Có thể "chọc tức" hàng xóm bằng cách đổ đường vào bình xăng của ô tô của mình?
Chắc hẳn ai trong thời thơ ấu cũng đã từng nghe những câu chuyện về việc những người báo thù ở sân địa phương đã vô hiệu hóa chiếc xe của một người hàng xóm đáng ghét trong một thời gian dài bằng cách đổ đường vào bình xăng của anh ta. Một câu chuyện như vậy đã được lưu truyền rộng rãi, nhưng điều thú vị là không ai trong số những người kể chuyện cá nhân từng tham gia vào một hoạt động như vậy. Vì vậy, có thể là tất cả - nói nhảm?
Trong số những "trò đùa" côn đồ liên quan đến ô tô, có hai trò đặc biệt nổi tiếng trong những ngày xưa tốt đẹp. Đầu tiên là nhét một củ khoai tây sống hoặc củ dền xuống ống xả - được cho là khi đó động cơ sẽ không nổ máy. Cách thứ hai tàn nhẫn hơn nhiều: đổ đường vào bình xăng qua cổ người đổ xăng. Sản phẩm ngọt sẽ hòa tan trong chất lỏng và biến thành cặn nhớt dính vào nhau các bộ phận chuyển động của động cơ hoặc tạo thành cặn carbon trên thành xi-lanh trong quá trình đốt cháy.
Một trò đùa ác độc như vậy có cơ hội thành công không?
Đúng vậy, nếu đường vào kim phun nhiên liệu hoặc xi-lanh động cơ, nó sẽ rất khó chịu cho cả xe và bạn, vì nó sẽ gây ra nhiều rắc rối ngoài ý muốn. Tuy nhiên, tại sao chính xác là đường? Bất kỳ hạt nhỏ nào khác, chẳng hạn như cát mịn, sẽ có tác dụng tương tự, và các tính chất hóa học hoặc vật lý đặc biệt của đường không đóng bất kỳ vai trò nào ở đây. Nhưng để bảo vệ độ tinh khiết của hỗn hợp được bơm vào xi-lanh, có một bộ lọc nhiên liệu - chứ không phải một bộ lọc.
Ah! Vì vậy, đó là lý do tại sao đường! Anh ấy sẽ tan biến và vượt qua mọi rào cản và chướng ngại vật, phải không? Một lần nữa là một deuce. Thứ nhất, ô tô hiện đại có một van phụ, giúp ngăn không cho bất kỳ ai đổ bất kỳ thứ gì vào bình ô tô của bạn. Thứ hai, đường không tan trong xăng ... Đúng là đồ ngổ ngáo. Thực tế này, cho dù các hậu vệ sân của họ có phản bác "sự trả thù ngọt ngào" như thế nào, đã được chứng minh về mặt lý thuyết và thậm chí cả thực nghiệm.
Năm 1994, giáo sư khoa học pháp y John Thornton của Đại học California tại Berkeley đã trộn xăng với đường được gắn các nguyên tử carbon phóng xạ. Ông dùng máy ly tâm để tách phần cặn chưa hòa tan và đo mức độ phóng xạ của xăng để tính lượng đường hòa tan trong đó. Điều này hóa ra là ít hơn một muỗng cà phê cho mỗi 57 lít nhiên liệu - tương đương với số lượng trung bình có trong bình xăng của một chiếc ô tô. Đương nhiên, nếu bể chứa của bạn không được lấp đầy hoàn toàn, thì thậm chí ít đường sẽ hòa tan trong đó. Lượng sản phẩm nước ngoài này rõ ràng không đủ để gây ra các vấn đề nghiêm trọng trong hệ thống nhiên liệu hoặc động cơ, ít hơn nhiều sẽ giết chết nó.
Nhân tiện, áp suất khí xả dễ dàng đánh bật một củ khoai tây ra khỏi hệ thống xả của một chiếc ô tô đang trong tình trạng kỹ thuật tốt. Và trên các máy cũ hơn với độ nén thấp, các khí sẽ tìm đường đi qua các lỗ và khe của bộ cộng hưởng và bộ giảm thanh.
