Lotus Elise S Club Racer: Extreme Diet - Xe thể thao
ĐỂ LÀM SẠCH động cơ Lotus Tay đua câu lạc bộ Elise S nó là thứ mạnh mẽ. Đầu tiên, cô ấy là Eliza và như vậy, cô ấy là một trong những vui tươi được chăm chút và hoàn hảo nhất trên thế giới. Do đó, là chữ S, nó có máy nén cái nào đảm bảo sức mạnh quá đủ và rất nhiều một cặp vợ chồng dễ dàng truy cập để vượt kỷ lục. Thêm vào đó là sự quyến rũ của Club Racer, thứ khiến một chiếc xe, đã được nung nấu đến tận xương, thậm chí còn nhẹ hơn và đậm chất spartan hơn, không thể không yêu nó. Đây là chiếc xe mà tất cả chúng ta đều mong đợi bằng cách nào đó, bởi vì chiếc Club Racer ban đầu với động cơ thở hổn hển, anh ta hứa rất nhiều điều, nhưng sau đó không giữ chúng: 1.6 của anh ta là vâng lời, nhưng không đủ kiên quyết. Và bây giờ, cuối cùng, phiên bản Club Racer của Elise S mạnh mẽ hơn này phải thực hiện tất cả những lời hứa chưa được thực hiện của nó.
S Club Racer có trọng lượng nhẹ hơn 15 kg so với Elise S. âm thanh nổi (4 kg), cách âm, dey thảm (4,5 kg) và hộp đựng mái nhà (5,9 kg). Theo tùy chọn, bạn cũng có thể xóatúi khí tùy chọn, vì vậy càng ít kg, càng ít 19 (và cả giá giảm tương ứng). Những người theo chủ nghĩa thuần túy hơn có thể tiết kiệm số cân quý giá khác bằng cách loại bỏ bánh xe hợp kim (1,5 kg), thay thế pin với một cái bật lửa bộ lọc khí với một trong carbon và cài đặt một ống xả thể thaochỉ dành cho làn đường... Nếu bạn đang tiết kiệm trọng lượng, bạn có thể giảm thêm 0,06kg bằng cách cài đặt một vũ khí nhẹ hơn trên mui xe!
Ánh sáng laser màu xanh Ei vòng tròn Màu đen satin càng làm nổi bật thêm đường Elise vốn đã quyến rũ, khiến bạn mỉm cười ngay cả trước khi lái xe. NS nơi được làm bằng nhựa màu xanh với phần đệm rất nhỏ, cho thấy rõ rằng chiếc máy này rất coi trọng việc tiết kiệm вес... Nhưng khi bạn ngồi xuống, nó thoải mái hơn so với âm thanh. Tất nhiên, cảm giác khó chịu bao giờ cũng khó chịu, nhưng ngay khi bước qua ngưỡng cửa, luồn vào kết cấu nhôm hàn, ngồi xuống và thắt dây an toàn, bạn cảm thấy mình như một phần không thể thiếu trên xe.
Sự kết nối với xe được nâng cao nhờ vai trò của người lái trong việc lái xe nhanh chóng. Hãy bắt đầu với thực tế là có một bàn đạp chân và đòn bẩy tốc độ mà đối với những người không còn quen với sự hiện diện của chúng và không nhớ chúng dùng để làm gì, buộc bạn phải sang số bằng cách nhấn bàn đạp bằng chân trái, di chuyển cần số và cuối cùng là bỏ chân khỏi bàn đạp. Nếu bạn có chân trái ngắn và các ngón chân rất cơ bắp do sử dụng mái chèo, Tay đua câu lạc bộ S không phải cho bạn. TRONG Hệ thống lái - luôn là nhân vật chính trên Hoa sen - anh ta không được giúp đỡ và cần một lực nhất định để cơ động ở tốc độ thấp. Nhưng khi bạn bắt kịp tốc độ, mọi thứ sẽ trở nên tốt hơn và trong khi tay lái vẫn đủ mạnh và vật lý để truyền bất kỳ tín hiệu nào, bạn chỉ cần uốn cong cổ tay một chút.
Với cái tên như thế và nỗi ám ảnh về trọng lượng, rõ ràng Club Racer là chiếc xe được thiết kế chủ yếu dành cho làn đườngnhưng dựa trên Elise S tiêu chuẩn, nó cũng là một chiếc xe thể thao đường trường rất tốt. Với 220 mã lực. và mô-men xoắn 250 Nm để di chuyển trọng lượng chỉ hơn 850 kg, hiệu suất họ rất tuyệt. Đó là một chiếc xe hướng đến sự hoàn hảo, và không chỉ vì bạn có thể vui chơi mà không có nguy cơ mất bằng. TRONG Toyota 1.8 với máy nén nó kết hợp mô-men xoắn tầm thấp đến tầm trung đáng chú ý với sự khát khao về số vòng quay vô độ. Thậm chí âm thanh điều này thật tuyệt vời, tiếng còi của máy nén đủ nghe, nhưng không chiếm ưu thế trong nhạc nền. Đồng thời, ống xả bật ra một cách dễ chịu.
làm saoEliza phát triển, đình chỉ trở nên khó khăn hơn và lốp xe rộng hơn, ít nhất là ở phía sau. Trên Elise S, điều này góp phần tạo nên phong cách lái hung hãn hơn. chụp và điều khiển phương tiện cực tốt. Sự mềm mại mà Elise đã quá nổi tiếng và được yêu thích vẫn còn đó, hệ thống lái phản hồi nhanh hơn nhiều và thông báo cho bạn về những thay đổi bề mặt và cấp độ dù là nhỏ nhất mà không làm bạn bị dư thừa thông tin vô ích. Grip rất tốt, vì vậy bạn phải đẩy mạnh để làm cho phía trước hoặc phía sau mất lực kéo, nhưng bạn biết rất rõ điều đó xảy ra khi nào vì chiếc xe cho bạn biết chính xác nó đang làm gì.
Trong điều kiện khô ráo, hệ thống kiểm soát lực kéo là vô dụng và trong điều kiện ẩm ướt thì nó rất hữu ích. Ở mức độ cân bằng Tay đua câu lạc bộ S nó hoàn toàn trung lập ở bất kỳ tốc độ nào bạn ném nó đường cong... Thật tuyệt vời khi nghiên cứu tài năng của anh ấy và tiến gần đến những gì bạn nghĩ là giới hạn và sau đó nhận thấy rằng anh ấy vượt trội hơn nhiều so với những người khác. NS hệ thống phanh chúng truyền cảm hứng cho rất nhiều sự tự tin và bước chạy ban đầu không còn ngu ngốc như trên các mẫu S2 trước đó, nơi nó làm xói mòn sự tự tin của bạn và làm cho việc leo từ gót chân đến ngón chân kém rõ ràng hơn. ĐẾN mái nhà thấy mình đang rụt cổ khi cabin tràn ngập mùi lốp xe nóng không thể nhầm lẫn. Máy này thu hút tất cả các giác quan của bạn.
Club Racer là một chiếc xe tuyệt vời, không có gì phải nghi ngờ về điều đó. Nhưng câu hỏi là: bạn có cảm thấy ít kg? Thật khó để trả lời. Tôi chắc chắn rằng nếu bạn xuống Elise S và lên ngay một chiếc Club Racer với ít nhất trang bị, bạn sẽ nhận ra ngay điều đó. Tuy nhiên, mẫu mà chúng tôi đang thử nghiệm không được thiết kế lại hoàn toàn vì nó có hệ thống âm thanh nổi và mái che, ngoài ra còn có bộ lọc khí thải và không khí tiêu chuẩn. Có vẻ vô lý khi sở hữu một chiếc Club Racer và sau đó cân nó như thế này, nhưng sự thật là với nó, việc chọn mặc gì và cởi gì ra là một vấn đề cân bằng: bạn có thể cởi bỏ mọi thứ và có được một chiếc xe rất nhẹ. , tuy nhiên, kết quả là có quá nhiều thỏa hiệp và gây khó chịu khi lái xe trên đường.
Nhưng vì bản chất của Club Racer là sự nhẹ nhàng, điều đó có mâu thuẫn không? Không, bởi vì, như thường xảy ra với những chiếc xe này, điều quan trọng nhất là bạn có quyền lựa chọn. Tất cả chúng ta đều biết rằng giảm cân là một giải pháp hiệu suất thuần túy và mỗi cân Anh tiết kiệm được đều là mồ hôi công sức. Cách tiếp cận này mang lại cho chiếc xe một hào quang đặc biệt, một hào quang cũng có Tay đua câu lạc bộ... Nhưng bạn phải lựa chọn. Tóm lại, điều này Eliza đó là niềm vui, khả năng và niềm vui. Và nó một lần nữa xác nhận mọi thứ ở đó Hoa sen nó luôn luôn như vậy, điều này hầu như không phải là một điều xấu sau sự điên rồ trong vài năm qua. Chúng tôi yêu nó.
