Niu, Piaggio, Unu, Govets: thử nghiệm so sánh 7 xe máy điện ADAC

Một cơ quan có thẩm quyền được công nhận tại Đức, ADAC đã thử nghiệm và so sánh bảy xe máy điện của các thương hiệu khác nhau được phân loại trong loại tương đương 50cc. Hãy xem Mặc dù giá của một số mẫu xe vượt quá 5000 euro, nhưng không mẫu xe nào có thể thuyết phục hoàn toàn.

« Ok, nhưng nó có thể tốt hơn ... “Chính trên tinh thần này, người ta có thể tóm tắt các kết quả thử nghiệm được công bố bởi ADAC, một liên đoàn của Đức đặc biệt có ảnh hưởng trong thế giới ô tô chuyên thử nghiệm các loại xe máy điện khác nhau trên thị trường hàng năm.

Govech, Piaggio, Unu, Torroth, Kumpman, Vassla và Niu. Nhóm ADAC đánh giá tổng cộng bảy thương hiệu xe máy điện khác nhau cho phiên họp năm 2019 này, từ đó đo lường tính tự chủ, thời gian sạc, tính tiện dụng và sự thoải mái của từng mẫu xe.

Niu N1S - giá trị tốt nhất cho tiền

Theo ADAC, trừ khi nó đứng đầu bảng xếp hạng với tổng điểm là 3,1/5 (điểm tốt nhất là 1), Niu N3000S mang lại giá trị đồng tiền tốt nhất. Được bán với giá dưới XNUMX euro, chiếc xe tay ga điện của nhà sản xuất Trung Quốc gây ấn tượng với thiết kế hiện đại, khả năng kết nối và khả năng tự chủ. Tuy nhiên, nó gây thất vọng với xếp hạng tải trọng thấp và chất lượng của hệ thống phanh.

Piaggio Vespa Elettrica và Govecs Schwalbe, được xếp hạng "tốt" với xếp hạng tương ứng là 2,5 và 2,3/5, đang hoạt động tốt hơn, nhưng nhóm ADAC cho rằng giá bán của họ quá cao.

Ngược lại, Kumpan năm 1954 đã phải nhận một cái tát vào mặt. Xe điện Kumpan xếp cuối cùng dù có giá gần 5000 euro nhưng lại bị chỉ trích vì hệ thống chiếu sáng kém, lỗi phần mềm, khả năng tự chủ thấp và giá quá cao so với các đối thủ.

Không có mô hình hoàn hảo

Cuối cùng, ADAC sẽ không đưa ra bất kỳ chiếc xe máy điện nào được thử nghiệm ở loại "rất tốt".

Một kết luận mà một tổ chức biện minh trong thông cáo báo chí của mình. ” Những chiếc xe tay ga tốt nhất được phân biệt bởi tính tự chủ cao, tiêu thụ điện năng thấp và thời gian sạc ngắn. " Anh ta xem xét.

Đối với tổ chức của Đức, giải pháp tốt nhất để khắc phục tính tự chủ hạn chế của xe máy điện hiện đại là cung cấp một thiết bị pin có thể tháo rời. Một hệ thống được cung cấp bởi năm trong số bảy mô hình được thử nghiệm. ADAC cũng coi tính mô-đun là quan trọng vì một số nhà cung cấp cung cấp các gói bổ sung. Điều đó để mở rộng quyền tự chủ và thích ứng tốt hơn với nhu cầu của mọi người, mà không giảm giá ban đầu do bộ pin quá khổ. 

Dịch vụ sau bán hàng đáng cân nhắc

Đối với bất kỳ ai đang cân nhắc mua một chiếc xe tay ga điện, ADAC mời bạn cảnh giác về dịch vụ. Nhiều nhà sản xuất chỉ có dịch vụ sửa chữa ở các thành phố lớn, cơ quan này cảnh báo. Sau đó nhắc nhở thông qua rằng người tiêu dùng nên "chắc chắn" thử trước khi mua.

Để tìm bài kiểm tra ADAC đầy đủ, hãy truy cập trang web chính thức của tổ chức. Tiếng Đức là ngôn ngữ duy nhất, đừng quên mang theo thông dịch viên nhé 😉

Thử nghiệm xe tay ga điện: Xếp hạng ADAC 2019

	Dấu hiệu toàn cầu	phán quyết
Swallow Govets	2,3	Bon
Piaggio điện	3,5	Bon
Ngưu N1 S	3,1	Đạt yêu cầu
Torrot Fly	3,2	Đạt yêu cầu
Vasla 2	3,3	Đạt yêu cầu
Một chiếc xe tay ga cổ điển	3,5	Đạt yêu cầu
Đồng hành 1954	4,9	Kinh phí