Hộp số DSG thủ công hay tự động? Chọn cái nào?

Khi chọn xe, người mua quan tâm chủ yếu đến động cơ. Nhưng hộp số cũng là một vấn đề quan trọng, vì nó quyết định đến cách sử dụng công suất của động cơ, bao gồm cả mức tiêu hao nhiên liệu.

Hộp số thường có hai loại: số tay và số tự động. Những điều trước đây là phổ biến nhất và được biết đến rộng rãi đối với người lái xe. Sau này là một số loại, tùy thuộc vào thiết kế được sử dụng. Vì vậy, có những hộp số thủy lực, biến thiên liên tục và ly hợp kép đã trở thành một sự nghiệp đặc biệt trong vài năm nay. Hộp số như vậy lần đầu tiên xuất hiện trên thị trường vào đầu thế kỷ này trên xe Volkswagen. Đây là hộp số DSG (Direct Shift Gearbox). Hiện tại, những chiếc hộp như vậy đã có trong tất cả các xe ô tô của các thương hiệu được quan tâm, bao gồm cả Skoda.

Hộp số ly hợp kép là sự kết hợp giữa hộp số sàn và hộp số tự động. Hộp số có thể hoạt động ở chế độ hoàn toàn tự động, cũng như với chức năng sang số bằng tay. Đặc điểm thiết kế quan trọng nhất của nó là hai ly hợp, tức là đĩa ly hợp, có thể khô (động cơ yếu hơn) hoặc ướt, chạy trong bể dầu (động cơ mạnh hơn). Một ly hợp điều khiển các bánh răng lẻ và lùi, ly hợp còn lại điều khiển các bánh răng chẵn.

Có thêm hai trục ly hợp và hai trục chính. Do đó, bánh răng cao hơn tiếp theo luôn sẵn sàng để kích hoạt ngay lập tức. Ví dụ: xe đang ở số thứ ba, nhưng số thứ tư đã được chọn nhưng chưa hoạt động. Khi đạt đến mô-men xoắn chính xác, ly hợp số lẻ chịu trách nhiệm tham gia vào bánh răng thứ ba sẽ mở ra và ly hợp số chẵn sẽ đóng lại để ăn khớp với bánh răng thứ tư. Điều này cho phép các bánh xe của trục truyền động liên tục nhận mô-men xoắn từ động cơ. Và đó là lý do tại sao xe tăng tốc rất tốt. Ngoài ra, động cơ hoạt động trong dải mô-men xoắn tối ưu. Ngoài ra, có một lợi thế khác - mức tiêu thụ nhiên liệu trong nhiều trường hợp thấp hơn so với trường hợp sử dụng hộp số sàn.

Hãy cùng Skoda Octavia khám phá động cơ xăng 1.4 công suất 150 mã lực phổ biến. Khi động cơ này được trang bị hộp số sáu cấp cơ khí, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 5,3 lít xăng trên 100 km. Với hộp số DSG bảy cấp, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 5 lít. Quan trọng hơn, động cơ với hệ truyền động này cũng ít tiêu hao nhiên liệu hơn trong thành phố. Trong trường hợp của Octavia 1.4 150 mã lực nó là 6,1 lít cho 100 km so với 6,7 lít cho hộp số tay.

Sự khác biệt tương tự cũng được tìm thấy trong động cơ diesel. Ví dụ, Skoda Karoq 1.6 TDI 115 mã lực. với hộp số tay sáu cấp tiêu thụ trung bình 4,6 lít dầu diesel cho 100 mã lực. (trong thành phố 5 l), và với hộp số DSG bảy cấp, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình thấp hơn 0,2 l (trong thành phố là 0,4 l).

Ưu điểm chắc chắn của hộp số DSG là sự thoải mái cho người lái, người không phải sang số bằng tay. Ưu điểm của các hộp số này cũng là các phương thức hoạt động bổ sung, bao gồm. chế độ thể thao, giúp động cơ có thể nhanh chóng đạt được mô-men xoắn cực đại trong quá trình tăng tốc.

Vì vậy, có vẻ như một chiếc xe có hộp số DSG nên được các tài xế lái xe nhiều km trong thành phố lựa chọn. Việc truyền động như vậy không góp phần làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu, đồng thời rất thuận tiện khi lái xe trong những lúc tắc đường.