Động cơ xăng tốt nhất mà mọi người đam mê ô tô nên biết!

Ngày nay, động cơ xăng tốt được các tay đua truyền thống đánh giá cao. Chúng có thể mạnh mẽ nhưng kinh tế và bền bỉ. Điều này quyết định sự nổi tiếng của họ. Không chắc chắn nên chọn động cơ xăng nào? Kiểm tra danh sách!

Xếp hạng động cơ xăng - Danh mục được chấp nhận

Đầu tiên, làm rõ một chút - mục đích của bài viết này không phải là liệt kê các công cụ tốt nhất trong các cuộc trưng cầu dân ý riêng biệt. Thay vào đó, xếp hạng động cơ xăng này tập trung vào tất cả các thiết kế mà người lái xe và thợ cơ khí cho là nhận được đánh giá tốt nhất. Do đó, đừng ngạc nhiên trước các đơn vị V8 lớn hoặc các đại diện hiện đại của việc thu nhỏ thành công. Các tham số quan trọng mà chúng tôi đã xem xét là:

• tiết kiệm;
• độ bền;
• sức đề kháng để sử dụng cực đoan.

Động cơ xăng nhỏ được khuyến nghị trong những năm qua

Động cơ xăng 1.6 MPI từ VAG

Hãy bắt đầu bằng cách cất cánh êm ái, không dư thừa năng lượng. Động cơ xăng đã được lắp đặt thành công trên nhiều mẫu xe trong nhiều thập kỷ là thiết kế VAG 1.6 MPI.. Thiết kế này gợi nhớ đến những năm 90 và hơn nữa, vẫn cho cảm giác tốt. Mặc dù không còn được sản xuất hàng loạt nhưng bạn có thể bắt gặp nhiều chiếc xe trên đường phố với động cơ này có công suất cực đại 105 mã lực. Điêu nay bao gôm:

• Volkswagen Golf và Passat; 
• Skoda Octavia; 
• Audi A3 và A4; 
• Ghế Leon.

Tại sao thiết kế này lọt vào danh sách những động cơ xăng tốt nhất? Đầu tiên, nó ổn định và hoạt động tốt với việc lắp đặt gas. Cần lưu ý rằng nó không phải là không có nhược điểm, và một trong số đó là chu kỳ hút dầu động cơ. Tuy nhiên, ngoài điều này, toàn bộ thiết kế không gây ra bất kỳ vấn đề đặc biệt nào. Bạn sẽ không tìm thấy ở đây bánh đà khối lượng kép, hệ thống điều phối van biến thiên, bộ tăng áp hoặc các thiết bị đắt tiền khác để sửa chữa. Đây là loại động cơ xăng được thiết kế theo nguyên tắc: “đổ xăng và đi”.

Động cơ xăng Renault 1.2 TCe D4Ft

Bộ phận này không cũ như bộ trước, nó đã được lắp trên các xe ô tô của Renault, chẳng hạn như Twingo II và Clio III từ năm 2007. Những nỗ lực ban đầu để thu nhỏ kích thước thường kết thúc bằng những lỗi thiết kế lớn, chẳng hạn như động cơ VAG 1.4 TSI kỷ niệm được chỉ định là EA111. Không thể nói gì về 1.2 TCe. 

Nếu bạn quan tâm đến động cơ xăng đáng tin cậy, thì động cơ này thực sự đáng để giới thiệu.. Không có hệ thống điều phối van biến thiên, thiết kế rất đơn giản và đã được chứng minh dựa trên phiên bản cũ 1.4 16V và 102 mã lực. làm cho lái xe rất thú vị. Đôi khi khó khăn phát sinh chủ yếu là do bướm ga bẩn và bugi cần thay sau mỗi 60 nghìn km.

Động cơ xăng 1.4 EcoTec Opel

Đây là một bản sao phù hợp với động cơ xăng tiết kiệm nhất.. Nó đã được giới thiệu cho những chiếc xe Opel, tức là Adam, Astra, Corsa, Insignia và Zafira. Tùy chọn công suất trong khoảng 100-150 mã lực. cho phép chuyển động hiệu quả của các máy này. Ngoài ra, nó không tiêu thụ quá nhiều nhiên liệu - chủ yếu là 6-7 lít xăng - mức trung bình tiêu chuẩn. 

Như thể vẫn chưa đủ, động cơ từ phiên bản đầu tiên, với hệ thống phun nhiên liệu đa điểm, hoạt động rất tốt với hệ thống LPG. Khi nói đến tính năng động, bạn có thể sử dụng tùy chọn có trong Insignia và có thể là Astra, tùy chọn này hơi nặng, đặc biệt là trên phiên bản J.

Động cơ xăng 1.0 EcoBoost

Độ tin cậy, 3 xi-lanh và hơn 100 mã lực mỗi lít điện? Cho đến gần đây, bạn có thể vẫn nghi ngờ, nhưng Ford đã chứng minh rằng động cơ nhỏ bé của họ thực sự hoạt động rất hiệu quả. Hơn nữa, anh ấy có thể lái hiệu quả không chỉ Mondeo mà còn cả Grand C-Max! Với mức tiêu thụ nhiên liệu, bạn có thể xuống dưới 6 lít, trừ khi bạn đi rất nặng chân. Một vị trí trong bảng xếp hạng các động cơ xăng tốt nhất được dành cho thiết kế này, không chỉ vì mức tiêu hao nhiên liệu tối thiểu. Nó cũng được phân biệt bởi độ bền cao, độ tin cậy, hiệu suất tốt và… khả năng điều chỉnh. Không, đây không phải là một trò đùa. Hợp lý 150 mã lực và 230 Nm là vấn đề cải thiện bản đồ động cơ. Và điều thú vị nhất, những chiếc xe như vậy đã lái hàng nghìn km.

Động cơ xăng mạnh mẽ nào đáng tin cậy?

Máy xăng VW 1.8T 20V

Đây có lẽ là một trong những mô hình dễ dàng điều chỉnh nhất khi nói đến động cơ xăng được khuyến nghị cho xe ô tô châu Âu. Trong phiên bản cơ bản của AEB từ năm 1995, nó có công suất 150 mã lực, tuy nhiên, có thể dễ dàng nâng lên mức hợp lý 180 hoặc thậm chí 200 mã lực. Ở phiên bản thể thao có ký hiệu BAM trên Audi S3, động cơ này có công suất 225 mã lực. Được thiết kế với một "kho" vật liệu rất lớn, nó gần như đã trở thành một thiết bị đình đám trong giới độ. Cho đến ngày nay, họ vẫn tạo ra nó, tùy thuộc vào bản sửa đổi, 500, 600 và thậm chí 800 mã lực. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe hơi và là một tín đồ của Audi, bạn đã biết nên chọn động cơ xăng nào.

Động cơ xăng Renault 2.0 Turbo

163 mã lực trong phiên bản cơ bản của Laguna II và Megane II từ động cơ hai lít - một kết quả vừa đủ. Tuy nhiên, các kỹ sư người Pháp đã đi xa hơn và kết quả là họ đã tạo ra được công suất 270 mã lực từ bộ phận rất thành công này. Tuy nhiên, biến thể này được dành riêng cho một số ít người muốn lái Megane RS. Nó cũng có thể được đề nghị một cách tự tin để cung cấp khí đốt.

Động cơ xăng Honda K20 V-Tec

Nếu chúng ta thu thập những động cơ xăng tốt nhất, thì phải có chỗ cho sự phát triển của Nhật Bản.. Và con quái vật táo bạo hai lít này là khởi đầu cho chặng đường sắp tới của nhiều đại diện châu Á. Việc không có tua-bin, số vòng quay cao và thời gian van biến thiên từ lâu đã trở thành công thức của người Nhật để đạt được công suất cao. Trong một khoảnh khắc, bạn có thể nghĩ rằng vì những động cơ này bị vặn một cách vô nhân đạo dưới trường màu đỏ của máy đo tốc độ, nên chúng không được đặc biệt bền. Tuy nhiên, điều này là vô nghĩa - nhiều người coi động cơ xăng là kém tin cậy nhất.

Trên thực tế, mô hình này là một ví dụ về một động cơ gần như hoàn hảo. Với việc xử lý và bảo dưỡng đúng cách, nó đã đi được hàng trăm nghìn km và được những người đam mê độ xe yêu thích. Bạn muốn thêm một bộ tăng áp và nhận được 500 hoặc 700 mã lực? Hãy tiếp tục, với K20, điều đó là có thể.

Động cơ xăng Honda K24 V-Tec

Trường hợp này và trường hợp trước là động cơ xăng thực tế không thể phá hủy. Cả hai chỉ bị ngừng sản xuất do các quy định nghiêm ngặt về khí thải. Trong trường hợp của K24, trình điều khiển chỉ có hơn 200 mã lực. Động cơ chủ yếu được biết đến từ chiếc Accord, nơi nó phải đối đầu với một chiếc xe nặng 1,5 tấn. K24, bên cạnh K20, được coi là một động cơ cực kỳ đơn giản, hiện đại và đồng thời cực kỳ bền bỉ. Thật không may, có một tin buồn cho những người ủng hộ năng lượng xăng - những chiếc xe này không hoạt động hoàn hảo bằng xăng và ghế van muốn nhanh chóng bị cháy.

Động cơ xăng kém an toàn nhất với hơn 4 xi-lanh

Bây giờ là lúc dành cho động cơ xăng hiệu suất cao tốt nhất. Những người có thể chia sẻ một số phương tiện với động cơ của họ.

Động cơ xăng Volvo 2.4 R5

Để bắt đầu, một thiết bị hút khí tự nhiên với âm thanh đẹp và độ tin cậy cao. Mặc dù không phải là động cơ ô tô có khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, nhưng nó xứng đáng với độ bền vượt trội. Nó có sẵn trong một số biến thể cả tăng áp và không tăng áp, nhưng loại sau bền hơn. Tùy thuộc vào việc động cơ sử dụng phiên bản 10 van hay 20 van mà nó tạo ra công suất 140 hoặc 170 mã lực. Đó là sức mạnh đủ để lái những chiếc xe lớn như S60, C70 và S80.

Động cơ xăng BMW 2.8 R6 M52B28TU

phiên bản 193 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm vẫn phổ biến trên thị trường thứ cấp. Sự sắp xếp thẳng hàng của 6 xi lanh mang lại âm thanh tuyệt vời cho thiết bị và bản thân công việc không có những bất ngờ đột ngột và khó chịu. Nếu bạn đang thắc mắc động cơ xăng nào ít gặp sự cố nhất thì đây chắc chắn là động cơ dẫn đầu. 

Toàn bộ dòng động cơ M52 bao gồm 7 sửa đổi, với công suất và trọng lượng rẽ nước khác nhau. Khối nhôm và hệ thống điều phối van Vanos được thiết lập tốt không gây ra bất kỳ vấn đề nào cho người dùng, ngay cả khi việc bảo dưỡng định kỳ hơi lơ là. Các đơn vị cũng hoạt động với một cài đặt gas. Mọi người hâm mộ BMW sẽ tự hỏi động cơ nào ít gặp sự cố nhất trong xe của mình. Chắc chắn gia đình M52 đáng được giới thiệu.

Mazda 2.5 16V PY-VPS máy xăng

Đây là một trong những động cơ mới nhất trên thị trường và ban đầu việc sử dụng nó chỉ giới hạn ở Mazda 6. Tóm lại, nó đi ngược lại xu hướng ô tô hiện đại là lắp tua-bin, giảm số lượng xi-lanh hoặc sử dụng bộ lọc DPF. Thay vào đó, các kỹ sư của Mazda đã thiết kế một khối có thể hoạt động tương tự như thiết kế đánh lửa do nén. Tất cả là nhờ tỷ lệ nén tăng lên 14:1. Người dùng không phàn nàn về động cơ xe từ gia đình này, mặc dù thời gian hoạt động của chúng ngắn hơn nhiều so với các mẫu xe khác.

Động cơ xăng 3.0 V6 PSA

Thiết kế của mối quan tâm của Pháp có từ những năm 90, một mặt, đây có thể là một khiếm khuyết liên quan đến mức độ hoạt động. Mặt khác, chủ sở hữu đánh giá cao công nghệ cũ và động cơ xăng tốt nhất không quá mạnh. Họ sẽ đền đáp bạn bằng văn hóa làm việc cao và tuổi thọ trên mức trung bình. Đây là động cơ V6 của PSA, từng được lắp trên Peugeot 406, 407, 607 hoặc Citroen C5 và C6. Hợp tác tốt với việc lắp đặt LPG giúp cải thiện tính kinh tế khi lái xe vì thiết kế này không phải là kinh tế nhất. Ví dụ, một chiếc Citroen C5 ở phiên bản 207 mã lực cần khoảng 11/12 lít xăng cho mỗi 100 km.

Động cơ xăng 5.0 V8 M119 của Mercedes-Benz

Tất nhiên, một đơn vị cực kỳ thành công không thể tiếp cận được với mọi người dùng vì những lý do rõ ràng. Được sử dụng trên những chiếc xe hơi từ những năm 1989-1999 và được sử dụng để cung cấp năng lượng cho những chiếc xe hơi sang trọng. Người lái xe không thể phàn nàn về việc thiếu điện, nhiều nhất là mức tiêu thụ nhiên liệu cao. Về độ tin cậy, bộ phận này được thiết kế để lái xe không cần bảo dưỡng trong nhiều năm, và đúng như vậy. Khi nói đến động cơ xăng tốt nhất được sử dụng hơn 20 năm trước, đây chắc chắn là điểm nhấn đáng chú ý..

Động cơ xăng kém tin cậy nhất mà bạn có thể chưa từng nghe đến

Máy xăng Hyundai 2.4 16V

Theo những người sử dụng chiếc xe này, phiên bản 161 mã lực có thiết kế ổn định đến mức bạn chỉ có thể nhìn vào khoảng dầu dưới mui xe. Tất nhiên, đây không phải là một chiếc máy không có khuyết điểm, nhưng động cơ đơn giản và bền bỉ xứng đáng được công nhận đặc biệt. Và đây là những đặc điểm của động cơ xăng tốt nhất, phải không? Nếu bạn quan tâm đến huy hiệu của Audi hoặc BMW, thì việc lái một chiếc Hyundai thoạt nhìn có thể không thú vị lắm. May mắn thay, đây chỉ là một sự xuất hiện.

Động cơ xăng Toyota 2JZ-GTE

Mặc dù bộ phận này nổi tiếng trong giới điều chỉnh và những người đam mê đẩy sức mạnh đến giới hạn, nhưng đối với một số người thì nó chắc chắn nằm ngoài tầm với. Ngay ở giai đoạn sản xuất, động cơ 3 lít thẳng hàng đã được chuẩn bị cho những điều kiện khó khăn nhất. Mặc dù công suất chính thức của thiết bị trên giấy tờ là 280 mã lực, nhưng trên thực tế, nó cao hơn một chút. Điều thú vị là khối gang, đầu xi-lanh kín, các thanh nối được rèn và các pít-tông phủ dầu có nghĩa là bộ phận này đã được sử dụng trong đua xe thể thao trong nhiều năm. 1200 hoặc có thể là 1500 mã lực? Có thể với động cơ này.

Động cơ xăng Lexus 1LR-GUE 4.8 V10 (Toyota và Yamaha)

Một động cơ nhỏ hơn động cơ V8 thông thường và nặng hơn động cơ V6 tiêu chuẩn? Không vấn đề gì. Đó là công việc của các kỹ sư Toyota và Yamaha, những người đã cùng nhau tạo ra con quái vật này cho thương hiệu cao cấp Lexus, xứng đáng được công nhận cao nhất. Trong mắt nhiều người lái xe, bộ phận này là một trong những bộ phận tiên tiến nhất trong số hầu hết các động cơ xăng. Không có tăng áp ở đây và công suất của thiết bị là 560 mã lực. Nếu bạn quan tâm đến động cơ xăng tốt nhất, thiết kế này chắc chắn là một trong số đó..

Khối động cơ và đầu được làm bằng nhôm, các van và thanh kết nối được làm bằng titan, giúp giảm đáng kể trọng lượng của thiết bị. Bạn có muốn sở hữu viên ngọc này không? Chiếc xe sưu tập này trị giá hơn 2 triệu PLN trên thị trường thứ cấp.

Động cơ xăng nào kém tin cậy nhất? Bản tóm tắt

Trong những năm qua, nhiều phương tiện đã được tạo ra được coi là tốt nhất trong các hạng mục nhất định. Tuy nhiên, phần lớn, thời gian cho thấy cuộc bầu chọn Động cơ của năm thực sự như thế nào. Tất nhiên, các đơn vị trên là một trong những đơn vị có thể được đề xuất với sự tự tin hoàn toàn. Bạn không thể phủ nhận bản thân - những động cơ xăng tốt nhất, đặc biệt là trên những chiếc xe đã qua sử dụng, là những động cơ đã được những người chủ quan tâm nhất..