Dự án 68K tàu tuần dương phần 2
Kuibyshev trong lễ duyệt binh ở Sevastopol năm 1954. Các tàu tuần dương Project 68K mang một hình dáng thanh lịch đậm chất "Ý". Bộ sưu tập ảnh của S. Balakina qua Tác giả
Mô tả cấu trúc - Khung
Về mặt kiến trúc, các tàu thuộc đề án 68 - mặc dù hoàn toàn có nguồn gốc từ Liên Xô - vẫn giữ được "gốc gác Ý": sàn mũi có chiều dài hơn 40% chiều dài thân tàu, cấu trúc thượng tầng tháp mũi ba tầng (với thiết kế mượn từ tàu tuần dương dự án 26bis) với một trạm điều khiển hỏa lực ở phía trên, hai ống khói thẳng đứng có nắp, 4 tháp pháo chính bố trí thành cặp ở mũi và đuôi tàu (các tháp phía trên xếp chồng lên nhau), cột buồm phía sau và cấu trúc thượng tầng phía sau có tháp thứ hai trạm kiểm soát cháy. Không có cột cung như vậy - nó được thay thế bằng cấu trúc thượng tầng tháp pháo bọc thép.
Con tàu có hai boong vững chắc và hai một phần (nền), đi qua ở mũi và đuôi tàu, cũng như trong các khoang bên. Đáy kép nằm dọc theo toàn bộ chiều dài của thành bọc thép (133 m). Thân tàu được chia 18 vách ngăn ngang chính thành 19 khoang kín nước. Ngoài ra còn có 2 vách ngăn dọc tiếp tục kéo dây và đến boong dưới. Ở phần mũi tàu và đuôi tàu, hệ thống đường ống nằm ngang, và ở phần giữa - hỗn hợp.
Trong quá trình xây dựng, công nghệ tán đinh đã được sử dụng (sườn, lớp lót của đáy đôi và sàn bên trong thành), và phần còn lại của cấu trúc thân tàu được hàn.
Đai giáp chính có độ dày 100 mm (20 mm ở hai đầu) và cao 3300 mm được kéo căng giữa khung 38 và 213. Nó bao gồm các tấm giáp tàu đồng nhất và bao phủ các mặt từ boong dưới trở lên, đạt tới 1300. mm dưới mực nước thiết kế (KLV). Các tấm của vành đai chính và các vách ngăn ngang bọc thép bao quanh thành (dày 120 mm ở mũi tàu và 100 mm ở đuôi tàu) được kết nối với nhau bằng đinh tán làm bằng thép niken cường độ cao. Độ dày của giáp boong là 50 mm, tháp chỉ huy - 150 mm. Theo tính toán, lớp giáp này phải bảo vệ các khu vực xung yếu của tàu và chịu được các tác động. Đạn pháo chống tăng 152 mm bắn từ cáp 67 đến 120 và 203 mm từ cáp 114-130.
Nhà máy điện tuốc bin phản lực cánh quạt đôi có tổng công suất là 126 mã lực. Nó bao gồm 500 bộ tua-bin hơi nước TV-2 có hộp số và 7 nồi hơi ống nước chính KV-6 với năng suất tăng lên. Các cánh quạt là 68 cánh quạt ba cánh với góc nghiêng không đổi. Dự kiến tốc độ tối đa 2 hải lý / giờ, dung tích nhiên liệu đầy đủ (dầu mazut, dầu mazut) 34,5 tấn.
- Vũ khí
Các tuần dương hạm thuộc Dự án 68 bao gồm:
- 12 khẩu 38-mm L / 152 B-58,6 trong 4 tháp pháo MK-5 ba nòng,
- 8 khẩu pháo phòng không tầm xa cỡ nòng 100 mm L / 56 trong 4 cơ sở dự phòng B-54,
- 12 khẩu pháo cỡ nòng 37 mm L / 68 trong 6 hệ thống lắp đặt lặp lại 66-K,
- 2 ống phóng ngư lôi 533 ống XNUMX mm
- 2 thuyền bay cất cánh từ một máy phóng,
- mìn hải quân và phí độ sâu.
Tháp pháo ba nòng MK-5 là loại bán tự động và đáp ứng các yêu cầu của các thiết kế tương tự thời đó. Nó có khả năng bắn trúng mục tiêu bề mặt với đạn nặng 55 kg ở khoảng cách lên tới 170 sợi cáp. Tốc độ bắn lên đến 7,5 rds / phút. trên thân cây, tức là 22 trên mỗi tháp pháo hoặc 88 mỗi bên rộng. Không giống như tháp pháo MK-3-180 của tàu tuần dương Dự án 26 / 26bis, pháo B-38 trong tháp pháo MK-5 có khả năng dẫn đường thẳng đứng riêng lẻ, giúp tăng khả năng sống sót của chúng trong trận chiến. Thiết kế kỹ thuật của tháp MK-5 được phát triển bởi phòng thiết kế của Nhà máy kim loại Leningrad. I. V. Stalin (thiết kế trưởng A. A. Floriensky) năm 1937-1938.
Việc điều khiển hỏa lực của súng pháo chính được chia thành 2 hệ thống PUS độc lập "Molniya-A" (ban đầu được chỉ định là "Động lực-G") với 2 chốt điều khiển hỏa lực KDP2-8-III (B-41-3) với hai khẩu 8- máy đo khoảng cách lập thể ở mọi người. Các hệ thống được phát triển bởi văn phòng của nhà máy Leningrad "Elektropribor" (thiết kế trưởng S. F. Farmakovskiy).
Tháp pháo MK-5 được trang bị máy đo khoảng cách 8 mét DM-82 và súng máy. Tên lửa và thuốc phóng trong các băng amiăng được chuyển từ các nhà kho bằng thang máy riêng biệt.
