệt và tùy thuộc vào nhà sản xuất và kích cỡ, có thể có một, hai hoặc ba lớp. Nhiệm vụ quan trọng nhất của yếu tố này là duy trì hình dạng chính xác của lốp xe. Việc lốp xe có khả năng chống biến dạng (có thể xuất hiện trong quá trình tăng tốc hoặc phanh) và nhiệt độ cao hay không phụ thuộc vào chất lượng phục hồi. Lớp này có tầm quan trọng then chốt về độ bền và chất lượng của lốp, và trong trường hợp cấu tạo lốp, đây là ưu tiên hàng đầu của các nhà sản xuất lốp. 

Lớp niêm phong là một yếu tố cấu trúc quan trọng

Lớp đệm, còn được gọi là hạt, nằm ở bên trong lốp xe và là bộ phận chính của lốp xe. Như bạn có thể đoán, nhiệm vụ của nó là bảo vệ lốp khỏi nước hoặc không khí lọt vào bên trong. Lớp này có khả năng chống oxy hóa cũng như axit và bazơ. Chính cô ấy là một sự thay thế cho những chiếc máy ảnh trước đây được sử dụng trong lốp xe ô tô. Khi quan sát cấu tạo của lốp xe, bạn sẽ nhanh chóng nhận ra rằng gai giúp lốp không bị mất áp suất và cũng tạo ra một lớp bảo vệ.

An toàn khi lái xe

Lái xe trên các bề mặt khác nhau, lốp xe tốt sẽ giúp bạn an toàn. Chú ý đến gai lốp, bề mặt lốp và lớp cao su. Nó cũng ảnh hưởng đến hiệu suất, sự thoải mái khi lái xe và mức tiêu thụ nhiên liệu. Chúng ta không nên quên mức độ tiếng ồn do tất cả các lốp xe tạo ra. Tuy nhiên, nó càng nhỏ thì càng thoải mái khi lái xe trong nhiều giờ. Trước khi tiếp tục chuyến đi của bạn, hãy kiểm tra tình trạng của lốp xe—độ căng của lốp, tình trạng của dây thép và bất kỳ vết mòn trông khó chịu nào. Điều này áp dụng cho lốp xe bốn mùa, mùa hè và mùa đông. Tất cả chúng, mặc dù được chế tạo khác nhau, nhưng đều có các đặc tính tương tự nhau và thiết kế của lốp không khác biệt đáng kể với nhau.

Lốp ô tô là một cấu trúc rất phức tạp bao gồm nhiều lớp. Tất cả chúng đều có chức năng riêng - và viscose, polyester, và lamella chịu trách nhiệm về một thứ cụ thể, có nghĩa là chúng ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe. Và sự an toàn, trong trường hợp lốp xe ô tô là rất quan trọng. Các giải pháp thiết kế tiên tiến, nhưng các nhà sản xuất có lẽ đã không nói lời cuối cùng. Khi nói đến cấu tạo lốp xe, chắc chắn chúng ta đã hơn một lần phải ngạc nhiên. Khi mua lốp xe mới, không chỉ chú ý đến kích thước của lốp mà còn cả công nghệ được sử dụng.