Bridge Block: Thuật ngữ lái xe thể thao - Xe thể thao

Bridge Block: Thuật ngữ lái xe thể thao - Xe thể thao

Rất kỹ thuật trong việc “drift”, nhưng cũng là một trở ngại cho việc lái xe, nếu bạn không muốn. Hãy chờ xem việc này sẽ đi đến đâu

Il khối cầu (hoặc khóa trục) xảy ra ở các xe dẫn động cầu sau (được trang bị hộp số sàn) khi bạn vào cua và xuống số, nhả ly hợp và khóa bánh bằng phanh động cơ. Khi điều này xảy ra, độ ổn định của xe bị giảm và xảy ra hiện tượng chạy quá tốc độ. Bạn sẽ nhận được ít nhiều tác dụng tương tự như với phanh tay, nhưng với chặn trục (so với đòn bẩy yêu thích của chúng tôi) mất kết dính xảy ra dần dần và tự nhiên, giúp bạn lái xe dễ dàng hơn.

Làm thế nào để sử dụng nó

Khối cầu là một kỹ thuật rất hữu ích trong trôi dạt: Chỉ cần giảm số mạnh trước khi vào cua, tăng số vòng quay của động cơ và nhả ly hợp. Do đó, các bánh xe sẽ cố gắng khóa và chiếc xe sẽ kéo theo quỹ đạo, để đặt mình "sang một bên" một cách tiến bộ và tự nhiên.

Kết quả tương tự có thể đạt được với phanh tay nhưng việc điều động sẽ “đột ngột” và khó kiểm soát hơn. Tại thời điểm này, chỉ cần nhấn ga và đánh lái để tăng tốc độ vượt theo ý muốn của bạn, hoặc nhấc chân ga và “khóa” thao tác lái.

Làm thế nào để tránh nó

Mặt khác, nếu bạn không tìm kiếm người vượt mức mà do tình cờ khóa bánh xe với bánh sau xethì bạn phải kiểm soát tốt tay lái và giữ bình tĩnh. Sau khi cầu đã bị khóa, bạn sẽ cần phải quay lại và cân bằng xe.

Phòng bệnh hơn chữa bệnh: một súng tốt (hoặc gót chân) dùng để ngăn chặn trục bị chặn trong quá trình lái thể thao để đồng bộ hóa các lượt nâng.

Ô tô với hộp số tự động (đặc biệt là ô tô thể thao) có hệ thống sang số tự động giúp bánh sau không bị khóa.