Cơ bắp – Ducati Diavel Dark

Gian lận trông như thế nào? Nó trông to lớn và cồng kềnh, nhưng thực ra lại cực kỳ nhanh nhẹn, thậm chí có thể lái được! Tuy nhiên, người cưỡi nó sẽ nhận được cảm giác vượt trội, không có lối thoát khỏi nó. Tay lái rộng, dáng xe dài và thon dài với yên xe thấp và động cơ xi-lanh đôi 1.198cc lớn có thể lái cả siêu xe chỉ là một sự kết hợp tàn bạo. Để chứng kiến ​​bánh sau bốc cháy một cách dễ dàng nhất, bạn chỉ cần lên chiếc Diavela và mở ga hết cỡ để cho toàn bộ lượng xăng cháy ngùn ngụt tuôn ra ống xả. 162 “chú ngựa” đáng ghen tị quay bánh sau nhanh đến mức không loại lốp nào trên thế giới có thể chịu được tải trọng như vậy. Sau đó, thêm một mô-men xoắn 130 Nm nữa và công thức cho sự hỗn loạn là đây! Trong khi phía sau là lốp supersport Pirelli Diablo Rosso II 240mm.

Tuy nhiên, vì đây là một kiệt tác thực sự của Ý được biết đến với truyền thống đua xe, nên tất nhiên, hệ thống treo có thể điều chỉnh được. Cặp phuộc trước Marzocchi hành trình ngược và giảm xóc đơn phía sau có thể được điều chỉnh để tạo sự thoải mái hoặc khi đua khó nếu bạn muốn vào các góc cua. Mặc dù địa hình ngôi nhà của Diavel thực sự là một đoạn đường nhựa bằng phẳng, trên đó anh ấy sẽ gây ấn tượng với khả năng tăng tốc kiểu xe đua drag khác thường, nhưng anh ấy cũng cảm thấy tốt một cách đáng ngạc nhiên khi qua các góc cua, và thậm chí còn hơn thế nữa trong thành phố khi anh ấy đi chậm, lúc âm thanh lớn của động cơ hai xi-lanh bắt mắt. Khi chúng tôi nhìn vào cân và thấy rằng nam nhi này thực sự chỉ nặng 210 lbs rất nhẹ khi anh ta hết nhiên liệu, thì rõ ràng tại sao anh ta lại đạp xe nhẹ như vậy. Nếu hệ thống phanh với đĩa phanh 265mm và cặp phanh Brembo monoblock cùng lốp sau rộng 240mm có thể nói là đáng kinh ngạc thì mức giá lại bớt choáng hơn một chút. Phiên bản cơ bản của Diavel Dark có giá 18.990 €, phiên bản Carbon là 22.690 € và phiên bản Titanium cao cấp là 29.990 €. Vì vậy, rõ ràng đây là một chiếc mô tô dành cho giới thượng lưu.

Thông tin kĩ thuật:

Động cơ: 1198cc, Twin L, Testastretta 3 °, 11 van desmodromic trên mỗi xi-lanh, làm mát bằng chất lỏng

Truyền động: Hộp số 6 cấp, xích

Công suất: 119 kW (162 mã lực) tại 9.250 vòng / phút

Mô-men xoắn: 130,5 Nm @ 8.000 vòng / phút

Phanh: Đĩa bán nổi 2 x 320mm, kẹp phanh Brembo Monobloc bốn pít-tông gắn xuyên tâm, tiêu chuẩn ABS, đĩa sau 265mm, kẹp phanh nổi hai pít-tông, tiêu chuẩn ABS

Lốp: 120/70 ZR 17, 240/45 ZR17

Khung: hình ống thép

Hệ thống treo: phuộc Marzocchi 50mm có thể điều chỉnh hoàn toàn USD với xử lý DLC, giảm xóc sau có thể điều chỉnh hoàn toàn phía sau, điều chỉnh tải trước bằng lò xo thuận tiện, tay đòn sau bằng nhôm đơn

Trọng lượng không chứa chất lỏng: 210 kg

Chiều dài cơ sở: 1.590 mm

Chiều cao: 770 mm

Thùng nhiên liệu: 17 l

Motocentr AS Domžale, doo, Blatnica 3a, 1236 OIC Trzin Điện thoại: [phone]

Petr Kavchich

Ảnh. Sasha Kapetanovich