Mitsubishi Outlander FL - mỹ phẩm có lãi

Mặc dù Outlander thế hệ thứ ba được tung ra thị trường chỉ hai năm trước, Mitsubishi đã quyết định nâng cấp nhẹ cho mẫu xe này. Hãy xem chúng tôi quyết định thay đổi những gì trong Outlander 2014.

Chắc hẳn nhiều bạn đang thắc mắc điều gì đã thúc đẩy Mitsubishi đoạn tuyệt với hình ảnh “tiêm kích phản lực” được biết đến từ Outlander thế hệ thứ hai? Khách hàng không thích nó? Vâng, anh ấy thực sự thích nó. Hay anh ta có một số lỗi thiết kế đáng kể đã ngăn cản sự tiến hóa hơn nữa của anh ta? Theo như chúng tôi biết, không. Có lẽ lời giải thích hợp lý duy nhất cho thực tế này là thế hệ thứ hai, được sản xuất với sự hợp tác của PSA, quá Nhật Bản và tương ứng với DNA của Mitsubishi. Đây là động cơ TDI của Volkswagen, đây là thân xe gần như giống hệt với Citroen C-Crosser hoặc Peugeot 4007 - được rồi, thật tuyệt, nhưng bây giờ chúng tôi sẽ tạo ra chiếc SUV của riêng mình.

Như đã quyết định, đã thực hiện, và kết quả công việc của chúng tôi lần đầu tiên được chiêm ngưỡng vào năm 2012 tại Triển lãm Ô tô Geneva. Có thể nói, các ý kiến ​​về sự xuất hiện của chiếc xe là trái chiều. Và đó là một vấn đề nhỏ, bởi vì ngay cả khi bạn không lái xe, nhiều người mua vẫn tính đến khía cạnh trực quan khi đưa ra quyết định mua xe của họ. Chà, họ không tranh cãi về thị hiếu, nhưng người Nhật có tầm nhìn của riêng họ về thiết kế. Như bạn biết, cách tiếp cận thiết kế khác nhau theo vĩ độ. Châu Á, Châu Mỹ hay Châu Âu có thị hiếu ô tô rất khác nhau, nhưng may mắn thay, chúng ta đang sống trong một thời kỳ mà chúng ta (vẫn) có quyền lựa chọn. Nhìn vào số liệu thống kê doanh số bán hàng của Mitsubishi trong năm vừa qua (04-2013 / 03), khi mối quan tâm chỉ bán được hơn một triệu xe (tăng 2014%), chúng ta có thể kết luận rằng chính sách về tính độc đáo của sản phẩm đang được thực hiện. Thực ra, đây là một thông tin an ủi.

Outlander thế hệ thứ ba có vẻ lớn hơn và đồ sộ hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Vâng, nó đồ sộ hơn, điều này truyền cảm hứng cho tôi nhiều hơn về mặt an toàn khi đi lại. Các bài kiểm tra của Euro NCAP cũng xác nhận cảm xúc của tôi - Outlander mới nhận được 5 sao trong các bài kiểm tra va chạm, nhiều hơn một sao so với phiên bản tiền nhiệm của nó. Khi nhìn vào kích thước của thế hệ thứ ba và thứ hai, chúng tôi nhận thấy rằng điều duy nhất có sự thay đổi đáng chú ý là chiều dài cơ sở đã tăng lên 2695 mm. Chiều rộng (1801-1679 mm) và chiều cao (4656 mm) hầu như không thay đổi, chiều dài xe (mm) thậm chí còn giảm nhẹ. Điều gì đã thay đổi bên ngoài sau khi căng da mặt? Nếu tôi phải chụp trong bóng tối, tất nhiên tôi sẽ dựa vào việc sử dụng đèn LED, loại đèn này có mặt khắp nơi trên ô tô. Outlander cũng không khác, với đèn chạy ban ngày và đèn sương mù LED phía trước. Để phân chia xe một cách đối xứng bằng đèn LED, đèn hậu cũng được chế tạo bằng công nghệ này.

Những thay đổi cũng đã được thực hiện đối với lưới tản nhiệt phía trước, với các đường viền mạ crôm rộng làm tăng thêm vẻ ngoài của Outlander. Phần cản trước và sau được trang bị thêm đường viền màu bạc đặc trưng cho dòng xe SUV. Hồ sơ của Outlander nổi bật với đường ray mái màu bạc mới, trong khi phiên bản 4 × 4 tự hào có các đường gờ nhựa trên vòm bánh xe. Những thay đổi này được bắt đầu bằng màu sơn đỏ Phương Đông chưa từng có trước đây, cũng như một mẫu bánh xe nhôm XNUMX inch mới. Tôi thừa nhận rằng các nhà thiết kế rất đáng được khen ngợi, vì những thay đổi về thẩm mỹ đã làm cho Outlander thế hệ thứ ba trở nên biểu cảm hơn. Thật đơn giản - thân xe yêu cầu phải có màu sắc phù hợp, bánh xe lớn và các phụ kiện phá vỡ sự đơn điệu. Thật không may, không phải tất cả các bộ phận này sẽ được cung cấp theo tiêu chuẩn, có nghĩa là để chiếc xe trông giống như bộ thử nghiệm của chúng tôi, chúng tôi sẽ phải tìm hiểu kỹ càng. Đó là cuộc sống!

Ở nội thất của Outlander, những thay đổi chỉ giới hạn ở hai thiết kế bọc mới. Và đúng như vậy, bởi vì tại sao phải thay đổi một cái gì đó hoạt động tốt. Vẫn còn nhiều chỗ cho người lái và hành khách (tùy chọn lên đến bảy chiếc), chỗ ngồi lớn và rất thoải mái, vật liệu chất lượng tốt và các yếu tố phù hợp. Outlander thế hệ thứ ba xứng đáng được gọi là một chiếc xe gia đình - đầy đủ năm chỗ ngồi và khoang hành lý 490 lít (7 chỗ, cho hàng sau), có thể mở rộng lên 1608 lít (cho hàng sau). chiều cao mái nhà) là bằng chứng tốt nhất về điều này. Những người cha của gia đình sẽ đánh giá cao.

Phiên bản thử nghiệm được trang bị động cơ diesel 2268 cm3 có công suất 150 mã lực. (3500 vòng / phút) và mô-men xoắn 360 Nm (1500-2750 vòng / phút). Động cơ này được đặc trưng bởi khả năng cơ động tuyệt vời kết hợp với mức tiêu thụ nhiên liệu vừa phải. Một chiếc ô tô có bốn người và một thùng xe đầy đủ tiêu thụ trên đường (ở tốc độ đường cao tốc) khoảng 7 lít nhiên liệu diesel cho mỗi trăm km di chuyển. Với trọng lượng, kích thước của chiếc xe có thể được coi là một kết quả không thể hài lòng hơn. Tuy nhiên, động cơ này có hai nhược điểm. Đầu tiên là loại có dung tích lớn hơn 2 lít, đáng tiếc là ở nước ta bị tăng thuế tiêu thụ đặc biệt. Loại thứ hai là điển hình cho rung động của động cơ diesel, xuyên qua nội thất của xe, nhưng chỉ gây khó chịu trong bãi đậu xe. Cabin được cách âm tốt, được đo bằng đồng hồ decibel, vì vậy khi lái xe trên đường cao tốc, chúng tôi không phải hét lên khi muốn nói chuyện với những người bạn đồng hành.

Đi du lịch với Outlander thế hệ thứ ba khiến bạn trở nên lười biếng. Chiếc xe lướt nhanh trên đường nhựa trơn tru và không bị rò rỉ, đối phó tốt với những va chạm mạnh. Hệ thống treo được điều chỉnh theo cách mà sau lượt đầu tiên, chúng tôi nghĩ rằng sự thoải mái của khách du lịch là ưu tiên hàng đầu ở đây, chứ không phải vào cua điên rồ. Vâng, nếu bạn muốn, thì bạn cần phải làm quen với sự phối hợp nhanh chóng của các vòng cung với Outlander. Mặc dù hệ thống lái điện hoạt động chính xác, chúng ta không thể gian lận các định luật vật lý. Trình tự các hành động trong một đoạn cua gấp nhanh như sau: chúng ta xoay vô lăng, đợi cho đến khi tất cả các gói lỏng lẻo chuyển động từ bên này sang bên kia, chúng ta tự đổi chỗ ngồi, và cuối cùng là tự quay đầu xe. Outlander có thể mang lại rất nhiều cảm xúc, nhưng như tôi đã viết, chúng tôi sẽ nhanh chóng ngừng ép buộc anh ta hành vi như vậy. Mặt khác, xe chạy thử nghiệm ăn dặm đường cao tốc rất tốt. Vị trí lái thoải mái và cao, cách âm tốt, động cơ linh hoạt, hệ thống kiểm soát hành trình và hộp số tự động là những yếu tố mà mọi tài xế sẽ đánh giá cao. Mắt xích yếu nhất trong chuỗi các đức tính mà tôi đề cập là hộp số tự động sáu cấp. Tất nhiên, đây không phải là hộp số tự động tồi tệ nhất trên thế giới và mặc dù các hộp số chuyển số nhanh hơn so với việc chúng tôi làm bằng tay, chúng tôi muốn yêu cầu nhiều hơn một chút từ các hộp số hiện đại.

Với sự ra đời của Mitsubishi Outlander 2014, bảng giá của xe cũng có nhiều thay đổi. Số tiền tối thiểu mà chúng tôi phải tạm biệt nếu muốn mua mẫu xe này là 89 PLN cho phiên bản Mời Plus 990 2.0WD 2 MT (5 km). Giá xe đã bao gồm một bộ túi khí, điều hòa tự động hai vùng, điều khiển hành trình, radio hoặc vô lăng đa chức năng. Nếu chúng tôi muốn dẫn động bốn bánh, thật không may, chúng tôi phải tính đến chi phí gần như 150 PLN cho phiên bản Intense 4 105WD CVT (000 HP). Động cơ diesel rẻ nhất có giá 2.0 PLN với kiểu Intense 4 150WD MT (120 HP).