Những chiếc xe thể thao đã qua sử dụng yêu thích của chúng tôi dưới 20.000 euro - Ô tô thể thao
nội dung
Những chiếc xe thể thao đã qua sử dụng yêu thích của chúng tôi dưới 20.000 euro - Ô tô thể thao
Nếu có công với chiếc xe vui tươi nó (hầu như) luôn luôn có mất giá nhanh chóng... Nếu một động cơ diesel nhỏ gọn có giá trị như một thỏi vàng, thì một chiếc xe thể thao càng kỵ khí và càng khát xăng sẽ khó bán lại hơn. Nhưng đây là một lợi thế cho những ai muốn mua nó.
Chúng ta dành nhiều thời gian để mơ mộng quảng cáo xe thể thao đã qua sử dụng, nhưng với số lượng các mô hình thú vị, đôi khi bạn không thể cưỡng lại sự cám dỗ để phát điên.
Theo chúng tôi, đây là những chiếc xe đáng để bạn bỏ ví.
Mazda Mh-5
La miata anh ấy là một thợ săn tư tưởng thực thụ. Nó rẻ (cả mua và bảo trì), đáng tin cậy và rất thú vị. Mã lực thấp, dẫn động cầu sau và lốp nhỏ là bí quyết tạo nên công thức cân bằng. Nếu muốn, bạn có thể mở mui xe bằng một động tác đơn giản và tận hưởng ngày Chủ Nhật ngoài trời. Tổng hợp Mx-5 không có gì cả. Ngoại trừ không gian. Giá cả? Nó phụ thuộc vào các thế hệ. AN, thứ đầu tiên và "tinh khiết nhất", được tìm thấy 2.500 евроvà NB (phiên bản áp chót) về 8.000 – 9.000 euro. Nhưng có rất nhiều mô hình, vì vậy hãy theo dõi.
Renault Clio IIIRS
Thế hệ thứ ba Renault Clio RS đó là một cuộc gặp gỡ hoàn hảo của quá khứ và tương lai, hay đúng hơn là hiện tại. Đường lối của anh ấy vẫn còn phù hợp, thành công và khá năng nổ; có các tiện nghi “hiện đại” cần thiết trên tàu. Nhưng quan trọng hơn, dưới mui xe có Động cơ hút khí tự nhiên 2.0 lít với vòng tua máy 8.000 vòng / phút.. Của anh ấy 200 CV Đừng khóc vì điều kỳ diệu, nhưng hộp số tay với tỷ số rất ngắn, phanh gần như xe đua và thiết lập khung xe hoàn hảo đã tạo nên điều đó một trong những chiếc xe nhỏ gọn thể thao hấp dẫn nhất. Và với mức giá sở hữu trước từ 8.000 9.000 đến XNUMX XNUMX euro, nó thực sự rất đáng giá.
Peugeot 208 GTi
La Peugeot 208 GTi đã thuyết phục mọi người. Nó nhẹ, nhanh nhẹn và rất nhanh trong điều kiện hỗn hợp, nhưng nó cũng có khả năng tiêu thụ thấp (tôi nhớ lái xe 17 km trên một lít, lái xe "chậm") và là một chiếc xe thoải mái trong cuộc sống hàng ngày. Thiết lập của nó là thể thao nhưng không gây khó chịu, làm cho nó dễ dàng đẩy đến giới hạn ngay cả đối với những người ít kinh nghiệm. 1.6 THP của anh ấy có giao hàng quá tuyến tính, nhưng anh ấy có nhiệt huyết để đưa người Pháp nhỏ bé trên bất kỳ con đường nào. Việc cải tạo lại gần đây đã làm giảm giá trị của phiên bản đầu tiên, tuy nhiên, phiên bản này vẫn còn rất mới về ngoại hình và trang bị.
Mẫu với khoảng. 50.000 km là khoảng 12.000-14.000 euro.
BMW M3 E46
Ở đây chúng ta đang tiến lên một cấp độ: không quá nhiều về giá mua cũng như về tiêu dùng và thuế siêu việt. Nhưng, 18.000-20.000 Euro cho BMW M3 E46 chúng là một món hời. Cô được coi là một trong những vận động viên giỏi nhất thế giới nhờ ngoại hình vạm vỡ nhưng không hề kém sắc. đáng kinh ngạc sáu xi-lanh thẳng hàng hút khí tự nhiên 3,3 với 343 mã lựcvà sự cân bằng hoàn hảo giữa lực kéo và khả năng hút bánh sau. Anh ấy kỳ diệu theo mọi cách và có một đường nét vượt thời gian. Bạn vẫn ở đây?
Hoa Sen Elise S1
Chúng tôi đang ở ngưỡng cửa 20.000 euro, theo nghĩa là một số trường hợp (tốt) cũng xảy ra ở mức 19.000, nhưng đây là những trường hợp hiếm. Nhưng Hoa Sen Elise S1, nếu bạn đang muốn chi thêm một vài đô la, nó chắc chắn xứng đáng. Đây là một chiếc xe đặc biệt từ mọi khía cạnh: kỳ lạ, nhỏ, rất thấp; một chiếc xe không có sự thỏa hiệp. 120 mã lực của nó. Có vẻ nhỏ, nhưng với trọng lượng chỉ hơn 800kg, Elise mang lại cảm giác mà không một chiếc xe nào có thể sánh được.
Không có trợ lực lái, không có phanh trợ lực, không có tiện nghi: chỉ cần một động cơ trung tâm, bốn bánh xe và cảm giác lái thú vị. Điều này không phải dành cho mọi người.
Renault Megan RS
Đây là thứ hai Renault ngoài danh sách, nhưng những người Pháp này khá giỏi trong việc chế tạo những chiếc xe thể thao nhỏ gọn và giá xe đã qua sử dụng thì quá tham lam. Tôi nói điều này một cách chân thành: Mégane RS của thế hệ áp chót (một cái mới sẽ sớm ra mắt) làm tôi thích thú. Mégane bay trên những con đường gập ghềnh và quanh co gây ra nhiều vấn đề cho hầu hết các loại ô tô. Với bộ vi sai và khung gầm hạn chế trượt tích cực anh ta có thể ăn một con đường núi một cách dễ dàng đáng xấu hổcó lẽ là một môn thể thao nhục nhã tốn kém gấp ba lần.
Nhưng đây không chỉ là vũ khí lạnh lùng hiệu quả mà còn phải “sống” và chiến đấu. Mặt khác, nó tiêu thụ sự điên rồ và không thực sự là một phòng khách. Nhưng với một ít đóng góp, nó có thể được sử dụng hàng ngày trong văn phòng tại nhà của bạn. Giá cả? Ở giữa 13.000 và 18.000 euro.
