Người lái xe đã nhận được bản quyền đối với ô tô có hộp số tự động có thể hoàn thành khóa học của mình với tư cách "thợ máy" không
Một số tài xế có “quyền” với nhãn hiệu đặc biệt AT (hộp số tự động), sau này bắt đầu hối hận vì đã từng từ chối học “cơ khí”. Cổng thông tin AvtoVzglyad phát hiện ra cách để được đào tạo lại và tại sao tốt hơn nên đăng ký ngay lập tức các khóa học ô tô chính thức, ngay cả khi bạn không lái “tay lái”.
Một vài năm trước, chương trình đào tạo lái xe hạng "B" được chia thành hai lĩnh vực. Và từ đó, những ai không muốn chịu khó, thành thạo nghệ thuật kéo cần số và bóp côn đúng lúc, có thể học chuyên sâu về hộp số tự động, nhận chứng chỉ phù hợp và “quyền” với nhãn hiệu AT đặc biệt tại đầu ra.
Và mặc dù người ta cho rằng chương trình “đơn giản hóa” sẽ có nhu cầu cao, nhưng không nhiều người đi bộ quyết định gia nhập hàng ngũ tài xế từ bỏ “thợ máy”, Tatyana Shutyleva, chủ tịch Hiệp hội các trường lái xe liên vùng, nói với cổng thông tin AvtoVzglyad . Nhưng mà có. Và một số người trong số họ sau đó đã cay đắng hối hận về sự lựa chọn của mình, tuy nhiên, điều này không có gì đáng ngạc nhiên.
Có một số lập luận quan trọng ủng hộ việc đào tạo lái xe chính thức (đọc - tại MCP). Thứ nhất, bạn sẽ luôn lái xe của bạn bè hoặc bất kỳ xe nào đi chung xe. Thứ hai, tiết kiệm rất nhiều khi mua một chiếc xe mới - những chiếc xe có hộp số tự động đắt hơn đáng kể so với những chiếc xe "ba chân". Thứ ba, bạn không phải mất thời gian, thần kinh và tiền bạc nếu một ngày bạn quyết định đào tạo lại “cây bút”.
Đúng vậy, hoàn toàn có thể đào tạo lại “thợ máy” để đổi “quyền” của bạn với dấu AT lấy “lớp vỏ” không có, nhưng bạn sẽ phải kiên nhẫn và thắt chặt thắt lưng. Đối với những người quyết định thành thạo hộp số tay, có các khóa đào tạo lại đặc biệt trong các trường lái xe, bao gồm 16 giờ đào tạo thực hành. Nhưng thú vui này không hề rẻ: ví dụ như ở thủ đô, giá trung bình là 15 rúp.
Tất nhiên, vấn đề không chỉ giới hạn ở việc thanh toán và các bài tập thực hành với một người hướng dẫn. Những người được đào tạo lại từ “số tự động” sang “thợ máy” phải trình diễn lại kỹ năng lái xe của mình trước thanh tra cảnh sát giao thông. May mắn thay, theo thủ tục, họ chỉ cho thuê "địa điểm" - họ không cử những học viên đã là người lái xe đến "lý thuyết" và "thành phố".
“Điều gì sẽ xảy ra nếu tôi bị kẹt hộp số sàn trong hộp số tự động trên một chiếc xe có hộp số sàn?” một số cư dân mạng hỏi. Chúng tôi trả lời: sẽ có một khoản tiền phạt đáng kể với số tiền từ 5000 đến 15 rúp theo Điều khoản. 000 của Bộ luật xử lý vi phạm hành chính "Điều khiển xe của người không có quyền điều khiển xe." Mọi thứ đều công bằng, bởi vì nếu một người lái xe ô tô chỉ được phép đi xe ô tô “hai bàn đạp”, thì trên thực tế, anh ta là người đi bộ ngồi sau tay lái của ô tô “ba bàn đạp”.
