Có thể đặt một pin dung lượng lớn hơn trong một chiếc xe hơi?
Những người lái xe ô tô thường tự hỏi điều gì sẽ xảy ra nếu một chiếc ắc quy có nhiều năng lượng hơn mức mà nhà sản xuất cung cấp?
Các biên tập viên của cổng Vodi.su phản hồi nếu các thiết bị đầu cuối phù hợp và pin có cùng kích thước thì bạn có thể sử dụng nó, ngay cả khi công suất của nó vượt quá công suất của pin được cung cấp từ nhà máy.
Tại sao lại có nhiều tranh cãi như vậy?
Có hai huyền thoại:
- Nếu bạn đặt một pin có dung lượng nhỏ hơn, nó sẽ sôi.
- Nếu bạn đặt pin có dung lượng lớn hơn, nó sẽ không sạc đầy và có thể làm cháy bộ khởi động.
Để xóa tan những quan niệm sai lầm này, hãy tưởng tượng 2 thùng nước có thể tích khác nhau. Một thùng chứa 100 lít nước, thùng còn lại 200 lít. Nối một nguồn nước với chúng, nguồn nước này sẽ làm đầy mỗi thùng với tỷ lệ như nhau. Đương nhiên, thùng đầu tiên sẽ đầy nhanh hơn 2 lần.
Bây giờ chúng ta sẽ rút từ mỗi thùng 20 lít nước. Trong thùng đầu tiên chúng ta sẽ có 80 lít, trong thùng thứ hai - 180 lít. Hãy kết nối lại nguồn của chúng ta và thêm 20 lít nước vào mỗi thùng. Bây giờ mỗi thùng lại được lấp đầy.
Làm thế nào nó hoạt động trong một chiếc xe hơi?
Bây giờ hãy tưởng tượng rằng máy phát điện là nguồn nước của chúng ta. Nó tính phí tích lũy (thùng) với tốc độ không đổi trong thời gian cần thiết. Máy phát điện không thể cung cấp cho pin nhiều năng lượng hơn mức có thể. Chính xác hơn, máy phát điện tạo ra năng lượng khi có người tiêu dùng cho nó. Pin sẽ lấy nó khi cần thiết và khi cần thiết (đầy thùng).
Bây giờ là bộ khởi động (vòi). Nó lấy năng lượng từ pin. Giả sử trong 1 lần khởi động động cơ, bộ khởi động mất 20 Ah. Dù pin có mạnh đến đâu, nó vẫn sẽ mất 20 Ah. Khi động cơ được khởi động, máy phát điện đi vào hoạt động. Anh ta phải bù lỗ. Và anh ấy bù cho - cùng 20 Ah. Không phụ thuộc vào dung lượng của pin được lắp trên xe.
Ngoài bộ khởi động, các hệ thống trên xe cũng có thể tiêu tốn pin nếu chúng hoạt động với động cơ tắt. Thông thường, người lái xe ô tô gặp phải những tình huống khó chịu khi không khởi động được xe bằng cách khởi động, ắc quy bị chết. Điều này xảy ra do người lái xe quên tắt đèn hoặc hệ thống âm thanh.
Ta thấy dung lượng của ắc quy không ảnh hưởng đến hoạt động của xe. Bất kể loại pin nào được lắp trên xe, máy phát điện sẽ sạc nó chính xác như những gì người tiêu dùng đã trồng.
Sau đó, những huyền thoại dựa trên những gì? Đó là về việc thay đổi các khái niệm. Có một sự khác biệt cơ bản giữa các khái niệm "pin đang sạc" và "pin đang được sạc lại." Giống như trong ví dụ của chúng tôi ở trên, nếu chúng tôi đặt dòng điện không đổi 1 A cho mỗi pin 100 Ah, nó sẽ sôi sau 100 giờ và pin thứ hai, ở 200 Ah, sẽ chưa được sạc lại. Sau 200 giờ, pin thứ hai sẽ sôi, còn pin thứ nhất sẽ sôi trong 100 giờ. Tất nhiên, các con số được đưa ra có điều kiện, chỉ để giải thích quá trình đó. Không một viên pin nào sẽ sôi trong 100 giờ.
Quá trình trên được gọi là sạc pin, nhưng đây không phải là trường hợp được đề cập.
Khi chúng ta nói về hoạt động của pin trên ô tô, chúng ta muốn nói đến quá trình sạc lại chứ không phải sạc lại từ đầu. Người tiêu dùng đã lấy một số, không phải tất cả. Con số này giống nhau đối với cả hai loại pin. Vì vậy, không quan trọng cái nào mất nhiều thời gian hơn để sạc.
Nếu pin đã hết hoàn toàn, chúng tôi sẽ không thể khởi động bộ khởi động từ nó. Sau đó, pin sẽ phải chuyển năng lượng cần thiết cho bộ khởi động từ một thiết bị bên ngoài ("thắp sáng"). Một lần nữa, khi bộ khởi động đã khởi động động cơ và máy phát điện đang chạy, thực tế là một pin mất nhiều thời gian để sạc hơn pin kia sẽ không tạo ra bất kỳ sự khác biệt thực tế nào đối với chúng tôi. Trong khi lái xe, máy phát điện chịu trách nhiệm cung cấp năng lượng chứ không phải pin. Ví dụ, nếu chúng ta tắt động cơ, sau 5 phút, cả hai pin sẽ được sạc cùng một lượng. Trong lần khởi động động cơ tiếp theo, quá trình sạc pin sẽ tiếp tục diễn ra đều đặn.
Để hiểu lý do xuất hiện của những huyền thoại này, cần quay ngược lại những năm 70 của thế kỷ trước. Đó là tất cả về những con đường bị hỏng. Khi những người lái xe bị mắc kẹt ở đâu đó, họ đã thoát ra khỏi "bộ khởi động". Tự nhiên, anh kiệt sức. Do đó, các nhà sản xuất đã thực hiện bước này, hạn chế nguồn điện.
Đang tải…
