Những chiếc xe huyền thoại: Lister Storm – Auto Sportive

GLI năm 90 đây là những năm giật gân đối với siêu xe. Nó cũng gắn liền với những chiếc xe đua trong hạng mục GT1, nơi có những quái vật linh thiêng như McLaren F1, Porsche 911 GT1 và Ferrari F40. Trong số đó có cô ấy, Lister Storm, Siêu xe Anh Quốc (ít được biết đến), được phát hành vào năm 1993 bởi nhà sản xuất xe hơi cùng tên. Đó là một chiếc xe tồi, ngay cả khi đang cạnh tranh. Chỉ có 4 chiếc được sản xuất, được phép sử dụng trên đường, sau đó đã bị đình chỉ sản xuất. Tuy nhiên, điều này không làm mất đi sức hút của siêu xe ấn tượng này.

BÃO NGHE

Tên "bão tố(Bão) hoàn toàn phù hợp với tiếng gầm khủng khiếp của nó Động cơ V12 được kế thừa từ Jaguar. Đây là loại 12 xi lanh V ở 60 độ và 6.995 mét khối chuyển động với 2 van trên mỗi xi-lanh, dựa trên động cơ đua XJR-12. Động cơ được lắp ở phía trước, ngay cả khi nó ở vị trí phía sau, trong khi lực đẩy hoàn toàn từ phía sau. Con quái vật này sản xuất 546 giờ và mô-men xoắn 790 Nm, đủ để đẩy tôi 1664 kg Dọn đồ ra đi khỏi nhà 0 trên 100 km / h trong 4,0 giây, mà năm 1993 thực sự ấn tượng. Bộ khung liền khối bằng nhôm dạng tổ ong có mái che và các tấm sợi carbon khác để tăng độ cứng và giảm trọng lượng. Hệ thống phanh với phanh trước Brembo 14 inch và phanh sau 12,5 inch không có ABS giúp xoa dịu tâm trạng của Storm. Tuy nhiên, chiếc xe được trang bị hệ thống kiểm soát độ bám đường và sàn phẳng dưới thân xe, một giải pháp tạo ra cái gọi là "hiệu ứng mặt đất" ở tốc độ cao, tạo chân không và cải thiện lực kéo. Hình dạng hệ thống treo cũng được thiết kế để mang lại tính thể thao tối đa: xương đòn kép phía trước và phía sau.

BÃO GTS, XE MẤT

Như đã nêu, Người nghe bão gts (phiên bản đua) đã thi đấu trên đường đua với những con quái vật thuộc thể loại GT1, nhưng nó không phải là một chiếc xe chiến thắng, hoàn toàn ngược lại. Xe ra mắt tại triển lãm 1995 24 giờ của Le Mansvới Jeff Lees và Rupert Keegan tại tay lái. Tuy nhiên, xe phải dừng lại sau vài vòng do hỏng hộp số. Năm sau, Lister quyết định thu âm Storm trong 24 giờ trong Daytona trong tầm nhìn của Le Mans, nhưng không thể hoàn thành. Cùng năm đó, tại Le Mans lần này, Storm cuối cùng cũng kết thúc chặng đua, nhưng khoảng cách với những chiếc xe đầu tiên là rất lớn, nên giấc mơ của người Pháp đã bị từ bỏ để tập trung sức lực cho BPR Global GT Series. Nhưng trong cuộc đua đầu tiên tại Nurburgring, Storm đã không thể về đích.