Đánh giá / kiểm tra: Nissan Leaf (2018), đánh giá Carwow [YouTube]

Cổng thông tin xe hơi nổi tiếng Carwow đã thử nghiệm Nissan Leaf (2018). Trong bài đánh giá này, chúng tôi đã nhấn mạnh một chi tiết gây tò mò: phạm vi của các loại xe điện Nissan, có thể được tính toán bằng cách sử dụng hình ảnh Carwow. Chính anh ta.

Một trong những điểm nổi bật là lái xe trên đường nhanh ở chế độ D dưới trời mưa với vận tốc xấp xỉ 100 km / h (62 dặm / giờ). Lúc 10:34 sáng với số đọc đồng hồ đo quãng đường 1 km (894 mi) Xe hiển thị 81 phần trăm sạc pin và phạm vi hoạt động còn lại là 200 km (124 dặm).

Sau đó, người lái xe bắt đầu nói về ProPILOT, một hệ thống lái xe bán tự động, và tăng tốc mượt mà lên 111 km / h (69 dặm / giờ), hệ thống này sau đó dường như được duy trì.

Lúc 10:37 đồng hồ đo đường là 1 km (899 mi)., tức là Chiếc lá đã đi được 5 km trong khoảng thời gian từ 2:02 đến 3:58 phút (những bức ảnh đầu tiên phải được chụp trong khoảng thời gian từ 10:34:01 đến 10:34:59, những bức ảnh cuối cùng từ 10:37:01 đến 10:37 :59) . Nếu ô tô luôn di chuyển với tốc độ 111 km/h, thì khoảng thời gian giữa các lần bắn ngược chiều là 2,7 phút (2 phút 42 giây), nằm trong khoảng 2:02-3:58.

Đánh giá / Thử nghiệm: Nissan Leaf (2018), Đánh giá Carwow [YouTube]

Sau 5 km và ~ 2,7 phút này, phạm vi dự đoán giảm từ 200 xuống 191,5 km. Do đó, sau khi lái xe 5 km trong mưa, ở nhiệt độ 8 độ C và ở tốc độ khoảng 111 km / h, 3% dung lượng pin và 8,5 km phạm vi hoạt động đã được sử dụng hết.

Để dịch sang 140-170 km đường cao tốc Lifa (2018) khi lái xe ở tốc độ 111 km / h trong điều kiện khó khăn đối với biến thể đắt tiền nhất của Nissan Leaf Tekna.

Đánh giá / Thử nghiệm: Nissan Leaf (2018), Đánh giá Carwow [YouTube]