Nissan Z, Toyota GR 86, Subaru BRZ và WRX, và Civic Type R: 2022 sẽ là một năm bội thu đối với các dòng xe hiệu suất Nhật Bản

Nissan Z mới là một trong những mẫu xe thể thao ra mắt từ thương hiệu Nhật Bản trong năm nay.

Nếu bạn là một người hâm mộ lâu dài của các loại xe hiệu suất Nhật Bản, có lẽ bạn đã quen với vòng đời sản phẩm cực kỳ kéo dài và thời gian kéo dài, nơi dường như Land Of The Rising Sun đã hoàn toàn quên mất những chiếc xe thể thao.

Tuy nhiên, trong khi Supra và Yaris GR của Toyota đã cung cấp một lượng nhỏ sản phẩm mới trong những năm gần đây - sản phẩm sau này đã được những người đam mê ưa chuộng - thì năm 2022 được thiết lập để cung cấp một lượng lớn máy móc nhanh từ Nhật Bản. 

Hạn hán đã tốt và thực sự sắp phá vỡ, vấn đề duy nhất bây giờ là: bạn nên mua cái nào?

Subaru BRZ 

Được rồi, vì vậy, về mặt kỹ thuật cái này đã 'đến' vào tháng XNUMX năm ngoái khi Subaru Australia mở đơn đặt hàng trước khi giao hàng tại địa phương, và nếu bạn đang đọc cuốn sách này tự hỏi làm thế nào bạn có thể đặt hàng cho riêng mình, thì, chúng tôi đã gặp khó khăn Tin tức. Nó đã được bán hết. 

Tất cả 500 chiếc BRZ đầu tiên của Subaru đã được giao hàng trước Giáng sinh, và việc giao hàng tại địa phương chỉ mới bắt đầu, điều đó có nghĩa là mọi đơn đặt hàng đều được thực hiện không cần nhìn thấy, không cần lái thử. Một cam kết công bằng xem xét phạm vi BRZ bắt đầu từ $ 38,990 trước khi chi phí trên đường.

500 cá nhân may mắn đó nhận được gì? Mặc dù là thế hệ thứ hai của BRZ, nó nằm trên phiên bản cải tiến nhẹ của khung dẫn động cầu sau mà người tiền nhiệm sử dụng. Yếu tố hình thức nói chung là quen thuộc, với cách bố trí chỗ ngồi 2 + 2 nằm trong thân xe coupe hai cửa dốc thấp, nhưng thay đổi lớn nhất cho đến nay là ở dưới nắp ca-pô. 

Với động cơ 2.4 lít tạo ra công suất 174kW và 250Nm, nó tự hào hơn đáng kể ở đầu ra thô (+ 22kW và + 38Nm đối với số tay, + 27kW và + 45Nm đối với số tự động), so với BRZ thế hệ đầu tiên.

Ngoài ra, với kiểu dáng đẹp hơn áp dụng hương vị tinh tế hơn, gần như châu Âu, kết hợp với độ cứng xoắn lớn hơn, thân xe bằng nhôm giảm trọng lượng và hệ thống treo được điều chỉnh để bám đường, BRZ mới sẽ cho cảm giác thể thao hơn đáng kể so với mẫu xe trước đó nó. Nếu bạn vẫn chưa nhận được đơn đặt hàng của mình, có lẽ bạn sẽ phải đợi một thời gian để tìm hiểu.

Subaru WRX và WRX Sportswagon

Năm 2022 sẽ là một giải ba cho Subaru Australia khi nói đến những chiếc xe nóng bỏng, bởi vì tham gia BRZ sẽ là một chiếc WRX hoàn toàn mới VÀ người anh em mạnh mẽ của nó, WRX Sportswagon. Cả hai đều ra mắt vào quý II, chúng đánh dấu một bước thay đổi quan trọng cho bảng tên WRX lâu đời của Subaru.

Không còn là động cơ tăng áp phẳng 2.0 lít cũ, được thay thế bằng động cơ tăng áp 2.4 lít mạnh mẽ hơn tạo ra 202kW và 350Nm. Được kết nối với hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số tự động vô cấp CVT với lẫy chuyển số để di chuyển thông qua tám tỷ lệ xác định trước, truyền động được gửi đến cả bốn bánh để có độ bám tối đa cho dù ở bề mặt nào. 

Nói về điều này, một ý tưởng ngoại thất mới cho chiếc sedan có lớp giáp thân bằng nhựa màu đen được ghép vào từng bánh xe, có lẽ là một gợi ý cho chủ sở hữu rằng WRX sẽ chỉ ở nhà trên sỏi cũng như trên mui đen.

WRX Sportswagon sẽ là một công thức nhẹ nhàng hơn dựa trên công thức WRX, tránh xa pháo sáng vòm của chiếc sedan và tùy chọn hộp số tay, thay vào đó cung cấp khả năng chịu tải lớn kết hợp với động cơ turbo 2.4. Có cảm giác quen thuộc không? Nó nên, vì về cơ bản nó là một Levorg STI được làm mới và đổi thương hiệu. 

Chúng tôi cũng nhận được tin rằng WRX STI cực kỳ hot sẽ được công bố toàn cầu trong vài tháng tới, có nghĩa là Subaru Oz có thể giảm BỐN chiếc xe hiệu suất trong cùng một năm… nếu các ngôi sao phù hợp.

Nissan Z

Nói về chu kỳ sản phẩm dài, Nissan 370Z đã có một trong những chu kỳ dài nhất. Nó đã được bán ở Úc từ năm 2009, có nghĩa là tuổi thọ của nó đã kéo dài hơn gấp đôi so với một chiếc xe thông thường. Tuy nhiên, sự thay đổi đang diễn ra, với một chiếc Z thế hệ mới sẽ ra mắt vào khoảng giữa năm nay.

Và đó sẽ là cái tên: chỉ một chữ cái, Z. Lần đầu tiên trong lịch sử của Z-car, kéo dài từ năm 1969 với chiếc 240Z ban đầu, huy hiệu trên bootlid sẽ không cho bạn biết độ lớn của nó. đó là động cơ, và đó có thể là do động cơ của Z mới thực sự sẽ nhỏ hơn. 

Giảm kích thước xuống 3.0 lít so với 370 của 3.7Z, Z mới sẽ bù đắp cho dung tích đã được cắt bớt bằng một cặp tăng áp, tạo ra 298kW và 475Nm mạnh mẽ và gửi tất cả đến bánh sau thông qua sự lựa chọn của bạn về hộp số sàn sáu cấp hoặc một số tự động chín cấp. Nó phải là một điều nhanh chóng.

Được thiết kế để bắt chước những chiếc Z mang tính biểu tượng của quá khứ như 240Z và 300ZX, Z mới cũng tự hào có một thẩm mỹ rất tương lai sẽ phục vụ tốt cho những năm 2020 ... và nếu chiếc cuối cùng là bất cứ điều gì xảy ra, có khả năng sâu vào những năm 2030 . 

Giá bán? Chúng tôi vẫn chưa biết, nhưng hy vọng thông tin đó sẽ xuất hiện khi chúng tôi tiến gần hơn đến thời điểm ra mắt tại địa phương vào giữa năm nay.

Toyota GR 86

Giống như thế hệ trước, Subaru BRZ được kết hợp với một đối tác mang thương hiệu Toyota - GR 86 - và như trước đây, phần lớn phần cứng cơ khí được chia sẻ giữa cả hai.

Tuy nhiên, cách đối xử của Toyota sẽ khác theo cách riêng và Toyota cho biết sự khác biệt sẽ rõ rệt hơn so với BRZ / 86 thế hệ trước. Động cơ sẽ được chia sẻ, nhưng sự tách biệt thực sự sẽ đến ở bộ phận xử lý, với việc Toyota tuyên bố GR 86 sẽ tập trung mạnh hơn vào động lực học đường đua. 

Kiểu dáng cũng sẽ khiến chúng khác biệt, nhưng câu hỏi lớn hơn là khoảng cách giá giữa BRZ và GR 86 sẽ tồn tại bao nhiêu? 

Thế hệ trước có tùy chọn mang nhãn hiệu Toyota với giá nhập cảnh hấp dẫn hơn đáng kể (dưới $ 30K khi ra mắt vào năm 2012), tuy nhiên, tùy thuộc vào cách Toyota Australia cấu trúc, phạm vi có thể không có nhiều lợi thế về giá lần này xung quanh. Chúng ta sẽ tìm hiểu thời điểm nó ra mắt vào nửa cuối năm 2022.

Honda Civic loại R

Mặc dù việc chào bán một biến thể thông thường và giá bán lẻ cao của Civic có thể khiến nhiều người ngạc nhiên, nhưng phiên bản phái sinh Type R được thiết lập để ra mắt vào cuối năm nay chắc chắn sẽ làm nức lòng người hâm mộ.

Đã được tiết lộ ở dạng ngụy trang vào cuối năm ngoái, Type R mới sẽ là một sự phát triển rộng rãi của mô hình hiện tại, đã được bán từ năm 2017. Tuy nhiên, các chi tiết cụ thể rất ít ở giai đoạn này, với việc Honda luôn kín tiếng về bất kỳ cơ khí nào. thông tin chi tiết cho đến khi chính thức tiết lộ vào giữa năm nay.

Cho đến lúc đó, nhà báo tin đồn đã cố gắng lấp đầy khoảng trống thông tin, cho rằng Honda có thể tận dụng trải nghiệm hybrid của mình với NSX để kết hợp động cơ tăng áp 2.0 lít của Type R hiện có với một cặp động cơ điện - có khả năng mở ra khả năng dẫn động tất cả các bánh nếu những động cơ đó được lắp cho cầu sau.

Các giả thuyết khác suy đoán rằng Honda sẽ tăng hiệu suất bằng cách giảm trọng lượng, cắt bớt kg khỏi thân xe Type R mới thông qua các vật liệu kỳ lạ như sợi carbon và hợp kim nhẹ để giúp nâng tỷ lệ công suất trên trọng lượng lên cao hơn so với trước đây. Một mục khác trong danh sách tin đồn là việc bổ sung tùy chọn hộp số tự động sáu cấp, đây sẽ là lần đầu tiên dành cho Civic Type R và là một trong những thứ có thể mang lại cho nó một mức độ thành công thương mại lớn hơn.

Liệu điều nào ở trên sẽ trở thành sự thật? Chúng tôi sẽ tìm hiểu vào cuối năm nay và hy vọng sẽ có mặt tại các showroom địa phương trước cuối năm 2022.