Đổ nhầm nhiên liệu trong bình. Để làm gì?
Có vẻ như không thể đổ xăng với loại nhiên liệu không đúng. Về mặt lý thuyết, mọi người lái xe đều biết mình có động cơ diesel hay "xăng". Tuy nhiên, những tình huống như vậy vẫn xảy ra, mặc dù hiếm khi xảy ra. Sau đó là gì?
Có thể dễ dàng hình dung ra một số tình huống trong đó chúng ta đổ nhiên liệu sai:
- thiếu tập trung thích hợp. Sự vội vàng và cáu kỉnh là những cố vấn rất tồi. Nếu chúng ta lo lắng và suy nghĩ của chúng ta đi đâu đó xa xôi, thì việc lẫn lộn súng lục ở trạm xăng không phải là một nghệ thuật tuyệt vời. Chúng ta có thể lo việc nói chuyện điện thoại hoặc với một hành khách, và điều bất hạnh đã sẵn sàng.
Chúng tôi lái xe thuê. Đây có thể là xe của công ty, xe của bạn bè hoặc xe thuê. Nếu nó chạy bằng loại nhiên liệu khác với xe của chúng ta, thì rất dễ mắc lỗi. Chúng tôi làm một số điều tự động.
Phản ứng nhanh có thể cứu bạn khỏi vận rủi
Hãy giả sử rằng một điều không may như vậy đã ập đến với chúng tôi và chúng tôi đã đổ nhầm nhiên liệu như mong đợi. Chính xác thì điều gì xảy ra khi chúng ta đổ xăng vào một chiếc ô tô chạy dầu diesel? – Xăng trong nhiên liệu diesel hoạt động như một dung môi hạn chế khả năng bôi trơn, có thể dẫn đến hư hỏng cơ học do ma sát giữa kim loại với kim loại. Đổi lại, các hạt kim loại bị mài mòn trong quá trình này, được ép cùng với nhiên liệu, có thể gây hư hỏng cho các bộ phận khác của hệ thống nhiên liệu. Theo kỹ sư Maciej Fabianski, sự hiện diện của xăng trong nhiên liệu diesel cũng có tác động tiêu cực đến một số vòng đệm.
Các biên tập viên khuyến nghị:
Điểm phạt trực tuyến. Làm thế nào để kiểm tra?
Nhà máy đã cài đặt HBO. đây là những gì bạn cần biết
Xe hạng trung đã qua sử dụng dưới 20 PLN
Làm thế nào để nó hoạt động theo cách khác? – Khởi động động cơ xăng có dầu thô thường dẫn đến hiệu suất kém và có khói. Cuối cùng, động cơ ngừng hoạt động và không thể khởi động lại. Đôi khi nó không khởi động được gần như ngay lập tức sau khi đổ nhầm nhiên liệu. Fabianski cho biết thêm: Sau khi loại bỏ xăng nhiễm dầu, động cơ sẽ khởi động mà không gặp vấn đề gì.
May mắn thay, chúng tôi đã phát hiện ra sai lầm của mình tại một trạm xăng và chưa nổ máy. Sau đó, vẫn còn cơ hội để giảm bớt bất hạnh và chi phí. – Trong tình huống như vậy, nên kéo xe đến xưởng để hút hết nhiên liệu xấu ra khỏi bình. Điều này chắc chắn sẽ rẻ hơn nhiều so với việc làm sạch toàn bộ hệ thống nhiên liệu, vốn phải được thực hiện ngay cả sau khi động cơ khởi động trong thời gian ngắn, Fabiansky giải thích.
– Trong mọi trường hợp, người lái xe không được khởi động động cơ bằng nhiên liệu sai. Điều này sẽ ngăn nhiên liệu “xấu” xâm nhập vào hệ thống phun, máy bơm, v.v. Điều tốt nhất mà người lái xe có thể làm là gọi trợ giúp và chờ đợi,” Kamil Sokolowski từ Volvo Car Ba Lan cho biết.
May mắn thay, các công ty bảo hiểm sẽ trợ giúp nếu bạn đổ nhầm nhiên liệu. – Trong tình huống như vậy, lợi thế được bao gồm trong mỗi tùy chọn Hỗ trợ tự động. Nếu tình huống như vậy xảy ra đối với người được bảo hiểm, chúng tôi thường sẽ kéo xe của khách hàng đến xưởng nơi có thể bơm nhiên liệu ra và có thể sửa chữa. Vào năm 2016, chưa đến 1% khách hàng tận dụng lợi ích này,” Marek Baran, giám đốc quan hệ công chúng tại Link4, nói với chúng tôi.
Làm thế nào để kiểm tra điểm phạt trực tuyến?
– Sự hỗ trợ của chúng tôi bao gồm cố gắng sửa chữa ô tô ngay tại chỗ bằng cách làm sạch bình nhiên liệu sai và giao đúng loại nhiên liệu với giá lên tới 500 PLN ở Ba Lan hoặc 150 EUR ở nước ngoài. Nếu không thể sửa chữa, chúng tôi sẽ sơ tán xe đến xưởng cách nơi xảy ra tai nạn tới 200 km. Không có hạn chế nào đối với việc sử dụng loại hỗ trợ này. Giá chỉ bao gồm dịch vụ chứ không bao gồm, chẳng hạn như bồi thường cho loại nhiên liệu “chính xác”. Jakub Lukowski, Chuyên gia phát triển sản phẩm tại AXA Ubezpieczenia cho biết, trong số các khách hàng của chúng tôi, có những trường hợp sử dụng loại hỗ trợ này, mặc dù đây không phải là dịch vụ phổ biến như kéo hoặc sắp xếp một chiếc xe thay thế.
