Mercedes-Benz bị cáo buộc gian lận khí thải

Bild Am Sonntag tuyên bố rằng những thiết bị này có thể khiến động cơ diesel của Mercedes-Benz thải ra gấp 10 lần mức NOx hợp pháp.

Mercedes-Benz bị cáo buộc đã sử dụng các tính năng phần mềm để vô hiệu hóa các biện pháp giảm phát thải trên các loại xe chạy bằng động cơ diesel ở Mỹ, khiến chúng tạo ra NOx gấp 10 lần mức cho phép.

Các nhà điều tra ở Mỹ đã tìm thấy các tính năng phần mềm trong xe Mercedes và một tờ báo Đức Bild am Zontag trích dẫn các tài liệu mật và email từ công ty mẹ Daimler của Mercedes-Benz, nơi các kỹ sư đặt câu hỏi về tính hợp pháp của các tính năng.

Hai tính năng đã được tìm thấy trong phần mềm quản lý động cơ. Loại thứ nhất, được gọi là "Slipguard", dường như có thể nhận ra khi một chiếc xe đang trong quá trình thử nghiệm trong phòng thí nghiệm và loại thứ hai, được gọi là "Bit 15", được cho là hạn chế việc sử dụng phụ gia AdBlue giảm khí thải của xe sau khoảng 25 dặm.

Hình ảnh ngày chủ nhật tuyên bố những thiết bị này có thể khiến động cơ diesel của Mercedes-Benz phát ra gấp 10 lần mức NOx hợp pháp.

Thông báo vi phạm liên quan đến phần mềm của Mercedes-Benz hoặc Daimler đã không được đưa ra bởi các cơ quan chức năng Hoa Kỳ.

Điều này đã được đại diện của Daimler thông báo. Reuters công ty đã hợp tác với các nhà chức trách Hoa Kỳ, những người đã biết về các email và Bild đã "chọn lọc" phát hành các tài liệu "gây hại cho Daimler".

Thông báo vi phạm liên quan đến phần mềm của Mercedes-Benz hoặc Daimler đã không được đưa ra bởi các cơ quan chức năng Hoa Kỳ.

Reuters dẫn lời các nhà phân tích cho rằng các vấn đề về quy định của Daimler có thể "không ở cùng quy mô" với các vấn đề của Tập đoàn Volkswagen ở Mỹ. Do đó, tiền phạt có nhiều khả năng “hướng tới các biện pháp khắc phục hậu quả [hơn là phạt tiền].

Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) cáo buộc Fiat Chrysler Automotive (FCA) sử dụng thiết bị gian lận khí thải ở Mỹ vào năm ngoái và có thể bị phạt 4.6 tỷ USD.

Vụ bê bối về động cơ diesel của Tập đoàn Volkswagen làm dấy lên các cuộc điều tra vào năm 2015 đã ảnh hưởng đến hơn 12 triệu xe trên toàn thế giới. Riêng tại Hoa Kỳ, công ty này phải đối mặt với khoản tiền phạt lên tới 30 tỷ USD.