Chảo dầu: mọi thứ bạn cần biết
nội dung
Chảo dầu là một trong những thành phần của động cơ của bạn. Ở dạng thùng chứa, nó thu thập dầu động cơ, được sử dụng để bôi trơn tất cả các bộ phận cơ khí của hệ thống. Có hai loại chảo dầu chính. Vì vậy, nó có thể khô hoặc ướt tùy thuộc vào kiểu dáng và kiểu dáng của chiếc xe.
💧 Chảo dầu hoạt động như thế nào?
Chảo dầu, bộ phận thấp nhất của động cơ ô tô của bạn, đóng vai trò như một bể chứa dầu động cơ được sử dụng cho bôi trơn các thành phần động cơ... Rất bền, nó có thể được làm bằng nhôm, kim loại tấm, nhưng chủ yếu là thép hoặc gần đây là nhựa.
Được đặt dưới trục khuỷu, nó thu thập dầu đã đi qua bơm dầu và bộ lọc dầu trước đó để giữ lại bất kỳ tạp chất nào có trong dầu động cơ.
Hiện nay, hai loại bản đồ dầu được sử dụng trên các dòng xe khác nhau:
- Chảo dầu ướt : Cửa hàng dầu động cơ đã qua sử dụng. Đây là mô hình được sử dụng nhiều nhất vì nó ít bị vỡ hơn so với bể phốt khô. Ngoài ra, nó cho phép kiểm soát tốt hơn mức dầu động cơ khi đạt đến mức dầu sau.
- Chảo dầu khô : Nó không lưu trữ trực tiếp dầu động cơ, mà được hút vào bởi bơm thu hồi, nó sẽ đưa nó đến thùng dự trữ, còn được gọi là thùng dầu. Nó cung cấp khả năng làm mát dầu hiệu quả hơn vì nó có bộ tản nhiệt. Loại cacte này có thể bắt gặp trên các dòng xe thể thao hoặc xe sang.
Việc thay thế chảo dầu rất hiếm khi xảy ra; miếng đệm cacte của cacte này cần được bảo dưỡng đặc biệt. Tuy nhiên, trong một số trường hợp đặc biệt, cần phải thay thế hoàn toàn cacte.
⚠️ Các triệu chứng của chảo dầu HS là gì?
Chảo dầu được biết đến với độ bền chắc chắn, nhưng đôi khi nó không thể thực hiện được chức năng của nó nữa do trục trặc. Trong trường hợp này, bạn sẽ có các triệu chứng sau:
- Carter bị hư hỏng : Lớp phủ có dấu hiệu va đập, bị biến dạng hoặc thậm chí bị vỡ hoàn toàn với các vết nứt khiến dầu động cơ đã qua sử dụng bị rò rỉ ra ngoài.
- Le Nút xả mắc kẹt : Nếu chảo dầu bị khô, bạn cũng cần kiểm tra tình trạng của chảo dầu cũng như các ốc vít bị chảy máu.
- Chủ đề của nút xả bị hỏng. : Nếu không thay được dầu máy thì phải thay toàn bộ chảo dầu.
Nếu bạn đang gặp hiện tượng rò rỉ dầu động cơ dưới gầm xe của mình, vấn đề không phải ở bản thân chảo dầu mà là ở miếng đệm. Thật vậy, anh ấy đã thua sự chặt chẽ và để dầu động cơ chảy.
👨🔧 Làm thế nào để thay đổi gioăng chảo dầu?
Nếu gioăng chảo dầu bị hỏng, bạn có thể tự thay thế nếu bạn có kiến thức tốt về cơ khí ô tô. Sử dụng hướng dẫn của chúng tôi để hoàn thành từng bước.
Tài liệu cần thiết:
- Jack
- Hộp công cụ
- Khay nhỏ giọt dầu
- Gioăng chảo dầu mới
- Hộp đựng dầu động cơ
Bước 1. Nâng xe lên.
Để tiếp cận chảo dầu, bạn sẽ cần đặt xe lên một cái giắc cắm.
Bước 2: Thay nhớt động cơ.
Bắt đầu bằng cách đặt một khay nhỏ giọt dưới xe, sau đó tháo bộ lọc dầu bằng cờ lê. Sau đó, tháo nút xả và để cho ráo dầu.
Bước 3. Thay miếng đệm chảo dầu.
Tháo các bu lông khỏi cacte, sau đó cẩn thận tháo nó ra. Sau đó tháo miếng đệm bị lỗi và làm sạch cacte. Lắp con dấu mới và ấn chặt xung quanh đường viền.
Bước 4: Thêm dầu động cơ
Sau khi ráp lại cacte và tháo xe ra khỏi giắc cắm, bạn có thể đổ đầy bình chứa dầu động cơ dưới mui xe.
💸 Thay chảo dầu bao nhiêu tiền?
Trung bình, một cacte mới có giá từ 80 € và 350 € tùy thuộc vào mô hình và thương hiệu. Để thay đổi nó, bạn cần 1 đến 2 giờ làm việc một thợ máy có kinh nghiệm. Nhìn chung, đây là một sự can thiệp mà bạn sẽ phải trả giá từ 130 € và 500 € tùy thuộc vào nhà xe đã chọn.
Một chảo dầu là cần thiết để phục hồi dầu động cơ thích hợp. Nếu chảo dầu của bạn hoặc con dấu của nó bị hỏng, hãy sử dụng máy so sánh ga ra trực tuyến của chúng tôi để được thay thế bởi chuyên gia gần bạn nhất và với giá tốt nhất!
