Mitsubishi Galant VII - ngân sách, nhưng hợp lý?

Mua một chiếc xe giá rẻ, lớn và đang chạy không phải là điều dễ dàng. Bằng cách này hay cách khác, ngay cả khi đó Volkswagen vẫn thường xuất hiện trong tâm trí bạn một sự trùng hợp kỳ lạ. Nhưng trên thế giới còn có nhiều quốc gia khác đẹp hơn Đức, chẳng hạn như Nhật Bản. Mitsubishi Galant VII là gì?

В Сети часто обсуждают подержанные автомобили 10-летней давности, но есть спрос и на машины постарше за небольшие деньги — даже для студентов. Mitsubishi Galant VII – весьма экзотическое предложение по сравнению с немецкими конкурентами тех же лет. Судя по всему, расстояние от Японии до Польши было слишком большим, а Galant на самом деле является одним из самых популярных и давно выпускаемых Mitsubishi. Его история началась в 1969 году, а 1993-е поколение увидело свет в 1997 году. Новая модель пришла ему на смену в году.

Ngày nay, mọi người đều biết đến Galant như một chiếc limousine tầm trung, nhưng đó không phải là trường hợp ngay từ đầu. Mô hình đã thực hiện một thủ thuật tương tự như những gì Skoda Octavia III đã làm gần đây - nó phát triển và thay đổi phân khúc. Ban đầu được kết hợp với chiếc xe nhỏ gọn 4 cửa, cuối cùng nó đã dành được nhiều không gian và bắt đầu gặp khó khăn với những chiếc xe lớn hơn. Hơn nữa, ở nhiều thị trường, bởi vì nó đã được bán ngay cả ở Mỹ, Nga và Ukraine. Tuy nhiên, sau bao nhiêu năm, Mitsubishi Galant VII có điều gì khác để cung cấp?

MỌI THỨ ĐỀU CÓ THỂ

Chiếc xe đã cũ, vì vậy bạn có thể mong đợi mọi thứ từ nó. Tuy nhiên, đối với tuổi của nó, nó có độ bền đáng kinh ngạc. Điều gì có thể sợ trong quá trình hoạt động?

Đầu tiên, hệ thống treo bị mòn, không có gì đặc biệt. Hệ thống này là đa liên kết, vì vậy thật khó để bắn Galant, trong đó "không có gì đánh gục, không có gì đánh gục". Thông thường, xương đòn, giảm xóc, ống lót và thanh giằng là phù hợp để thay thế. Thông thường, các vấn đề phát sinh với ổ trục bánh xe - chúng bị thay đổi bất chấp cùng với trục, và thật không may, chi phí không hề nhỏ.

Các sự cố xảy ra với hộp số, nguyên nhân đơn giản là do mài mòn. Một vấn đề lớn hơn nhiều là lớp sơn bị giòn và ăn mòn, thậm chí ảnh hưởng đến vòm bánh xe. Các trục trặc còn lại chủ yếu liên quan đến tuổi đời của xe và số km thường cao. Gioăng đầu xi lanh bị nứt, động cơ xăng quá nóng, các thiết bị khác nhau của bộ trợ lực, ly hợp và khóa trung tâm bị hỏng. Tuy nhiên, tuổi thọ của Mitsubishi Galant đáng được hoan nghênh. Tuy nhiên, nó có thực sự đáng để mua nó thay vì các đối thủ Đức?

NỘI THẤT KHÔNG CÓ BẤT NGỜ

Không có gì ngạc nhiên khi nội thất của Mitsubishi Galant chỉ đơn giản là vô vị. Đây là ví dụ điển hình của thế hệ các nhà thiết kế Nhật Bản trước đây đã cạnh tranh với người Đức bằng các thiết kế vô tính của họ. Các vật liệu khập khiễng, khô cứng và ảm đạm. Tất cả trông buồn tẻ, nhưng không có phàn nàn đặc biệt nào về công thái học. Hầu như tất cả mọi thứ là nơi nó nên được. Hoạt động cũng tầm thường - đặc biệt là so với những chiếc xe hiện đại, hướng dẫn sử dụng ngày càng mỏng như Kinh thánh. Bằng cách này hay cách khác, bất chấp làn gió của một thời đã qua, Mitsubishi Galant có thể rất thú vị.

Ưu điểm lớn nhất của nó là kích thước và giá thành rẻ. Có khá nhiều không gian trên xe, cả phía trước và phía sau, ít nhất là đối với một chiếc xe hơi của những năm đó. Nhờ đó, nó không chỉ phù hợp làm xe bốn bánh gia đình mà còn là chiếc xe sinh viên đầu tiên dành cho những người yêu thích kích thước lớn. Xét cho cùng, không phải học sinh nào cũng thích một chiếc Honda Civic chỉnh chu. Ngoài ra còn có một số thứ khác - Galant thường có một số tính năng khá tốt, bao gồm cửa sổ và gương chỉnh điện, điều hòa không khí và một vài tính năng bổ sung khác.

TRÊN ĐƯỜNG ĐI TRONG THỜI GIAN

Chiếc xe có thể không phải là một bậc thầy về góc cua, nhưng hệ thống treo đa liên kết mang lại khả năng xử lý tốt, khiến Galant có thể đoán trước được trên đường. Tuy nhiên, khung gầm nhấn mạnh vào sự thoải mái khi đi xe. Điều này là tốt bởi vì nó là những gì thường được mong đợi từ một chiếc limousine. Thà kiếm hộp cơ - hộp lầy lội kinh khủng. Còn các động cơ thì sao?

Động cơ diesel 2.0 l, 90 mã lực và có hiệu suất kém. Điều duy nhất hấp dẫn là mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Chúng ta có thể nói về bất kỳ động lực nào chỉ trong trường hợp động cơ xăng, và động cơ yếu nhất là 1.8 116 mã lực. đối phó với chiếc xe một cách đáng ngạc nhiên. Bạn không cảm thấy bất kỳ dự trữ năng lượng nào, nhưng bạn có thể nhận được một số năng lượng từ chiếc xe khi bạn tăng tốc. Ngoài ra còn có tùy chọn 126bhp, nhưng phiên bản 2 lít là lựa chọn tốt nhất của bạn. Sức mạnh của 137 km đã cung cấp một hành trình khá dễ chịu, nhưng tốc độ cao trong cơ động cũng khó tránh khỏi. Điều thú vị là có cả động cơ V6. Chiếc tàu có tốc độ 2.5, phục vụ 170 km và gây bất ngờ với khả năng sẵn sàng làm việc, nhưng bạn vẫn phải đổi mọi thứ tại một trạm xăng.

Mitsubishi Galant có giá trị tuyệt vời đồng tiền. Do tuổi đời của nó, nó sẽ không cung cấp hoạt động liên tục, nhưng độ bền của nó vẫn rất đáng ngưỡng mộ. Một sự thay thế cho các đối thủ cạnh tranh từ Đức? Tại sao không!

Bài viết này được tạo ra nhờ sự hỗ trợ của TopCar, người đã cung cấp một chiếc xe từ ưu đãi hiện tại để chạy thử và chụp ảnh.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

E-mail địa chỉ: [email được bảo vệ]

điện thoại: [phone]