Chevrolet Silverado EV có thể được cung cấp tại Úc không? Đối thủ của Rivian R1T, Tesla Cybertruck và Ford F-150 Lightning tham gia cuộc chiến xe điện
Silverado EV dựa trên nền tảng điện Ultium tùy chỉnh của GM.
Cuộc chiến giành xe tải điện đang nóng lên, với một mẫu xe tải tích điện mới khác sẽ được ra mắt tại Mỹ trong tuần này.
Chevrolet đã kết thúc tốt đẹp với mẫu xe điện Silverado hoàn toàn mới của mình, mẫu xe sẽ cạnh tranh với một loạt xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện tại Mỹ khi được bán ra thị trường vào năm 2023.
Các đối thủ bao gồm Ford F-150 Lightning, Rivian R1T và Tesla Cybertruck, cũng như Hummer EV của chính GMC.
Silverado EV mới là mẫu xe tải điện mới nhất của ba nhà sản xuất ô tô lớn ở Detroit, và hiện thế giới đang chờ đợi phiên bản chạy điện của RAM 1500, dự kiến sẽ được bán ra tại Mỹ vào năm 2024.
Silverado EV mới không liên quan đến phiên bản thế hệ hiện tại đã ra mắt các showroom Chevrolet vào năm 2018 và được bán tại Úc thông qua GMSV. Chiếc xe điện này dựa trên nền tảng xe điện Ultium chuyên dụng tương tự làm nền tảng cho Hummer vốn đã được công bố.
Ultium là nền tảng kiểu ván trượt có thể mở rộng của GM sử dụng bộ pin 24 mô-đun gắn trên sàn và hai động cơ.
Kể từ khi ra mắt tại Hoa Kỳ, hai tùy chọn đã được đưa ra: WT (Xe tải làm việc) tiện dụng hơn và RST lạ mắt hơn.
Chevrolet cho biết WT có phạm vi hoạt động 644 km và hệ thống truyền lực tạo ra tổng cộng 380kW / 834Nm. Nó có thể kéo 3629 kg và có trọng tải 544 kg.
RST có cùng phạm vi, nhưng công suất và mô-men xoắn cao hơn - 495 kW / 1058 Nm. Nó có thể kéo 4536kg và có trọng tải 590kg.
Chevy có lợi thế hơn đối thủ khi xét về phạm vi hoạt động. Rivian R1T có tầm bay ước tính là 505 km, trong khi Ford F-150 Lightning có thể di chuyển 483 km trong một lần sạc.
Silverado EV có khả năng sạc nhanh 350kW, cho phép nó mở rộng phạm vi khoảng 160 dặm trong 10 phút.
Phụ kiện Power Bar tùy chọn biến Silverado EV thành một máy trạm, cung cấp tối đa 10 ổ cắm và tổng cộng 10.2 kWh điện cho các công cụ và tiện ích khác hoặc để cung cấp năng lượng cho ngôi nhà của bạn. Bạn thậm chí có thể cấp nguồn cho một chiếc xe điện khác bằng dây sạc tùy chọn.
Tính năng khoang chở hàng 'Multi-Flex Midgate' mở rộng nền của xe bán tải bằng cách gập hàng ghế sau 60/40, cho phép một lối đi an toàn cho các mặt hàng dài hơn. Khi sử dụng theo cách này, sẽ có được một sàn chở hàng dài 10 feet 10 inch. Cốp trước (hoặc cốp sau) cũng thích hợp để những vật dụng có kích thước như vali.
Các tính năng cơ khí khác bao gồm hệ thống treo trước và sau độc lập, hệ thống treo khí thích ứng, hệ thống lái bốn bánh và chế độ kéo / bám đường.
Bên trong có màn hình đa phương tiện 17 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số 11 inch và màn hình hiển thị head-up.
Để Silverado EV được bán ở Úc, nhiều khả năng nó sẽ phải được nhập khẩu từ nhà máy và chuyển sang tay lái bên phải tại nhà máy GMSV ở Melbourne.
Một phát ngôn viên của GMSV đã chùn bước trước triển vọng ra mắt xe điện SIlverado tại Úc.
Họ cho biết: “Silverado EV là một chiếc xe khác trong dòng sản phẩm của General Motors thể hiện tầm nhìn của chúng tôi về một tương lai hoàn toàn bằng điện, tuy nhiên GMSV sẽ không đưa ra bất kỳ thông báo nào về một mẫu xe mới ở giai đoạn này.
GMSV hiện đang bán Silverado 8 LTZ với động cơ xăng V1500 tại Úc với giá khởi điểm 113,990 USD chưa bao gồm chi phí đi lại.
Nếu EV được bật đèn xanh, gần như chắc chắn nó sẽ có lợi thế hơn so với mẫu động cơ đốt trong.
