Hướng dẫn sử dụng Renault JH1

Đặc tính kỹ thuật của hộp số sàn 5 cấp Renault JH1, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền.

Hộp số sàn 5 cấp của Renault JH1 đã được hãng lắp ráp từ năm 2001 và được lắp đặt trên những sửa đổi cơ bản của Dacia Logan và Sandero với động cơ 0.9 và 1.0 lít. Có một thời, hộp số tay này đã được lắp trên các mẫu xe như Clio, Simbol và Twingo với động cơ đốt trong 1.2 và 1.4 lít.

Dòng J còn bao gồm các hộp số: JB1, JB3, JB5, JC5, JH3 và JR5.

Thông số kỹ thuật hộp số 5 cấp Renault JH1

Loại	Cơ học
Số lượng bánh răng	5
Với lý do	trước mặt
Công suất động cơ	lên đến 1.4 lít
Mô-men xoắn	lên đến 130 Nm

Loại dầu nào để đổ	Eleven Tranself NFJ 75W-80
Khối lượng dầu mỡ	3.2 l
Thay dầu	mỗi 60 km
Thay thế bộ lọc	không được thực hiện
Tài nguyên gần đúng	300 000 km

Mô tả thiết bị hộp số tay Renault JH1

Năm 2001, dòng hộp số cơ khí JB lỗi thời bắt đầu được thay thế bằng dòng JH mới và đại diện cấp dưới của nó là hộp số JH1. Nó khác với hộp số sàn JH3 tương tự ở vỏ ly hợp nhỏ hơn và dành cho động cơ lên ​​đến 130 Nm. Hộp số được lắp ráp tại Seville, Tây Ban Nha, sau đó tại nhà máy Dacia ở Pitesti.

Về mặt cấu trúc, đây là một cơ khí hai trục tiêu chuẩn với năm bánh răng tiến và một số lùi. Hơn nữa, chỉ có bánh răng tiến mới được trang bị bộ đồng bộ, còn bánh răng lùi thì không. Cơ cấu sang số, bộ vi sai và bánh răng chính được kết hợp ở đây trong một vỏ duy nhất. Bộ ly hợp được truyền động bằng một dây cáp thông thường và được điều khiển bằng một thanh cứng. Dựa trên hộp số này, hộp số robot Quickshift 5 phổ biến đã được tạo ra.

Tỷ số truyền hộp số tay JH1

Ví dụ về Renault Logan 2005 với động cơ 1.4 lít:

Trang chủ	1	2	3	4	5	Phía sau
4.214	3.727	2.048	1.393	1.029	0.795	3.545

Ô tô nào được trang bị hộp Renault JH1

Dacia

Quả nhãn 1 (L90)	2004 - 2012
Quả nhãn 2 (L52)	2012 - nay
Sandero 1 (B90)	2008 - 2012
Sandero 2 (B52)	2012 - nay

Renault

Clio 2 (X65)	2001 - 2006
Cơ sở Clio 2	2006 - 2012
Quả nhãn 1 (L90)	2005 - 2016
Sandero 1 (B90)	2009 - 2014
Ký hiệu 1 (L65)	2002 - 2008
Ký hiệu 2 (L35)	2008 - 2013
Twingo 1 (C06)	2001 - 2007
Twingo 2 (C44)	2011 - 2014

Đánh giá về hộp số JH1, ưu và nhược điểm của nó

Cộng thêm:

• Thiết kế đơn giản và tuổi thọ cao
• Sửa chữa trong bất kỳ dịch vụ xe hơi
• Nhiều lựa chọn các bộ phận mới và đã qua sử dụng
• Nhà tài trợ thứ cấp sẽ không tốn kém

Nhược điểm:

• Tiếng ồn và độ rung từ ổ đĩa đòn bẩy
• Sự rõ ràng của chuyển đổi là tầm thường
• Rò rỉ dầu mỡ xảy ra khá thường xuyên.
• Số lùi không có đồng bộ

Quy định về dịch vụ hộp số Renault JH1

Nhà sản xuất không quy định việc thay nhớt nhưng tốt hơn hết bạn nên cập nhật sau mỗi 60 km. Tổng cộng trong hộp Elf Tranself NFJ 000W-3.2 có 75 lít, nhưng khi thay có thể bị cạn khoảng 80 lít.

Nhược điểm, sự cố và sự cố của hộp JH1

Chuyển đổi khó khăn

Với độ tin cậy, cơ chế này vẫn ổn và chủ sở hữu chỉ phàn nàn về độ rõ ràng của việc chuyển đổi rất tầm thường, và với quãng đường đã đi, nó chỉ trở nên tồi tệ hơn. Năm 2008 xuất hiện bộ đồng tốc kép cho 1-2 bánh răng, bộ cũ nhanh chóng bị hao mòn.

rò rỉ dầu mỡ

Thông thường, trên các diễn đàn chuyên ngành, các chủ xe Renault phàn nàn về việc rò rỉ dầu nhớt, và vụ rò rỉ nổi tiếng nhất là phốt khởi động chung CV, hay còn gọi là phốt dầu ổ đĩa trái. Ngoài ra, dầu có thể rỉ ra từ bên dưới cần số và qua cảm biến lùi.

Vấn đề nhỏ

Một vấn đề khác là phản ứng dữ dội của cần sang số, các cách loại bỏ nó được trình bày ở đây.

Nhà sản xuất tuyên bố tài nguyên của hộp số tay JH1 là 150 km, nhưng nó dễ dàng lên tới 000 km.

Giá của hộp số năm cấp Renault JH1

Chi phí tối thiểu	Xúp xẻ 20 000
Giá bán lại trung bình	Xúp xẻ 35 000
Chi phí tối đa	Xúp xẻ 50 000
Điểm kiểm tra hợp đồng ở nước ngoài	350 евро
Mua một đơn vị mới như vậy	Xúp xẻ 72 000

Hộp số Renault JH1

40 000 rúp

Điều kiện:	hợp đồng
Số nhà máy:	6001547276
Đối với động cơ:	K7J
Đối với các mô hình:	Renault Logan 1 (L90), Sandero 1 (B90) và các loại khác

* Chúng tôi không bán trạm kiểm soát, giá được chỉ định để tham khảo