Ít trống hơn, nhiều phím đàn hơn

Các tài xế không nên sợ hãi khi “làm giả”, bởi vì ngay cả khi đó họ cũng “làm giả”.

Ít trống hơn, nhiều phím đàn hơn

Theo quan điểm của chúng tôi, an ninh trường học cần được tăng cường bằng cách lắp đặt các mô hình cảnh sát có kích thước như người thật tại cơ sở của họ. Tuy nhiên, một bù nhìn như vậy hoạt động một lần, tối đa hai lần. Sau đó, người lái xe biết rằng anh ta đang đối phó với một bố trí. Theo một cuộc khảo sát trực tuyến, phần lớn các tài xế xếp các mẫu xe cảnh sát vào cuối bảng xếp hạng. Lúc đầu, các cấu hình phẳng được đặt, có thể là từ ván ép. Nhìn từ xa thì giống xe cảnh sát, nhưng càng đến gần thì càng xấu. Bây giờ tôi ngày càng thường xuyên thấy các cuộc triển lãm về những chiếc xe ô tô cũ, đóng kín được sơn để trông giống như những chiếc xe cảnh sát. Điều này giữ cho bạn kiễng chân cho đến khi gần hơn một chút. Tuy nhiên, cả hai hình thức đều là những câu chuyện kinh dị dùng một lần. Tuy nhiên, hầu hết giao thông trên các con đường của chúng ta đều là giao thông địa phương, đặc biệt là khi có cảnh sát hình nộm trên những con đường gần trường học. Vì vậy, bù nhìn sẽ sớm hết sợ hãi. Gờ giảm tốc là cách thực sự hiệu quả duy nhất để giảm tốc độ. Bạn không thể cho rằng đó là ma-nơ-canh hay cảnh sát không nhìn. "Cảnh sát gian dối" luôn thường trực và không thể làm ngơ. Tôi đồng ý, việc lắp đặt các ngưỡng ở mọi nơi buộc bạn phải lái xe với tốc độ 20 km / h là một sự phóng đại. Bạn có thể chọn độ cao và độ dốc của ngưỡng để nó chỉ hoạt động trên tốc độ 40-50 km / h. Và, thành thật mà nói, hình nộm cũng có thể được giúp đỡ. Vài ngày một lần, bạn phải thực hiện một cuộc tuần tra thực sự ở đó, khi đó người lái xe chỉ có thể đánh giá chặt chẽ xem liệu có một cảnh sát thực sự bên cạnh chiếc xe cảnh sát nhân tạo hay không.

Những cách hiệu quả nhất để hạn chế tốc độ (theo khảo sát trực tuyến về hành động "Kierowca na szóstkę")