Chúng tôi đã lái: Ducati Scrambler
Ký ức của tôi đưa tôi trở lại khoảng hai thập kỷ trước, khi những người thợ thủ công của Gorenjska giúp chúng tôi kéo chiếc xe máy ra khỏi nhà kho vào mùa đông ở ngoại ô Koper, ở Marezig. Anh ta được đắp một chiếc chăn đẹp đẽ, tất cả giấy tờ đều được lưu lại. Màu đỏ với một chút chrome. Tốt. Ducati. Scrambler xi lanh đơn 350cc. Hiếm trong nội địa của đất nước, thường thấy hơn gần biển. Tôi đã mua nó ngay lập tức. Trước đó, tôi hơi ngây thơ khi tin rằng Ducati chỉ sản xuất xe đạp thể thao. Vâng, sau đó trong giải vô địch superbike, Quỷ đỏ đã đốt cháy chiếc xe 851 và các tay đua Tardozzi và Roch, trước đó chúng tôi đã mơ về các mẫu xe Pantah và Darmah.
Không có lý do gì để mất một từ về SS750. Tuy nhiên, để phù hợp với xu hướng của những năm 1963, người Ý cũng vào năm 250 đã tạo ra chiếc Scrambler 1976 cc xi-lanh đơn, một loại mô tô enduro, được thay thế bằng những cỗ máy từ 125 đến 450 cc trước XNUMX. centimet. Đó là thời điểm trong làng đua xe thể thao khi Steve McQueen đốt cháy đám đông trong Any Given Sunday, và cũng là lần đầu tiên trong lịch sử, "trai đi xe đạp hư" là Janez Nowak khá chất phác, người có sở thích vào Chủ nhật - cưỡi mô tô . . Vì niềm vui. Thư giãn. Có cuộc đua. Và rằng anh ấy đang có một khoảng thời gian vui vẻ.
Sinh lại 40 năm sau
Tại Bologna, họ đã mang theo chiếc Scrambler của mình, có lẽ là bằng tiếng Ý, trong trái tim họ luôn tràn đầy cảm xúc suốt những năm qua và ký ức về nó không bao giờ phai nhạt. Cho đến khi… cho đến khi xã hội và cùng với nó là môi trường xe máy trong quá khứ quay ngược thời gian và tìm kiếm nguồn cảm hứng vào những năm bảy mươi. Chỉ cần nhìn vào thời trang với những gam màu tươi sáng: vintage, retro đang trở lại thời trang. Điều này cũng đã được chấp nhận bởi ngành công nghiệp xe máy, nơi đã cung cấp ngày càng nhiều mẫu xe retro trong những năm gần đây. Và những mẫu xe này được sản xuất dành cho những người đi xe máy kiểu mới. Họ không quan tâm đến các điều kiện kỹ thuật, hàng ngày họ không ngồi xổm trong nhà để xe với đôi tay "toe toét" và thậm chí không theo dõi các cuộc đua. Đây là những nhà quản lý, sinh viên, bác sĩ, kiến trúc sư (và tất cả những người khác) thuộc cả hai giới tính, những người đang tìm kiếm điều gì đó nhiều hơn trong cuộc sống. Niềm vui, thư giãn và vui vẻ.
Peter và tôi từ tòa soạn cũng đến Primorskaya một lần nữa, kể cả vào mùa đông. Với Biểu tượng Scrambler mới. Trong xe. Màu vàng, người Ý gọi nó là màu vàng trong 62 năm. Đây là màu của Scrambler. Tuy nhiên, chiếc xe đạp cũng có sẵn màu đỏ. Màu vàng gần gũi với tôi hơn, vì nó thể hiện sự ấm áp, hài lòng với cuộc sống, chiến thắng cuộc khủng hoảng phiền toái này và những khó khăn trong cuộc sống. Nội thất của Slovenia vẫn bị bao phủ bởi tuyết, nhưng ở đó, vùng lân cận của Koper, chúng tôi đã cảm nhận được mùa xuân. Sergei từ Asa ở Trzin, nơi đại lý Ducati đã được thực hiện một cách nghiêm túc và chính xác, cho chúng tôi biết rằng chiếc xe đạp là mới, hầu như chưa chạy vào và đường nhựa vẫn còn lạnh. Chúng tôi hiểu gợi ý và mong muốn trả lại nó một cách an toàn và lành mạnh.
Khi chúng tôi tống cổ anh ấy ra khỏi xe, tôi nghĩ trong giây lát rằng tôi có chiếc Scrambler cũ kỹ đó trước mặt. Điều này sẽ đúng, như Ducati đã nói rằng nó sẽ giống nhau nếu nó được sản xuất mọi lúc. Chà, đây chắc chắn là một chiếc xe máy hoàn toàn mới. Phải thừa nhận rằng nó có hình giọt nước đặc biệt của bình xăng với các tấm ốp bên bằng nhôm, nhưng giờ đây được trang bị động cơ xi-lanh đôi 803cc. Làm mát bằng không khí, phân phối 90 độ, phun trực tiếp, 55 kilowatt (75 ft). mã lực ') tại 8.250 vòng / phút. / phút. Đủ để thưởng thức.
Hơn cả một chiếc xe máy, đó là một phong cách sống
Peter và tôi muốn thử nghiệm nó trong cả hai môi trường: cát và nhựa đường. Lốp Pirelli được thiết kế riêng cho anh ta và là sự kết hợp giữa đường trường và đường địa hình. Trông họ cũng rất ngầu. Bản thân chiếc xe máy này có bốn bản sửa đổi, chủ yếu khác nhau về ngoại hình, màu sắc và trang bị: Icon, Urban Enduro, Classic và Full Throttle.
Peter vấp phải con đường đầy cát và thích chơi với nó. Tôi tự mình khởi hành trên đường băng và thấy nó bật nguồn nhờ máy phát điện đáp ứng. Vị trí tay lái rộng, ừm, truyền thống và gợi nhớ đến những chiếc mô tô thập niên 186. Phanh Brembo với bộ kẹp bốn vị trí và ABS tiêu chuẩn đủ chất lượng để có thể thuần hóa một chiếc xe đạp nặng XNUMX pound một cách dễ dàng. Co the duy nhat co the duoc trang bi he thong treo sau (khi co hai phien ban tren xe) va he thong LCD tròn duy nhất với mặt số nhỏ cần được sử dụng.
Tuy nhiên, Scrambler không chỉ là một chiếc mô tô, nó còn là một phong cách sống, và do đó, nó cũng được Ducati tiếp thị. Các đại lý xe hơi cũng có một tiệm hớt tóc được tạo thành từ những chiếc thùng màu vàng giúp bạn "mở ra" các xu hướng thời trang, và trong các quầy trưng bày, bạn có thể chọn từ nhiều loại phụ kiện, quần áo và phụ kiện. huyền thoại Aldo Drudi. Và nếu bạn nhìn vào giá, bạn sẽ thấy mình mua được rất nhiều xe máy với giá dưới mười đô la. Và rất nhiều ước mơ. Và đó chính xác là ý nghĩa của Scrambler phải không?
văn bản: Primož Ûrman
