Hướng dẫn sử dụng Renault JR5
nội dung
Hộp số sàn 5 cấp của Renault JR5 được công ty lắp ráp từ năm 2001 và được lắp đặt trên các mẫu xe phổ biến như Docker, Duster, Kaptur và Sandero Stepway. Hộp số này được thiết kế cho động cơ xăng và diesel với mô-men xoắn lên tới 200 Nm.
Dòng J cũng bao gồm hộp số tay: JB1, JB3, JB5, JC5, JH1 và JH3.
Thông số kỹ thuật hộp số 5 cấp Renault JR5
| Loại | Cơ học |
| Số lượng bánh răng | 5 |
| Với lý do | trước mặt |
| Công suất động cơ | lên đến 2.0 lít |
| Mô-men xoắn | lên đến 200 Nm |
| Loại dầu nào để đổ | Eleven Tranself NFJ 75W-80 |
| Khối lượng dầu mỡ | 2.5 l |
| Thay dầu | mỗi 50 km |
| Thay thế bộ lọc | không được thực hiện |
| Tài nguyên gần đúng | 320 000 km |
Trọng lượng khô của hộp số tay JR5 theo danh mục là 34 kg
Mô tả thiết bị KPP Renault JR5
Năm 2001, một sự thay đổi thế hệ của hộp số sàn J-series bắt đầu và hộp số JC5 thay thế cho JR5. Hộp số này là loại lâu đời nhất trong gia đình và được kết hợp với động cơ xăng và dầu diesel mạnh mẽ lên đến 2.0 lít và mô-men xoắn lên đến 200 Nm. Lúc đầu, hộp số tay này chỉ được lắp ráp tại một nhà máy ở Seville, Tây Ban Nha, nhưng sau đó việc sản xuất của nó đã được mở rộng nghiêm túc, bao gồm, gần đây, việc sản xuất đã được đưa ra tại Togliatti AvtoVAZ.
Theo thiết kế của nó, đây là hộp số sàn 5 cấp hai trục hoàn toàn bình thường, trong đó các bộ phận sau được kết hợp trong một vỏ: cơ cấu chuyển mạch, bộ vi sai và bánh răng chính. Sự khác biệt chính so với hộp số JH3 là ổ đĩa điều khiển cáp và ly hợp thủy lực.
Tỷ số truyền JR5
Ví dụ về Renault Duster 2012 với động cơ 1.6 lít:
| Trang chủ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Phía sau |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.92 | 3.727 | 2.047 | 1.321 | 0.935 | 0.756 | 3.545 |
Ô tô nào được trang bị hộp Renault JR5
| Khăn lau bụi 1 (HS) | 2010 - 2018 |
| Khăn lau bụi 2 (HM) | 2018 - nay |
| Bến tàu 1 (K67) | 2012 - nay |
| Nhà nghỉ 1 (J92) | 2012 - nay |
| Quả nhãn 1 (L90) | 2005 - 2013 |
| Quả nhãn 2 (L52) | 2012 - nay |
| Sandero 1 (B90) | 2008 - 2012 |
| Sandero 2 (B52) | 2012 - nay |
| Lưu ý 1 (E11) | 2006 - 2013 |
| Lưu ý 2 (E12) | 2012 - nay |
| NV200 1 (M20) | 2009 - nay |
| Juke 1 (F15) | 2010 - 2019 |
| Qashqai 1 (J10) | 2007 - 2013 |
| Đất nung 3 (D10) | 2014 - nay |
| Clio 2 (X65) | 2001 - 2006 |
| Clio 3 (X85) | 2005 - 2014 |
| Bến tàu 1 (K67) | 2017 - nay |
| Khăn lau bụi 1 (HS) | 2010 - nay |
| Thông thạo 1 (L38) | 2009 - 2018 |
| Mũ 1 (H5) | 2016 - nay |
| Kangoo 1 (KC) | 2002 - 2009 |
| Kangoo 2 (KW) | 2008 - 2014 |
| Bạn 2 (X74) | 2001 - 2007 |
| Chế độ 1 (J77) | 2004 - 2012 |
| Megane 2 (X84) | 2002 - 2009 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2013 |
| Bậc thang Sandero 1 (B90S) | 2010 - 2014 |
| Bậc thang Sandero 2 (B52S) | 2014 - nay |
| Ký hiệu 1 (L65) | 2002 - 2008 |
| Ký hiệu 2 (L35) | 2008 - 2013 |
| Danh lam thắng cảnh 2 (J84) | 2003 - 2009 |
| Twingo 2 (C44) | 2007 - 2014 |
| Gió 1 (E33) | 2010 - 2013 |
| Clio 4 (X98) | 2012 - 2020 |
| Vesta sedan 2180 | 2017 - nay |
| Vesta Chữ thập 2180 | 2018 - nay |
| Vesta SV 2181 | 2017 - nay |
| Vesta SV Chéo 2181 | 2017 - nay |
| Vesta thể thao 2180 | 2018 - nay |
| Thánh giá Largus | 2014 - 2018 |
| Largus phổ quát | 2012 - 2018 |
| xe van lớn | 2012 - 2018 |
| x-quang hatchback | 2016 - nay |
| Chữ thập tia X | 2018 - nay |
Đánh giá về hộp số tay JR5 ưu và nhược điểm của nó
Cộng thêm:
- Tài nguyên cao, độ tin cậy tốt
- Sửa chữa trong bất kỳ dịch vụ xe hơi
- Lựa chọn các bộ phận khá lớn
- Dễ dàng tìm thấy một nhà tài trợ thứ cấp
Nhược điểm:
- Tiếng ồn bên ngoài và tiếng ầm ầm truyền tải
- Không hài lòng với sự rõ ràng của việc chuyển đổi
- Rò rỉ dầu mỡ xảy ra thường xuyên
- Trong năm đầu tiên sản xuất thường bị hỏng
Lịch bảo dưỡng hộp số Renault JR5
Mặc dù thực tế là việc thay nhớt không được quy định nhưng nó cần được cập nhật sau mỗi 50 km. Để làm được điều này, bạn sẽ cần khoảng 000 lít Elf Tranself NFJ 2W-75, tổng cộng là 80 lít dầu trong hộp số.
Nhược điểm, sự cố và sự cố của hộp JR5
Trong những năm đầu tiên sản xuất, hộp số tay này có một số điểm yếu: lò xo khóa số lùi thường bị bung hoặc ổ trục đầu ra phía sau bị sập. Trước sự tín nhiệm của nhà sản xuất, anh ta đã nhanh chóng thay thế các thiết bị bị lỗi.
Khi chạy lâu hoặc ít thay dầu, các ổ trục bắt đầu kêu ù ù. Và nếu bạn không chú ý đến tiếng vo ve trong một thời gian rất dài, thì các con lăn sẽ rơi ra khỏi chúng, rơi vào bộ vi sai và nói chung là hộp số sẽ bị kẹt. Đôi khi thậm chí có một sự cố của thân tàu.
Các phiên bản đầu tiên của hộp số tay theo chỉ số 008 - 018 có trục vi sai trung gian, các trục của trục này nhanh chóng bị mòn và chiếc xe chỉ đơn giản là bất động.
Ngoài ra, trên các diễn đàn, họ thường xuyên phàn nàn về việc rò rỉ chất bôi trơn và dây cáp điều khiển bị đóng băng.
Nhà sản xuất tuyên bố tài nguyên của hộp số JR5 là 150 km, nhưng thông thường nó chạy được 000 km.
Giá của hộp số sàn 5 cấp Renault JRXNUMX
| Chi phí tối thiểu | Xúp xẻ 10 000 |
| Giá bán lại trung bình | Xúp xẻ 20 000 |
| Chi phí tối đa | Xúp xẻ 35 000 |
| Điểm kiểm tra hợp đồng ở nước ngoài | 200 евро |
| Mua một đơn vị mới như vậy | Xúp xẻ 48 000 |
| Điều kiện: | BÙM |
| Số nhà máy: | 8201105057 |
| Đối với động cơ: | K7M, K4M |
| Đối với các mô hình: | Renault Logan 1 (L90), Megane 1 (X64) và các loại khác |
* Chúng tôi không bán trạm kiểm soát, giá được chỉ định để tham khảo