Trạm sạc Mitsubishi Outlander PHEV và Orlen = lỗi Yêu cầu dịch vụ hệ thống xe điện và xe kéo • ĐIỆN TỪ

Mô tả về một sự kiện khá đáng lo ngại xuất hiện từ một nhóm người lái xe ô tô điện ở Ba Lan. Một chiếc Mitsubishi Outlander PHEV đã được cố định bằng bộ sạc Orlen của Ekoenergetyka-Polska. Chiếc xe phải đến đại lý trong một chiếc xe đầu kéo.

Chiếc Outlander PHEV này giống hệt chiếc xe mà chủ nhân của nó đã nói với chúng tôi cách đây khoảng một năm rưỡi (xem: Mitsubishi Outlander PHEV - Ý KIẾN / phỏng vấn chủ nhân). Hôm nay anh ấy đã bốn tuổi, đã chạy gần 63,5 nghìn km và như ông Slavomir cho thấy, anh ấy có hàng trăm phiên Chademo phía sau.

Chiếc xe được nối đất bằng bộ sạc PKN Orlen ở Warsaw gần ul. Bielańska (PlugShare TẠI ĐÂY). Có một lỗi trong ô tô Yêu cầu bảo trì hệ thống EVkhông thể loại bỏ bằng cách ngắt kết nối pin 12V hoặc pin kéo chính (ắc quy). Xe chạy đến trạm dịch vụ tông xe đầu kéo, hóa ra ... không bị lập biên bản lỗi nào. Tôi “tự sửa xe” sau khi kết nối máy tính chẩn đoán MUT-3.

> WROTSLAV. Đồng hồ Tesla Model 3! NGÀY: Thứ Năm, ngày 18 tháng 19.00, lúc XNUMX:XNUMX.

Đại lý cho rằng đây là vấn đề với bộ sạc Chademo do Ekoenergetika-Ba Lan sản xuất. Đối tác của EV Charge Polska, bình luận trong phần bình luận, nói rằng một lỗi như vậy trên thực tế có thể liên quan đến sự cố của trạm sạc.

Arkadiusz, một người dùng internet, đã gặp trường hợp tương tự tại nhà ga Ekoenergetyki ở Ostrow Wielkopolski, nhưng điều này đúng với Opel Ampera. Đổi lại, chủ sở hữu của công ty V-tech Tuning nói rằng ông đã nhìn thấy một tình huống giống hệt nhau và hóa ra là Đã có bản cập nhật cho Outlander PHEV để giải quyết vấn đề này..

Ekoenergetyka-Polska sẽ nghiên cứu chủ đề này, vì vậy bạn nên theo dõi chủ đề này:

> Một vài ngày trước khi sạc #THỔI ...

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: