McLaren F1: ICONICARS - Xe thể thao
Vào những năm 90, nó là chiếc xe nhanh nhất thế giới, và chắc chắn nó vẫn là chuẩn mực trong một thời gian rất dài. Hôm nay anh ấy là một huyền thoại thực sự
Ai biết Gordon Murray, anh ấy biết chúng ta đang nói về tâm nhìn xa trông rộng nào. Anh ấy là người đã tạo ra những chiếc xe Công thức 1 của Brabham và Williams đã giành được 13 chức vô địch thế giới, và anh ấy cũng chính là người đã tạo ra chiếc McLaren F1.
Chiếc xe đường trường F1 được thiết kế để cho cả thế giới thấy những gì các kỹ sư Anh có thể làm được nếu họ gặp phải tình trạng ô nhiễm carte. Và họ đã nhận được nó.
Được sản xuất từ năm 1993 với số lượng rất ít. McLaren F1 trước hết nó là một chiếc xe đẹp. Đường nét của anh ấy, được điêu khắc bằng không khí, vẫn còn phù hợp và hiện đại. Chỉ có những đường gờ nổi trên lốp xe và chùm đèn phản ánh tuổi tác của nó, bởi vì nếu không thì đây là một chiếc xe hiện đại.
Từ quan điểm cơ học, đó là một viên ngọc quý thực sự: tất nhiên, động cơ đặt giữa và dẫn động cầu sau, nhưng trên hết là khung gầm sợi carbon monocoque, chiếc xe đầu tiên có nó.
La McLaren F1 nó thực sự mang tính cách mạng. Có ba chỗ ngồi (trung tâm dành cho người lái), cửa mở như kéo, và tỷ lệ công suất trên trọng lượng thật đáng kinh ngạc.
Anh ấy nặng hơn một chút 1100 kg, và cô ấy 12 lít V6,0 Bộ phân phối khí thải BMW nguyên bản 627 CV, 680 trong các phiên bản LM. Nắp lưng động cơ đã được mạ vàng ròng để tản nhiệt tốt hơn. Trong nhiều năm, nó là chiếc xe nhanh nhất trên thị trường: 0-100 km / h trong 3,2 giây, 0-160 km / h trong 6,3 giây và tốc độ tối đa 386 km / h, những con số đáng kinh ngạc.
Ngoài một vài bản sao "tiêu chuẩn", chúng cũng được sản xuất 5 phiên bản LM và 3 phiên bản GT.
Loại McLaren F1 nó được trang trí với hai phiên bản khác để sử dụng hàng ngày. Một số mẫu đã được bán (hoặc tặng) cho Quốc vương Brunei, nhà thiết kế (và nhà sưu tập) Ralph Lauren.
LM bắt nguồn từ phiên bản đua của GTR, nhưng thậm chí còn mạnh hơn. 680 giờ và mô-men xoắn 705 Nm, với khối lượng ít hơn 60 kg so với phiên bản đường tiêu chuẩn. Nó có một cánh phía sau rất lớn để cải thiện lực xuống và lái trực tiếp hơn.
