Xe mui trần mini - với gió luồn qua tóc

Trong số những thứ khác, người ta đã mua những chiếc minis để lái quanh thành phố một cách phong cách, bởi vì chiếc xe này trông đẹp và thanh lịch như trong một vài chiếc. Tuy nhiên, nếu chúng ta muốn thời trang hơn nữa, thay vì mua một chiếc One hoặc Cooper, chúng ta có thể mua một thứ khác thường hơn - một chiếc xe mui trần.

Sự thịnh hành của mui xếp cứng vẫn tiếp tục, nhưng Mini đã áp dụng cách tiếp cận thân xe mở kiểu cũ hơn nhiều và sử dụng mui xe có đệm. Đúng là nó có thể gập lại bằng điện, nhưng đó là dấu hiệu của thời đại. Những lợi ích của một giải pháp như vậy là gì?

Ngoài các giá trị phong cách và liên quan đến quá khứ của ngành công nghiệp ô tô, người ta cũng có thể thấy những lợi thế hoàn toàn về chức năng - do mui xe không được giấu trong thùng xe nên Mini vẫn được mua sắm. Tuy nhiên, không có gì phải lừa dối - cốp xe rất nhỏ và trong trường hợp những chuyến đi dài ngày thì không còn gì ngoài việc xếp vali theo lẽ thường và nhét vào hai hàng ghế sau. Do nội thất chật chội, đây là một chiếc xe hai chỗ ngồi, mặc dù bốn chỗ ngồi sẽ được chỉ định trong bảng dữ liệu. Những người đàn ông trưởng thành sẽ gặp khó khăn khi ngồi vào hàng ghế sau, vì vậy, đây là một điểm khẩn cấp điển hình hơn - cho ai đó một chuyến đi ngắn hoặc chở trẻ em và những người nhỏ hơn.

Khi mua một chiếc Mini, và đặc biệt là một mẫu thân hở, trọng tâm là cảm xúc hơn là chức năng. Mini chắc chắn gợi lên những cảm xúc tích cực, thiết kế tươi vui của nó có thể được yêu thích, và về mặt xây dựng thì không thể tìm ra lỗi ở nó. Cabriolet mini đáng tin cậy và an toàn, đồng thời cung cấp nhiều tùy chọn động cơ và thiết bị. Phía sau tựa đầu phía sau là một thanh cuộn bằng nhôm có tác dụng mở rộng trong trường hợp lật xe và cứu sống hành khách. Sự an toàn được đảm bảo bởi kết cấu vững chắc, sáu túi khí, hệ thống kiểm soát ổn định và ABS.

Как и в версии с закрытым кузовом, подготовлены три пакета оборудования — «Соль», «Перец» и «Чили», которые повышают цену автомобиля до 13 злотых. злотый. Самая дорогая модель John Cooper Works стандартно оснащена оборудованием из первых двух наборов. Дополнительное оборудование включает в себя, среди прочего бортовой компьютер, автоматический кондиционер, CD-радио и алюминиевые диски.

Điều hòa không khí theo tiêu chuẩn chỉ có ở hai phiên bản phong phú nhất (Cooper S và John Cooper Works). Khi mua những mẫu xe có động cơ yếu hơn, bạn phải trả thêm tiền cho việc này. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là bạn có thực sự cần một tùy chọn điều hòa không khí khi chọn một chiếc xe mui trần?

Версия Mini с открытым кузовом доступна с пятью вариантами двигателя. Базовый, стоимостью почти 88 тысяч. Модель стандартная One оснащена не очень мощным двигателем 1,6 мощностью 98 л.с. Для того, чтобы иметь возможность двигаться чуть резвее, нужно вынуть из кармана лишние десять тысяч и купить Купер со 122-сильным двигателем. Люди, которые считают, что под капотом Mini Convertible может стоять дизель, могут заказать себе машину в версии Cooper D (1,6 л, 112 л.с.), которая, однако, стоит почти 105 тысяч. злотый. Cooper S немного дороже (менее 118 1,6 злотых), что окупится отличной производительностью благодаря наддувному двигателю 184 мощностью 7.3 л.с. (225 секунды до сотни, 211 км/ч). Самая дорогая в прайс-листе Mini Convertible — это, конечно же, модель John Cooper Works с наддувным двигателем мощностью 137,5 л.с., которая стоит 6.9 тысяч. PLN и способен обеспечить производительность на уровне hothatch — 235 сек, км/ч.

Атмосфера ретро-автомобиля – одно из самых больших преимуществ, и в то же время гарантия уникальности на городском авторынке. Трудно найти прямого конкурента Mini. У Fiat есть модель 500C, но она немного меньше, а убирающаяся крыша опирается на жесткую конструкцию из дверей и стоек. Модель 500 значительно дешевле – цена базовой версии (1.2 л. 69 л.с.) составляет 55 тысяч. злотых, а в 100-сильном варианте – 70 тысяч. злотый. За дизель Multijet мощностью 95 л.с. придется отдать 73 тысячи. злотый. Однако только Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 км) может конкурировать с Cooper и Cooper S, который стоит 77 99 злотых. злотый. Вы также можете купить Volkswagen EOS дешевле, чем Mini (от 790 120 злотых за версию мощностью 124 л.с. до 690 2.0 злотых за модель 210 FSI 3 л.с. с автоматической коробкой передач), но это имеет мало общего с ретро-стилем. Audi A103 (от 5 105 злотых) и Mazda MX- (от злотых) немного дороже, но эти автомобили также не принадлежат к той же группе, что и Mini Cabrio. Высокая закупочная цена является характерной чертой марки Mini, которая не предлагает дешевых автомобилей, и тем не менее кабриолеты являются одними из самых дорогих автомобилей в предложении каждого производителя.