Lốp xe mùa hè - khi nào cần thay, những điều cần nhớ, phải làm gì với lốp xe mùa đông (VIDEO)

Tốt hơn hết là đừng vội thay lốp mùa đông bằng lốp mùa hè, nhưng năm nay mùa xuân đến nhanh chóng. Do đó, trong những tuần tới, các nhà máy lưu hóa sẽ tràn ngập khách hàng. Chúng tôi tư vấn những điều bạn cần nhớ khi thay lốp xe mùa hè.

Các nhà sản xuất lốp xe khẳng định rằng lốp xe mùa hè phù hợp nhất để lắp vào bánh xe khi nhiệt độ trung bình hàng ngày vượt quá XNUMX độ C trong nhiều ngày liên tiếp. Mùa xuân hầu như ở khắp mọi nơi ở Ba Lan, nhưng các nhà dự báo thời tiết nói rằng bạn không nên vội vàng thay lốp xe. Rốt cuộc, mùa đông vẫn chưa nói được lời cuối cùng:

Nguồn: TVN Turbo / x-news 

Lốp mùa hè và mùa đông có các kiểu gai lốp khác nhau. Cái trước có các rãnh lớn hơn, nhưng chúng nằm ít thường xuyên hơn. Một mặt, điều này là để tạo điều kiện thuận lợi cho việc loại bỏ nước từ bánh xe dưới trời mưa, và mặt khác, để cải thiện độ bám đường trên bề mặt khô ráo. Trong khi đó, lốp mùa đông có nhiều vết cắt nhỏ hơn, được gọi là rãnh, giúp cải thiện độ bám đường trên băng tuyết.

Ngoài các mẫu lốp khác nhau, sự khác biệt chính giữa lốp mùa hè và mùa đông là thành phần của chúng. Lốp mùa đông, giàu silicone và mềm dẻo, dẻo hơn ở nhiệt độ thấp, giúp xe quay vòng tốt hơn và phanh tốt hơn trên tuyết. Vào mùa hè, loại lốp như vậy nhanh mòn và xe bám đường kém hơn so với lốp mùa hè. Điều này làm cho nó dễ dàng hơn để trượt trong một ngã rẽ hoặc trong quá trình phanh khẩn cấp.

Kiểm tra lốp xe xem có bị hư hại gì không trước khi thay thế.

Việc thay lốp năm nay sẽ không đắt hơn mùa trước. Trên hầu hết các trang web, đối với bộ đệm cho một bộ lốp trên vành thép, bạn cần phải trả PLN 50-60 và cho bánh xe hợp kim - PLN 60-70. Chi phí của dịch vụ bao gồm tháo lốp mùa đông, thay van, lắp lốp mùa hè, cũng như cân bằng bánh xe và vặn chúng vào trục.

Andrzej Wilczynski, một thợ lưu hóa có kinh nghiệm từ Rzeszów cho biết: “Khi khách hàng đã sẵn sàng bộ bánh xe thứ hai, tất cả những gì còn lại là cân bằng, kiểm tra áp suất không khí và lắp nó vào xe.

Đối với dịch vụ này, bạn phải trả 10 PLN cho mỗi bánh xe.

Trước khi ghé thăm máy lưu hóa, bạn nên kiểm tra tình trạng của lốp xe mùa hè. Có thể chúng đã bị mòn và thay vì thay thế, bạn sẽ cần phải mua một bộ mới.

Xem thêm: Lắp đặt HBO trên ô tô. Bạn cần nhớ gì để kiếm tiền đổ xăng?

- Lốp bị loại do có bất kỳ chỗ phồng lên, mấp mô và khuyết tật cao su nào. Lốp phải cao ít nhất bốn milimét, tốt nhất là mòn đều trên toàn bộ chiều rộng của bánh xe. Wilczynski liệt kê nếu lốp bị rỗ một bên và lốp quá nặng ở bên kia, xe sẽ không chạy tốt hoặc phanh không an toàn.

Lốp mòn không đều cũng là dấu hiệu của các vấn đề về hình dạng hệ thống treo của xe.

Tuổi lốp cũng rất quan trọng. Người ta cho rằng cao su mất dần đặc tính sau bốn năm, và khi đó tốt nhất là bạn nên mua lốp mới. Trong thực tế, nếu lốp xe tốt, bạn có thể dễ dàng đi xe trong năm hoặc sáu mùa. Trạng thái của hỗn hợp bị ảnh hưởng bởi các loại mỹ phẩm tương ứng. Lốp xe thường xuyên được bôi trơn bằng chất bảo quản đặc biệt sẽ giữ được độ mềm dẻo lâu hơn so với lốp xe không được tẩy rửa bằng hóa chất, xăng, dầu và mỡ.

Xem thêm: Trục trặc hệ thống đánh lửa. Làm thế nào để tránh chúng?

Lốp xe mùa hè - làm theo hướng dẫn khi chọn kích cỡ

Nếu lốp xe chỉ có thể vứt đi, bạn nên cân nhắc việc mua một bộ mới. Đối với lốp xe mùa hè, ngay từ đầu chúng ta không nên sử dụng lốp bơm lại hay còn gọi là lốp đặc. Sản xuất của họ bao gồm việc đổ một lốp mới vào cấu trúc của một lốp cũ. Trước đây, chỉ có phần trên của lốp được phủ lớp sơn mới. Ngày nay, nó còn được ứng dụng vào hai bên hông, giúp vỏ xe bền hơn. Tuy nhiên, chúng vẫn dễ bị hỏng và tách lớp ở nhiệt độ cao.

- Vì vậy, tốt hơn là mua lốp mới. Đối với việc lái xe trong thành phố, lốp nội địa là đủ, loại rẻ nhất nhưng chất lượng không thua kém nhiều so với các hãng cao cấp. Sự khác biệt chính nằm ở loại gai lốp, khó hơn ở những loại lốp đắt tiền hơn. Arkadiusz Yazva, chủ sở hữu của một nhà máy lưu hóa ở Rzeszow, cho biết các thương hiệu rẻ hơn chậm hơn một chút về mặt này, nhưng thường thì chúng là những mẫu cao cấp, được phát hành cách đây vài năm.

Lốp xe đắt tiền hơn được khuyến nghị chủ yếu dành cho người điều khiển các loại xe lớn hơn có đặc điểm thể thao. Khả năng chống mài mòn cao và gai lốp hiện đại lý tưởng cho việc lái xe nhanh và những chuyến đi dài.

Các nhà sản xuất lưu hóa cho rằng việc lựa chọn cỡ lốp quan trọng hơn nhà sản xuất lốp. Tốt nhất là mua chúng với kích thước được nhà sản xuất khuyến nghị (chúng được đóng dấu trên bảng tên và được đưa ra trong hướng dẫn). Lốp quá nhỏ hoặc quá lớn đều có nguy cơ làm lệch thanh chống và các bộ phận của hệ thống treo nhanh bị mài mòn hơn. Ngoài ra, thừa cao su có thể làm hỏng thân xe, thiếu cao su sẽ ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe. “May mắn thay, luôn có một giải pháp thay thế. Thay vì 195/65/15 rất phổ biến, chúng ta có thể giả sử 205/55/16 hoặc 225/45/17,” Yazva nói.

Đường kính của bánh xe thay lốp và vành không được chênh lệch quá nhiều so với đường kính do nhà sản xuất xe quy định. Nó được cho là trong khoảng +1,5% / - 2%. mẫu mực.

Xem thêm: Bảo dưỡng và sạc pin. Bảo trì miễn phí cũng yêu cầu một số bảo trì

– Lốp có độ nhám cao hơn sẽ hoạt động tốt trong thành phố, nơi bạn thường xuyên phải leo lề hay vượt qua những cống rãnh bị võng. Andrzej Wilczynski giải thích rằng cấu hình thấp và rộng sẽ phù hợp hơn cho những chuyến đi đường dài trên đường bằng phẳng.

Khi chọn lốp xe, bạn cũng nên chú ý đến đặc tính tốc độ và tải trọng - chúng không thể thấp hơn so với chỉ định của nhà sản xuất xe hơi.

Trong một năm rưỡi, tất cả các lốp xe được bán ở Liên minh châu Âu đều có nhãn phụ. Chúng cung cấp thông tin về độ bám ướt, khả năng chống lăn và độ ồn. Thông tin thêm về các nhãn mới:

Bấm vào ảnh để đến bài viết về các nhãn mới

Lốp mùa hè không trở nên đắt hơn - giá của các mẫu xe phổ thông

Giá lốp xe vẫn như năm ngoái. Đối với Ford Fiesta Mk5 phổ biến trên đường của chúng tôi, kích thước xuất xưởng là 175/65/14. Dębica Passio 2 có giá PLN 130, Dayton D110 là PLN 132 và Barum Brillantis 2 là PLN 134. Lốp tầm trung như Fulda Ecocontrol đã có giá 168 PLN một chiếc, trong khi UniRoyal RainExpert có giá 165 PLN. Lốp cao cấp như Goodyear Efficientgrip Compact hoặc PirelliP1 Cinturato Verde đã có giá PLN 190-210.

Xem thêm: Kiểm tra xe trước khi mua. Nó là gì, nó có giá bao nhiêu?

Một kích thước phổ biến khác là 195/65/15, được sử dụng, chẳng hạn như trong Opel Vectra C. Ở đây, giá bắt đầu từ khoảng PLN 160 cho lốp của Debica hoặc Olsztyn, lên đến PLN 185 cho lốp Fulda và Kleber, khoảng PLN 210– 220 cho GoodYear, Pirelli và Dunlop.

Một kích thước phổ biến khác là 205/55/16, được sử dụng trong hầu hết các mô hình nhỏ gọn và trung bình hiện đại. Đồng thời, PLN 220 là đủ cho lốp nội địa hoặc Daytona, PLN 240 cho Sawa, Kleber hoặc Fulda, và ít nhất PLN 280-290 cho Pirelli, Bridgestone và Continental.

Làm sạch, bảo quản và cất giữ lốp xe mùa đông

Làm gì với những chiếc lốp xe mùa đông được tháo ra khỏi xe? Nếu lốp xe được cất giữ mà không có vành, chúng nên được đặt trên mặt lốp, bên cạnh lốp khác. Chúng nên được lật lại sau mỗi ba đến bốn tuần để thay đổi vị trí lốp tiếp xúc với mặt đất. Các tông hoặc một tấm gỗ có thể được chèn giữa lốp xe và sàn để cách ly chúng khỏi sàn. Điều này đặc biệt quan trọng khi bề mặt có dấu vết của dầu, dung môi hoặc các hóa chất khác có hại cho cao su. Còn nhà xe thì không khó.

Xem thêm: Bơm hơi lốp xe bằng nitơ. Nó luôn luôn trả hết?

Chúng tôi lưu trữ toàn bộ bánh xe hơi khác một chút. Đặt chúng chồng lên nhau. Bánh xe có vành không nên đặt thẳng đứng vì trọng lượng của vành sẽ làm biến dạng cao su. Trong trường hợp này, cũng rất tốt để đặt các tông hoặc gỗ dưới lốp xe tiếp xúc với sàn nhà. Mỗi tháng một lần, vòng tròn từ dưới cùng di chuyển lên trên cùng của ngăn xếp. Bánh xe cũng có thể được treo trên một giá treo hoặc giá đỡ đặc biệt, có thể mua tại các đại siêu thị hoặc cửa hàng ô tô. Chi phí của một cây bút như vậy là khoảng 70-80 zł.

– Nơi bảo quản lốp phải khô ráo, thoáng mát, tránh xa xăng, dầu, sơn, dung môi và axit. Điều tốt là ánh sáng mặt trời trực tiếp không chiếu vào bánh xe. Trước đó, lốp xe phải được rửa sạch và bôi trơn bằng sữa hoặc bọt có tác dụng bảo quản. Tôi cũng khuyên bạn nên rửa đĩa thật kỹ, điều này sẽ giúp chúng không bị ăn mòn nhanh chóng. Những bánh xe được bảo dưỡng tốt như vậy sẽ phục vụ chúng tôi trong một thời gian dài,” nhà lưu hóa Andrzej Wilczynski cho biết thêm.

Xem thêm: Lốp bồ công anh và các công nghệ lốp mới khác

Một thay thế cho tầng hầm hoặc nhà để xe là các kho lốp xe, hoạt động chủ yếu trong các nhà máy lưu hóa. Lưu trữ một bộ lốp hoặc vành xe trong suốt mùa giải, tùy thuộc vào thành phố, chi phí khoảng 80-120 PLN.

Thống đốc Bartosz