Sự ngưng tụ hơi nước trong đèn pha nguy hiểm như thế nào và làm thế nào để loại bỏ nó
nội dung
Khá thường xuyên, chủ sở hữu xe hơi phải đối mặt với một vấn đề như đèn pha mờ sương, điều này đặt ra nhiều câu hỏi về nguyên nhân của hiện tượng này.
Tại sao sự ngưng tụ lại hình thành?
Sự hình thành hơi nước ngưng tụ trong đèn pha được giải thích bằng các định luật vật lý đơn giản nhất và có thể chấp nhận được ngay cả ở những chiếc ô tô mới. Hiện tượng này có thể xảy ra trong những điều kiện thời tiết nhất định (độ ẩm cao và nhiệt độ thấp).
Thực tế là quá trình thông gió của đèn pha xảy ra thông qua các lỗ nhỏ có ống cao su ở trên và dưới, và hơi ẩm lọt vào bên trong qua các lỗ thông gió sẽ lắng đọng trên bề mặt lạnh nhất - phần trong suốt của đèn pha.
Một chút sương mù của đèn pha được coi là bình thường. Trong trường hợp này, nước ngưng sẽ tự bay hơi khi thời tiết thay đổi hoặc khi bạn bật đèn chiếu cao hoặc thấp.
Ngưng tụ bên trong đèn pha có hại gì
Nếu có nhiều nước ngưng tụ đến mức chảy thành giọt hoặc nước đã hình thành trong đèn pha, thì đây không phải là tiêu chuẩn.
Điều nguy hiểm nằm ở chỗ, thứ nhất, giọt nước làm khúc xạ ánh sáng, nên độ chiếu sáng của đường kém đi. Do đó, tình trạng an toàn giao thông bị giảm sút.
Thứ hai, độ ẩm cao là nguyên nhân gây ra hiện tượng ăn mòn. Kết quả là, đèn pha có thể nhanh chóng không sử dụng được.
Thứ ba, nước là chất dẫn điện tốt. Do đó, nó có thể gây ra hiện tượng đoản mạch, có thể vô hiệu hóa toàn bộ mạng điện của xe.
Thứ tư, sự hiện diện của hơi ẩm có thể làm cho bóng đèn nhanh chóng bị cháy, dẫn đến phát sinh thêm chi phí.
Làm sạch lỗ thông hơi
Một lý do là lỗ thông hơi bị tắc. Trong trường hợp này, chúng phải được làm sạch. Để làm điều này, bạn cần phải tháo rời đèn pha, tháo rời nó và tìm các lỗ này. Theo quy định, chúng nằm ở phía sau. Tiếp theo, chúng cần phải được làm sạch cẩn thận và phích cắm cao su được cài đặt chính xác. Khi đó bạn cần đưa mọi thứ về vị trí ban đầu.
Nếu mọi thứ được thực hiện một cách chính xác, thì vấn đề sẽ biến mất.
Phục hồi độ kín
Một lý do khác là rò rỉ. Đó là, một tình huống có thể phát sinh khi chất trám bít không sử dụng được tại các mối nối.
Trong trường hợp này, bạn cần phải tháo dỡ lồng đèn và loại bỏ lớp keo dán cũ. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng các chất kích hoạt hóa học đặc biệt. Tiếp theo, bạn cần tẩy dầu mỡ trên bề mặt một cách cẩn thận.
Sau đó, đèn pha phải được lắp ráp bằng cách xử lý các mối nối bằng chất trám mới. Trong quá trình điều trị bằng keo, bạn phải thực hiện rất cẩn thận, tránh để chất này dính vào gương phản xạ, đèn và kính. Sau đó, bạn cần đợi một ngày để keo đông cứng hoàn toàn và lắp đèn pha vào đúng vị trí.
Nguyên nhân gây ra mồ hôi trong đèn pha có thể là do tắc lỗ thông gió hoặc do vi phạm độ kín của đèn. Điều quan trọng là phải loại bỏ vấn đề đã phát sinh để không nhận những hậu quả tiêu cực.
