Thử nghiệm: Cuộc đua Yamaha XV 950

nội dung

Dữ liệu cơ bản
Thông tin kĩ thuật

Ở đây, giây, hàng trăm không được tính, và việc con lắc có nặng quá một kg hay ốc vít không được làm bằng titan hay khung không được đúc tại nhà máy công nghệ cao ở Nhật Bản mà được hàn như nó đã từng được làm bằng ống thép. Thật buồn cười khi chiếc xe đạp này quay đầu, nó gây ấn tượng với mọi người như thế nào. Vẻ ngoài của nó rất hung hãn, đua xe, nhưng bạn vẫn không lái được một vòng thực sự nhanh nào trên đường đua. Yamaha XV 950 Racer là một chiếc xe đạp có thể đảo ngược mọi thứ, gây ấn tượng với vẻ ngoài và sự chú ý đến từng chi tiết được thực hiện bởi những bậc thầy độ xe như Markus Waltz. Những chiếc mô tô độc đáo của anh trị giá hơn 100 nghìn!

Yamaha Café Racer là kết quả công việc của các chuyên gia, những người đam mê thủ công, từ các bộ phận bằng da cho đến những người phụ thuộc vào máy tiện cũ tốt hơn là máy CNC nơi các kiệt tác drejar được chế tác thủ công. Sau khi lắp ráp tất cả các bộ phận đặc biệt này, chiếc xe máy của bạn đã được tạo ra, con dấu mà chính bạn đã đóng và hãy tự hào về điều đó. Sau đó, bạn mặc một chiếc áo khoác da cũ, đội một chiếc mũ bảo hiểm phản lực mở quanh đầu và lên đường. Không quan trọng mục tiêu là gì, hay tốc độ, thậm chí không quan trọng bằng việc nghiêng người trong góc cua, điều quan trọng là cảm giác tự do, thư thái khi lái xe với âm thanh êm dịu của động cơ xi-lanh đôi. Tất cả điều này là chống căng thẳng, chống buồn ngủ trong nhịp điệu của một bản nhạc rock cổ điển.

Động cơ làm mát bằng không khí tạo ra công suất 52,1 mã lực và mô-men xoắn 29,5 Nm, có nghĩa là không cần sang số khi hộp số chuyển số. Sự nhanh nhẹn và cảm nhận của động cơ thật ấn tượng khi bạn mở cần ga ra khỏi một góc cua và nghe thấy âm thanh mang lại nụ cười trong miệng và truyền cảm giác bình yên trong lòng bạn. Tốt biết bao, tuyệt vời làm sao!

Ngoại hình và vị trí lái của Racer được mô phỏng theo những chiếc xe đua hình chữ M trước đây và buộc bạn phải có tư thế quyết liệt, tiến lên phía trước. Điều này không thoải mái như trên Yamaha XV 950 R và phải mất một số thời gian để làm quen, nhưng khi bạn tìm thấy tốc độ phù hợp và gió ngược giúp bạn bằng cách nào đó di chuyển trên kính chắn gió, đó sẽ trở thành một cảm giác tuyệt vời có nghĩa là sự chung sống giữa những người lái xe. , xe máy và thường xuyên.

Vì nó trông rất tệ, bạn có thể sẽ không lái một chiếc trong thời gian dài. Đừng lo lắng, hành khách sẽ ngồi tốt một cách đáng ngạc nhiên, ngay cả khi chỗ ngồi nhỏ không thoải mái khi làm việc. Các cú sốc khí có thể điều chỉnh cũng làm tốt nhiệm vụ của chúng! Bởi vì họ quan tâm đến chất lượng vật liệu và thành phần, không có vấn đề, Yamaha XV950 Racer rất ấn tượng. Niềm vui trên hai bánh xe, không căng thẳng, rất, rất nhẹ nhàng. Làm tốt lắm, Yamaha!

Petr Kavchich, ảnh: Primozh Yurman

Dữ liệu cơ bản
Chi phí mô hình thử nghiệm: € 9.495 XNUMX €
Thông tin kĩ thuật
động cơ: hai xi-lanh, bốn kỳ, 942 cm3, làm mát bằng gió.
Quyền lực: 38 kW (52) tại 5.500 vòng / phút
Chuyển giao năng lượng: Hộp số 5 cấp, dây curoa.
Khung: ống thép.
Phanh: Đĩa trước 298 mm, đĩa sau 298 mm, ABS.
Huyền phù: phuộc ống lồng phía trước, fi 41 mm, hành trình 135 mm, phuộc ống lồng phía sau, cặp phuộc ống lồng, hành trình 110 mm.
Lốp xe: 100/90-19, 150/80-16.
Tăng trưởng: 765 mm.
Chiều dài cơ sở: 1.570 mm.
Trọng lượng: (không chứa chất lỏng): 251 kg.