Maybach là một sai lầm

Joachim Schmidt, người đứng đầu bộ phận bán hàng và tiếp thị của Mercedes-Benz cho biết việc mua lại thương hiệu siêu sang thất bại là một sai lầm.

Người Hàn Quốc đã dẫn đầu, người Nhật Bản đã quay trở lại, và One Ford đã gây chú ý với một đại gia đình gồm những người mới dựa trên Focus chắc chắn sẽ thành công ở Úc. Nhưng đó là một chiếc xe và cam kết của giám đốc điều hành đã tạo ra tác động lớn nhất khi Mỹ chống trả vào ngày khai mạc Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ 2011.

Phát biểu tại Triển lãm ô tô Detroit, người đứng đầu bộ phận bán hàng và tiếp thị của Mercedes-Benz Joachim Schmidt cho biết việc mua lại thương hiệu siêu sang thất bại là một sai lầm.

Ông cho biết trong vài năm tới, nhà sản xuất ô tô Đức sẽ cạnh tranh với Rolls-Royce và Bentley bằng XNUMX mẫu S-Class của riêng mình.

Maybach được thành lập như một nhà sản xuất xe hơi sang trọng của Đức vào năm 1909 và hồi sinh vào năm 1997 khi Daimler mua lại nó.

Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu đã ảnh hưởng đến thương hiệu danh tiếng và vào tháng 2013, Daimler thông báo rằng Maybach sẽ ngừng hoạt động vào năm XNUMX.

Thừa nhận việc mua Maybach là một sai lầm, Schmidt cho biết thương hiệu này đã phát triển vào năm ngoái, bán được 210 xe, nhiều hơn gần 3000/XNUMX. Chỉ XNUMX chiếc Maybach được bán trong toàn bộ thời gian sở hữu.

Ông nói: “Cuối cùng, chúng tôi đã hòa vốn với dự án Maybach. “Maybach sẽ tồn tại cho đến năm 2013 khi chúng tôi giới thiệu S-Class mới. Chúng tôi sẽ có ba biến thể của S-Class có thể thu hút khách hàng của Rolls-Royce ”.

Anh ấy nói rằng anh ấy không nghĩ rằng công ty sẽ dễ dàng sản xuất những chiếc xe từ hạng nhẹ đến hạng Roller.