KTM 1090 Adventure 2017 Test - Road Test

Ấn tượng lái xe đầu tiên về Cuộc phiêu lưu Áo mới, giờ đây thậm chí còn mạnh mẽ và hiệu quả hơn

Phạm vi KTM Adventures 2017 anh ấy đang vật lộn để đáp ứng một thị trường ngày càng tập trung vào phân khúc crossover: xe đạp nhỏ, enduro nhỏ và du lịch nhỏ, về cơ bản bạn có thể làm mọi thứ hoặc khá nhiều thứ.

Trên thực tế, hiện có XNUMX mẫu xe có sẵn trong bảng giá: XNUMX phiên bản 1090 và ba trong số 1290.

Nhưng hãy bắt đầu với thành viên nhỏ nhất trong gia đình, Cuộc phiêu lưu 1090, mà tôi đã trải nghiệm cho bạn trên đường phố Sicily để tìm kiếm ưu điểm và nhược điểm... Trong một bài viết khác, tôi sẽ cho bạn biết về 1290 Adventure mới. 

KTM 1090 Adventure and Adventure R 2017, ngày 13.450 евро

La KTM 1090 Adventure nó thay thế chiếc 1050 cũ mà từ đó nó được thừa hưởng nhiều thiết kế, khung gầm và thiết bị điện tử. Động cơ Hình chữ V sinh đôi mặt khác, từ 1.050cc, nó đang tăng cường sức mạnh, hoạt động tốt cho đến ngày hôm nay 125 CV 8.500 trọng lượng / phút, 109 Nm, 6.500 trọng lượng / phút.

Theo yêu cầu, 1090 Adventure mới cũng có sẵn trong Phiên bản 95 mã lực, do đó, có thể bị yếu đi đối với những người mới lái xe (nhưng với thứ tự như vậy, nó không thể được nâng lên 125 mã lực).

Động cơ toàn thân kết hợp với hộp số sáu cấp và ly hợp mới. antisaltellamento PASC được liên kết với một đòn bẩy nhẹ hơn. Điện tử cung cấp ba thẻ: Street, Sport và Rain, trong khi sức mạnh của loại sau giảm xuống còn 100 mã lực. như một lựa chọn là Bản đồ đường tắt (nó cũng dừng công suất ở 100 mã lực).

Gói trang bị được hoàn thiện bởi ABS kênh đôi 9M của Bosch (đã tắt ở chế độ enduro trên bánh sau) và hệ thống kiểm soát lực kéo có thể điều chỉnh. Vì Đi xe đạp, chúng tôi luôn tìm thấy một khung lưới mắt cáo bằng thép với một cánh tay đòn bằng nhôm.

La cái nĩa nó là một WP không thể điều chỉnh 43mm, trong khi mono có thể điều chỉnh độ căng trước và phục hồi. Hệ thống phanh bao gồm hai đĩa 320 mm ở phía trước và một đĩa 267 mm ở phía sau. V вес Trọng lượng của xe là 205 kg và chiều cao yên tính từ mặt đất là 850 mm. 

La phiên bản R (mà tôi chưa thử) có mối quan hệ off-road hơn và sử dụng bánh xe nan hoa, 21” phía trước và một phía sau 18 inch e đình chỉ hiệu quả hơn, có thể điều chỉnh hoàn toàn và một số chi tiết thẩm mỹ nhấn mạnh tính cách phiêu lưu. V giá điểm khởi đầu của 1090 Adventure là 13.450 euro..

KTM 1090 Adventure 2017 mới ra đường như thế nào

Nó rất giống với 1050. Nó vẫn là một chiếc xe đạp dễ điều khiển, thú vị và thoải mái. Nó không gây sợ hãi cho những người thiếu kinh nghiệm (mặc dù phiên bản 95 mã lực có thể được khuyến nghị cho người mới bắt đầu) và thú vị hơn cho những người lái xe mô tô. Các chuyên gia.

Nó cung cấp một tư thế lái xe thoải mái và thư thái, và bình xăng được tạo hình tốt cho phép ngay cả người cao nhất cũng có chỗ để chân rộng rãi. 

Hình học tối ưu của yên xe-ghi-đông-bàn chân; Cá nhân tôi chỉ điều chỉnh cần số, hạ thấp một chút so với vị trí xuất phát.

Mặc dù phuộc và phuộc đơn không được thay đổi, nhưng những chiếc tương ứng của chúng đã được sửa đổi. thiết lậpmà ngày nay đã cho phép 1090 chứng tỏ bản thân thậm chí còn tốt hơn trên đường.

Il cảm giác lái xe nó là tuyệt vời và ngay lập tức. Thiết lập chung мягкий, và đi tốt với đường ray tròn (ít hơn một chút khi dừng và đi).

Và trên hết, bây giờ, để quảng bá Cuộc phiêu lưu 1090, chúng tôi nghĩ rằng động cơ thậm chí còn mạnh mẽ hơn, ngoài việc cung cấp nhiều mô-men xoắn ở âm trung trầm, đảm bảo Tôi đang vươn vai quan trọng và thú vị: đặc tính của nó đã thay đổi chính xác ở tần số trung và cao. 

Thật sự không thể đòi hỏi nhiều hơn ở động cơ hai xi-lanh này. Ngoài ra, bạn đi du lịch hoàn toàn an toàn nhờ sự hiện diện củaABS của Bosch và kiểm soát lực kéo.

Il cao bồicuối cùng, nó có một điều chỉnh bằng tay rất thoải mái và thiết thực, ngay cả khi những người cao nhất vẫn có thể bị bảo vệ dưới mức tối ưu.

phát hiện

KTM 1090 Adventure mới nó có tất cả các khả năng để giải quyết những chiếc xe đạp enduro 1.000cc.

Luôn sống nhẹ nhàng, vui vẻ và không đòi hỏi quá cao. Và nếu bạn thích enduro thì có thể chọn bản R, còn nếu bạn muốn chạy theo km, có thể đi cả cặp, với phụ kiện phù hợp thì bạn có thể đi bất cứ đâu ...

quần áo

Casco: LS2 FF323 MŨI TÊN R

Áo khoác: Dainese D-BLIZZARD D-DRY

Hậu vệ cánh: Daines Manis

Quần jean: Dainese Bonneville

Khởi động: TCX X-Desert

Găng tay: Dainese Tempest