Xe máy Enduro - những gì bạn cần biết khi bắt đầu cuộc phiêu lưu của mình?

Xe máy Enduro rất phổ biến, đặc biệt là trong giới trẻ. Thời trang không vượt qua được và các nhà sản xuất biết điều này, và ngày càng có nhiều thiết bị hiện đại được tung ra thị trường. Ngoài ra, giờ đây việc lái một chiếc enduro lớn một cách hợp pháp sẽ dễ dàng hơn nhiều, điều này sẽ mang lại rất nhiều điều thú vị khi đi địa hình. Bởi vì xe máy enduro không chỉ là 250 2T hoặc 4T, mà còn là 125, hầu hết đều có sẵn. Tuy nhiên, công suất không phải là điều quan trọng nhất trước khi mua chiếc xe máy đầu tiên của bạn. Những người có ít nhất một mùa giải phía sau họ biết điều này. Điều gì đáng để biết về những chiếc xe đạp địa hình này?

Enduro là một chiếc mô tô, nhưng cái nào?

Những người không rành về lĩnh vực xe máy thường sử dụng thuật ngữ "cross" làm tên gọi của một chiếc xe đạp địa hình. Và điều này tất nhiên là đúng. Tuy nhiên, không thể cho xe đạp việt dã và xe đạp enduro vào cùng một túi, mặc dù chúng có những điểm tương đồng đáng kể. Tại sao? Cách dễ nhất để phân biệt xe đạp enduro với xe đạp mô tô là loại xe trước đây đã được phê duyệt trên đường. Bạn có thể lái chúng trên đường phố và đường công cộng, cũng như ngoài đường trong rừng và thậm chí trong rừng rậm (nếu bạn có quyền sử dụng chúng). Mặt khác, xe đạp việt dã là loại xe máy được thiết kế dành riêng cho thể thao và không thể sử dụng trên đường.

Xe đạp enduro và xe đạp chéo

Tại sao enduro, so với việt dã, khiến việc đi xe địa hình trở nên hợp pháp? Chủ yếu là vì nó được trang bị đèn pha, đèn báo rẽ, gương hoặc bộ khởi động, tất cả những thứ này (thường) không có trên các mẫu xe thể thao. Ngoài ra, chúng có thiết kế rất giống nhau. Nếu bạn chọn enduro, mô tô sẽ không làm bạn thất vọng chút nào khi bạn đã từng trải nghiệm môn thể thao việt dã điển hình.

Bạn đang chọn chiếc xe đạp đầu tiên của mình - liệu một chiếc enduro cũ có phù hợp không?

Chúng tôi sẽ không đưa ra câu trả lời rõ ràng. Tại sao? Vì thị trường thứ cấp có nhiều ẩn số và có thể gây bất ngờ cả tích cực lẫn tiêu cực. Nếu bạn hoàn toàn không có kinh nghiệm về mô tô và đang tìm mua một chiếc xe hai bánh, tốt hơn hết bạn nên đầu tư vào một mẫu xe đã qua sử dụng. Xe đạp enduro mới không phải là hình thức vui chơi địa hình rẻ nhất, vì vậy nếu bạn không thích hình thức vui chơi này, bạn sẽ không mất quá nhiều tiền.

Một điều nữa là khi bạn là một tay đua quyết tâm và tự tin. Sau đó, bạn thường biết những gì bạn đang tìm kiếm hoặc mong đợi một đề nghị mềm. Dưới đây, bạn sẽ tìm thấy thông tin tổng quan về các mẫu supermoto đáng được giới thiệu và những người mới yêu thích phiêu lưu trong rừng cũng sẽ học hỏi được nhiều điều từ chúng.

2T và 4T tức là các chuyến thám hiểm và phiêu lưu enduro

Tại sao chúng ta lại nói về cách thức hoạt động của động cơ trong bối cảnh các tuyến đường được bảo hiểm? Trước hết, do động cơ hai thì (2T) và bốn thì (4T) khác nhau rất nhiều về hiệu suất truyền động. Loại thứ nhất được thiết kế chủ yếu để lái xe hung hãn vì chúng tạo ra nhiều công suất hơn và đi vào dải vòng tua cao hơn. Xe đạp enduro hai thì địa hình khó đi nhưng không thích hợp để đi du lịch. 

Enduro 4T - thứ dành cho đường mòn bằng phẳng

Bốn nét là phù hợp nhất cho đường. Lý do rất đơn giản - chúng đã đi "từ dưới lên", điều này góp phần giúp bạn di chuyển nhanh và thoải mái trên các bề mặt phẳng. Những chiếc enduro này cũng rất phù hợp cho những chuyến đi dài yên tĩnh, trong đó 2T có nhiều khả năng là điều không cần bàn cãi. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là bạn không thể đi vào rừng trên chiếc 4T. Có bạn có thể và làm thế nào! Tuy nhiên, có một sự phân chia rõ ràng - off-road khó khăn là 2T, và enduro touring cho những chuyến đi dài là 4T.

Enduro nhẹ và lớn và phụ kiện

Vui thì vui, nhưng trên thực địa và khi lái xe mà không bị giới hạn bởi luật đi đường, an toàn là điều tối quan trọng. Không ai có thể tưởng tượng được việc đi xe máy mà không có đầy đủ đồ nghề. Thiết bị này bao gồm những gì? Điều này bao gồm, trong số những thứ khác:

● mũ bảo hiểm có chất lượng cao và tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn như SHARP hoặc SNELL;

● miếng đệm đầu gối - bạn không muốn bị đá đập vào đầu gối;

● kính bảo hộ – chỉ được thử với mũ bảo hiểm;

● còi xe địa hình hoặc áo giáp - cung cấp khả năng bảo vệ cốp xe, tùy thuộc vào phiên bản;

● giày – cần thiết cho sự ổn định và đồng thời thoải mái, được trang bị dây buộc chắc chắn (có nghĩa là giày rơi, không cần giải thích);

● áo, quần dài, găng tay là những trang thiết bị hoàn toàn cần thiết.

Chọn xe đạp enduro nào cho mình? Yamaha, Honda hay những hãng khác?

Đã đến lúc giới thiệu những chiếc xe đạp enduro thú vị nhất trên thị trường. Trong số đó, ngay cả một người nghiệp dư cũng sẽ tìm thấy thứ gì đó cho riêng mình, nhưng một người lái xe mô tô có kinh nghiệm sẽ hài lòng. Trong trường hợp đó, chúng ta hãy đi!

Beta 125 rúp

Xe còn rất tốt nhất là lúc đầu chứ không phải chỉ. Động cơ xi-lanh đơn bốn thì và 15 mã lực Đủ để vượt qua các slide không đòi hỏi khắt khe. Hệ thống treo tự tạo cảm giác ở đáy rất sâu, vì vậy tốt hơn hết là không nên kiểm tra độ bền tối đa của nó. Mẫu xe này rất lý tưởng cho những con đường mòn, góc cua hẹp và đường nhựa mượt mà hơn.

Yamaha DT125

Lần này là một đề xuất với động cơ 2T được những người yêu thích và những tay đua có kinh nghiệm hơn biết đến. Các mẫu DT 125 là một chiếc xe đạp enduro nhẹ nhưng đồng thời cũng bền bỉ. Những chiếc Yamaha này rất thú vị khi lái và bạn không cần phải rút một túi tiền mặt vào mỗi kỳ nghỉ đông. Tất nhiên, đây là một ưu đãi hậu mãi, bởi vì việc sản xuất chiếc enduro này đã kết thúc từ lâu. Nếu 14 hp là không đủ cho bạn và 15,2 Nm, hãy xem các hướng dẫn sẽ giúp bạn mở khóa thiết bị này.

Honda CRF 250 Rally

Chiếc xe máy có hệ thống treo khá mềm và động cơ 24 mã lực. "Của quý" này dành cho những tay đua muốn biết chính xác mối quan hệ giữa lốp xe và nhựa đường. Chiếc Honda này hoàn toàn có thể dự đoán được, không sử dụng quá nhiều nhiên liệu và rất phù hợp để đi địa hình. Ưu đãi này dành cho những người không sợ thỏa hiệp. Đối với những người ủng hộ các đơn vị rộng rãi hơn, Honda Enduro 650 có thể phù hợp.

Suzuki DR-Z 400

Đây là một máy cắt tương đối nặng. Động cơ của nó không mạnh như công suất của nó (40 mã lực). Mặc dù vậy, độ tin cậy và sự đơn giản đáng kể cho phép bạn chỉ tập trung chủ yếu vào những km gần nhất mà cỗ máy này đã đi. Nó có 3 phiên bản. "Xe đạp enduro "văn minh", tức là S, SM và E phù hợp cho việc lái xe hàng ngày ngay cả trên đường có khía. Nếu bạn chọn dòng xe này, hãy kiểm tra mức dầu thường xuyên và đừng lơ là việc bảo dưỡng định kỳ, ngay cả khi không cần thiết phải làm thường xuyên.

Honda XRV 750 Châu Phi Twin

Về nguyên tắc, sau khi liệt kê đoạn này, không cần mô tả thêm. Trong thế giới enduro, đây là một chiếc xe đạp huyền thoại. Nó được đánh giá cao về sự thoải mái trên quãng đường dài, độ tin cậy và hiệu suất lái xe. Các tay đua cũng đánh giá cao mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. sai sót? Trường hợp này không phù hợp lắm cho việc lái xe địa hình khắc nghiệt. Nó giống một chiếc máy chạy đường mòn hơn như một cuộc phiêu lưu enduro tức là. xe đạp thám hiểm.

Nếu bạn muốn mua một trong những chiếc xe đạp này, hãy tìm những chiếc xe đạp đã qua sử dụng hoặc ghé thăm cửa hàng. Enduro là một chiếc xe đạp có thể lái cả địa hình và đường trường, đây chắc chắn là lợi thế lớn của họ.