Cupra Born, trải nghiệm lái xe Autogefühl đầu tiên. Trực quan ngon, nhanh, chính xác [YouTube]

Kênh Autogefühl của Đức đã xuất bản thử nghiệm Cupry Born, trước đây được gọi là Seat el-Born. Nó là anh em của Volkswagen ID.3, thú vị hơn về thiết kế, nhưng hiện có sẵn với một bộ pin và ổ đĩa nhỏ hơn. Chúng tôi chỉ có 58 (62) kWh và động cơ 150 kW (204 mã lực) dẫn động bánh sau.

TEST: Cupra Born (2022)

Cupra Born là mẫu xe cỡ nhỏ thuộc phân khúc C, mẫu xe cạnh tranh trực tiếp với Volkswagen Golf hay Seat Leon. Autogefühl đang thử nghiệm một cấu hình cực kỳ kỳ lạ không có trong cấu hình của Đức hoặc Tây Ban Nha. Đó là một năm mô hình (2022) với hệ thống treo thích ứng, аккумулятор sức mạnh 77 (82) kWh i động cơ với lực lượng 150 kw (204 mã lực) và một lần nữa gói e-Boost... Gói e-Boost cho phép tăng công suất đầu ra trong thời gian ngắn từ 20 kW (27 mã lực) lên 170 kW (231 mã lực).

Không giống như người anh em thương hiệu Volkswagen, Cupra Born có bánh xe hợp kim 18 inch ngay cả ở phiên bản rẻ nhất - bánh xe thép là lựa chọn hợp lý nhất trong VW ID.3 và ID.4.

Bên ngoài, chiếc xe trông hầm hố hơn so với đối thủ của nó, bên trong là chất liệu bọc mềm mại hơn hoặc tinh tế về mặt phong cách. Tay vịn cửa được lót bằng sợi nhỏ, một loại vải tương tự - trong phiên bản này - xuất hiện trên ghế. Các miếng chèn màu đồng nổi bật ở khắp mọi nơi.

Cupra Ra đời, trải nghiệm lái xe đầu tiên của Autogefühl. Hình ảnh ngon, nhanh, chính xác [YouTube]

Màn hình cột lái và bộ chọn chế độ lái giống với màn hình VW ID.3, chỉ có một số phông chữ và kích thước chữ thay đổi. Màn hình trung tâm là 12 inch chứ không phải 10 inch như VW ID.3. Hệ thống đa phương tiện chậm và mất nhiều thời gian để chuyển đổi giữa các tùy chọn riêng lẻ, bảng điều khiển của điều hòa phức tạp không cần thiết, các nút cảm ứng để điều chỉnh nhiệt độ vẫn không sáng.

Cupra Ra đời, trải nghiệm lái xe đầu tiên của Autogefühl. Hình ảnh ngon, nhanh, chính xác [YouTube]

Một sự thật thú vị là sự kết hợp giữa mái kính toàn cảnh và pin 77 kWh - do trọng lượng của xe nên không thể chọn đồng thời các tùy chọn này. người phản biện khen ngợi kinh nghiệm lái xe... hệ dẫn động cầu sau, đánh lái liên tục, nhanh nhẹn khi vào cua, đặc biệt là ở chế độ Cupra (với e-Boost). Người ta thấy rằng Ra đời tạo ấn tượng về một chiếc xe thể thao hơn nhiều so với xe đốt trong. Chỗ ngồiCó ý kiến cho rằng về mặt này chiếc xe được đánh bóng hơn so với chiếc Volkswagen chạy điện.

Cupra Ra đời, trải nghiệm lái xe đầu tiên của Autogefühl. Hình ảnh ngon, nhanh, chính xác [YouTube]