Đừng phạm sai lầm!
Cullet và điều gì tiếp theo? phần 1 Cần phải biết cách ứng xử trong tình huống như vậy để không mắc thêm sai lầm sau va chạm.
Phanh đột ngột, phanh gấp, đèn pha vỡ vụn - va chạm! Nó có thể xảy ra với bất kỳ ai, ngay cả những người lái xe cẩn trọng nhất. Cần phải biết cách ứng xử trong tình huống như vậy để không mắc thêm sai lầm sau va chạm.
Một vụ tai nạn trên đường với sự tham gia của chúng tôi là một sự kiện cực kỳ căng thẳng, ngay cả khi đó không phải lỗi của chúng tôi. Và căng thẳng và thần kinh là những cố vấn tồi, vì vậy bạn rất dễ mắc sai lầm khi quyết định giải quyết vấn đề một cách thân thiện, hoặc do làm sai trong việc bảo vệ hiện trường. Dưới đây là một số lời khuyên về những việc cần làm để tránh thêm tổn thất về vật chất và thần kinh trong trường hợp va chạm xe hơi. Ở trang tiếp theo, chúng tôi cũng trình bày một tuyên bố về một vụ va chạm trên đường.
LÀM THẾ NÀO ĐỂ HÀNH VI SAU KHI LẤY ĐƯỜNG
1. Bạn phải dừng lại
Không cần biết bạn gây ra vết sưng hay chỉ tham gia vào nó. Quy mô của thiệt hại là không liên quan. Bạn có nghĩa vụ dừng xe và trong tình huống này bạn có thể làm điều đó ở nơi bị cấm. Không dừng xe được coi như bỏ trốn khỏi hiện trường vụ tai nạn.
2. Đánh dấu nơi xảy ra va chạm
Hãy nhớ bảo vệ đúng cách vị trí va chạm. Các phương tiện tham gia va chạm không được tạo thành mối đe dọa thêm đối với an toàn giao thông, do đó, nếu có thể điều khiển được thì phải kéo hoặc đẩy xe vào lề đường. Để thuận tiện cho công việc cảnh sát nên đánh dấu vị trí của xe bằng phấn hoặc đá trước khi thực hiện. Nếu chẳng may chúng tôi có mang theo máy ảnh thì nên chụp lại một vài bức ảnh hiện trường vụ việc trước khi chúng tôi thay đổi vị trí của các phương tiện.
Một trường hợp ngoại lệ là khi có người bị thương hoặc thiệt mạng trong một vụ tai nạn, không nên di chuyển xe cộ hoặc bất kỳ dấu vết nào có thể hỗ trợ việc điều tra, chẳng hạn như các bộ phận xe bị rơi ra, dấu phanh, không được xóa bỏ.
Đảm bảo bật đèn báo nguy hiểm và treo hình tam giác cảnh báo phản quang.
3. Giúp đỡ người bị thương
Nếu có người bị thương trong vụ va chạm, bạn phải sơ cứu họ. Nó chủ yếu bao gồm việc xác định vị trí chính xác của người bị thương, mở đường thở, kiểm soát chảy máu, v.v., cũng như ngay lập tức gọi xe cấp cứu và cảnh sát. Giúp đỡ nạn nhân của một vụ tai nạn là một nghĩa vụ và không làm như vậy bây giờ bị coi là một tội ác!
4. Cung cấp thông tin
Bạn cũng có trách nhiệm cung cấp thông tin cụ thể. Bạn có nghĩa vụ cung cấp cho cả cảnh sát và những người liên quan đến vụ tai nạn (bao gồm cả người đi bộ, nếu họ có liên quan đến va chạm) tên, địa chỉ, số đăng ký xe, tên chủ xe, tên công ty bảo hiểm và hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm xe máy số (OC). Bạn nên cung cấp thông tin này ngay cả khi bạn không phải là thủ phạm.
Nếu bạn tông vào một chiếc ô tô đang đậu và bạn không thể liên lạc với chủ nhân của nó, hãy để lại một tấm thẻ phía sau cần gạt nước kính chắn gió với tên, số đăng ký và số điện thoại của bạn và yêu cầu liên hệ. Nếu bạn cho rằng chiếc xe mà bạn va phải đã đỗ không đúng chỗ, thì cần phải thông báo cho cảnh sát, chủ sở hữu có thể bị đổ lỗi cho vụ va chạm.
5. Ghi lại tất cả dữ liệu liên quan
Khi cung cấp thông tin về bản thân, bạn có quyền yêu cầu chia sẻ dữ liệu tương tự về những người khác có liên quan đến vấn đề này. Nếu tài xế từ chối cung cấp thông tin này hoặc đã bỏ trốn khỏi hiện trường, hãy cố gắng ghi lại số đăng ký, loại xe và màu xe của mình và cung cấp thông tin này cho cảnh sát.
6. Khai báo về tội lỗi
Nếu một trong các bên nhận tội vì đã gây ra lỗ hổng, thì nên tuyên bố nhận tội. Nó phải có mô tả chi tiết về vụ va chạm, thời gian, địa điểm và hoàn cảnh. Các công ty bảo hiểm thường có sẵn các mẫu báo cáo. Bạn nên thu thập trước và sử dụng chúng trong trường hợp bị rơi. Đảm bảo kiểm tra dữ liệu từ bản khai với tài liệu của thủ phạm. Nếu tài xế không muốn cho bạn xem giấy tờ tùy thân, đừng giải quyết vấn đề một cách thân thiện. Không đồng ý giải quyết yêu cầu của bạn bằng cách bỏ qua công ty bảo hiểm. Thông thường, thủ phạm của vụ va chạm sẽ đề nghị chúng tôi trả một số tiền cụ thể ngay tại chỗ. Tuy nhiên, sau khi thợ máy đánh giá mức độ hư hỏng (thường bị che giấu), có thể chi phí sửa chữa cao hơn nhiều so với chúng ta nghĩ, đặc biệt là đối với những chiếc xe mới.
7. Nếu nghi ngờ, hãy gọi cảnh sát
Nếu những người tham gia va chạm không thống nhất được ai là hung thủ, hoặc thiệt hại xe lớn và việc kiểm tra xe sơ bộ cho thấy việc sửa chữa sẽ rất tốn kém, thì tốt nhất bạn nên gọi cảnh sát, nơi sẽ xác định được hung thủ và viết thư. một tuyên bố thích hợp. Nếu không, chúng ta không cần phải gọi cảnh sát, nhưng hãy nhớ rằng các công ty bảo hiểm thường sẵn sàng rút tiền hơn và nhanh hơn khi chúng ta có thông báo của cảnh sát.
Tuy nhiên, nếu hóa ra chúng tôi là thủ phạm của vụ va chạm, chúng tôi phải tính đến khoản tiền phạt lên đến 500 PLN. Mặt khác, báo cáo của cảnh sát xác định chính xác trách nhiệm của chúng tôi, nhờ đó chúng tôi có thể tránh được những nỗ lực của bên bị thương nhằm phóng đại tổn thất.
Chúng tôi nên gọi cho các sĩ quan nếu có thương vong, hoặc chúng tôi nghi ngờ rằng một người tham gia vụ va chạm đang bị ảnh hưởng bởi rượu hoặc ma túy hoặc có giấy tờ giả.
8. Nhân chứng có thể có ích
Việc tìm kiếm nhân chứng của vụ việc là điều đáng phải quan tâm. Họ có thể là người qua đường, cư dân của những ngôi nhà gần đó và những người lái xe khác. Nếu có những người đã xem sự kiện này, hãy yêu cầu họ cung cấp họ, tên và địa chỉ mà chúng tôi có thể điền vào tờ khai cho công ty bảo hiểm. Nếu chúng ta gọi cảnh sát để đề phòng, chúng ta cũng hãy ghi lại số phù hiệu của các sĩ quan cảnh sát và số xe cảnh sát.
9. Đừng coi thường các triệu chứng
Nếu bạn cảm thấy không khỏe, đau đầu, đau cổ hoặc các vùng bị bầm tím, hãy đến bác sĩ ngay. Các triệu chứng của một vụ va chạm thường chỉ xuất hiện vài giờ sau sự kiện và không nên coi thường. Các chi phí điều trị phải được công ty bảo hiểm của người gây ra cống hoàn trả.
Tuy nhiên, thường thì các vấn đề thực sự chỉ bắt đầu khi chúng ta cố gắng đòi bồi thường từ công ty bảo hiểm. Giới thiệu về nó trong bài viết Chăm sóc bồi thường (Sự cố và Điều gì Tiếp theo, Phần 2) .
Lên đầu bài viết
